戰機升空後，發動機停車怎麼辦？殲20試飛員做出英勇決定

本月初舉辦的第十二屆中國航展讓世界為之側目，它展示了我國戰機的最新進展，殲10B的矢量發動機和殲20彈艙里蘊含的戰鬥力半個多月來仍舊是軍迷們津津樂道的。但是要知道，在戰機的研製中，除了工程師們嘔心瀝血地攻克技術難題外，其中各方面性能是否達到最佳，是否存在不足，都離不開試飛員的付出，這份工作被列入世界最危險的工作之一，試飛員又被稱作「刀尖上的舞者」。

我們常常會看到多次執行任務的戰機突發故障的報道，然而在戰機研製和建造的背後，蘊藏著無數我們不知道的危險，例如戰機升空扣，發動機忽然停車應該怎麼辦，跳傘嗎？事實上大家也應該有所耳聞，我軍飛行員不到萬不得已幾乎不會選擇跳傘，試飛員更是如此，其中有一位試飛員曾經說過「跳傘很容易，但跳了傘可能直接導致辛苦研製的這一個型號化為烏有」。

那麼遇到不明故障導致的發動機空中停車，應該怎麼辦呢？對此殲20試飛員做出了英勇的決定，他在珠海航展後的專訪中無意透露出，過去試飛某戰機時，在空中突遇發動機停車，他向塔台發出「報告，高度米，發動機停了」的信息後，大家都一顆心懸了起來，但他依然聽著指揮員一條條的指令，冷靜地在下降過程中瞅準時機準確打開「空中點火」電門，推油門放慢車，最終空中開車成功，戰機安全降落，走下機艙的李剛仍一臉平靜。而這輕描淡寫的背後，每一秒都是生死關頭。

對此李剛說到「當危險不期而遇時，誰都緊張，但試飛員必須有更強的心理承受能力。面對危險動作、異常情況，老試飛員要坦然、新試飛員要淡定。」但其實面對險情時，並不是都能如此成功地解決的，李剛身邊有許多戰友，就再也沒有回來，而對於如影隨形的危險，李剛仍毫不猶豫地表示「為成為祖國的一名試飛員、為試飛我們最先進的殲20感到深深的自豪，還會一直飛到不能飛的那一天」。曾有專家說過：「新型戰機都是試飛員用命飛出來的」，事實也確實如此，但試飛員們試飛的航跡依舊在延續，最後向無數為此不惜生命的試飛員致敬！

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