日產掌門被抓哪裡是偷稅這麼簡單

最近，有著「日產汽車救世主」之稱的日產汽車會長、雷諾董事長兼CEO卡洛斯?戈恩跌下神壇，剛剛下機就在羽田機場被東京地方檢察院特搜部人員當場逮捕。日本媒體報道稱，戈恩在過去5年間從日產獲得了高達100億日元（約6.16億元人民幣）的報酬，但是他正式申報金額僅約50億日元，逃稅金額高達十幾億日元。

根據日本相關法律規定，上市企業年薪超過1億日元（約616萬元人民幣）的高級主管必須公開自己的真實薪酬。一旦瞞報，不僅涉及到偷稅，還涉嫌違反金融法規。日媒報道稱，除了少報薪酬，戈恩同時涉嫌用公款作私人投資和私人消費。如果相關行為被證實，僅僅是收入報告書造假，戈恩就可能被處以10年以下有期徒刑。

無論最終結果如何，戈恩繼續掌控日產汽車的可能性基本為零。戈恩被捕的當天，日產雷諾三菱聯盟就迅速發布公告稱「日產認為戈恩已經不適宜再擔當領導職務，董事會將提議立刻解除戈恩的董事長職務，現任CEO西川廣人立即取代戈恩的職務。」而西川廣人也表示，董事會將正式解除戈恩的董事長職務。

戈恩的被捕，在日本社會掀起了巨大波瀾，成為街頭巷尾熱議的話題。現年64歲的戈恩，出生在巴西，為法國籍。1999年，已經連續七年嚴重虧損、瀕臨破產的日產汽車公司，宣布與雷諾聯盟，並迎來了新任CEO戈恩。戈恩大刀闊斧改革日產，不惜裁員近2萬人，僅僅兩年就讓日產汽車扭虧為盈，實現了27億美元的盈利，震驚全球汽車行業。為此，2004年日本天皇向戈恩授予藍綬褒章。

這麼一個在日本榮譽等身的人，為何突然遭到逮捕？除了自身涉嫌的不法行為，或許還有一些「水面下」的原因。日本主流媒體一篇題為「到了向巨額收入動刀的時候了」的社論稱，雖然戈恩是拯救了日產汽車的人，但是在貧富差距不斷擴大的背景下，如果富裕階層有問題，就要毫不留情地動手術刀。法國經濟學家托馬?皮凱蒂在著作《21世紀的資本》中已經為貧富差距敲響了警鐘，主張加強對富人收入的累進徵稅。他認為，對於房地產等所有資產也應該根據價值大小引進累計徵稅制度。

社論說，日本曾經的所得稅最高稅率，國稅和地方稅合計超過90%。但是，現在最高稅率已下調至55%，而且對金融收入實行分離徵稅，一律20%。稅收制度越來越有利於富裕階層。而且，他們還在採取各種手段巧妙避稅。富裕階層到底貪婪到了什麼程度？像戈恩嫌疑人那樣，一年有十億日元以上的收入還要動手腳！貧富差距的顯著擴大，已經極大傷害了人們的心，削弱了人們勞動的熱情。希望日本能把這次事件作為糾正不合理貧富差距的突破口。

不難看出，獲得巨額收入的戈恩，已經深深觸及了日本社會的「公平底線」。那麼，富裕的日本人也不少，其中肯定有行為不端的，為什麼要首先選擇戈恩這個為日本做出過貢獻的外國人。其實，戈恩或許還損害了日本的國家利益、傷害了日本的民族感情。

戈恩除了是日產和三菱汽車的會長之外，還兼任雷諾CEO。戈恩擔任雷諾CEO的任期預定到2018年，此後又被延長至2022年。日媒揭露稱，戈恩任期被延長背後，存在著一些「交易」。雷諾公司的大股東是法國政府，而法國政府向戈恩提出了留任的條件：一是使雷諾和日產汽車的關係不可逆轉；二是培養能夠繼續貫徹政策的接班人；三是達成雷諾的中期經營計劃。戈恩接受了這三個條件，並且正在配合法國政府控制日產汽車。

如今，雷諾公司的經營狀況正在不斷惡化，沒有日產汽車的分紅和技術供給，根本無法維持正常經營。對於日產汽車來說，雷諾公司已經成為了不斷吸血的「寄生吸血蟲」。而法國政府也深知此事，因此用交換條件讓戈恩成為吸血政策的忠實執行者。為了不讓日產汽車逃脫為雷諾長期「供血」的命運，法國政府專門提出了「日產汽車與雷諾公司關係不可逆轉」的條件。

最近，戈恩的工作重心正是運用一切力量打造出包括三菱汽車在內的「三公司聯盟」。由於戈恩對日產汽車的支配力很強，而且制定了新的經營組合方案，一旦新方案實施，虛弱不堪的雷諾將長期趴在日本汽車企業身上「吸血」，這是對日本企業、對日本國民的公然掠奪行為。而按照現在的進度，戈恩很可能在2018年底前完成他的「雷諾控制計劃」。

為此，日產汽車內部非常討厭戈恩、討厭雷諾公司不斷加強的統治，並感覺時不我待。日產汽車的銷售商及零部件供應商也爆發出了強烈不滿：「不能讓雷諾再搶走日本的利益！」正是在這種背景下，戈恩的一系列問題被迅速曝出，並遭到逮捕。而且，大部分日本媒體也證實，系「內部人告發」。

戈恩倒台後，外國媒體還在紛紛報道事件的相關始末時，就有日本媒體按捺不住了，馬上跳出該事件，開始認真「探討」日產和雷諾的合作關係今後如何運作。有媒體甚至毫不避諱地稱，日產是否應該盡最大努力消除與雷諾的合作，因為現在是逃脫雷諾魔咒的絕好機會。法國政府肯定不想放過日產，不會這麼算了，日法政府的摩擦或在所難免，日本應該再提前做好應對準備。

怎麼看，「偷稅事件」都似乎是日本早已布好的一個「捉妖袋」。

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