中印同時研發國產艦載機：我們著手開發第二代，印度至今沒能上艦

原標題：中印同時研發國產艦載機：我們著手開發第二代，印度至今沒能上艦

中國與印度都很重視航母力量的發展，在相關方面都投入大量的力量，其中艦載機作為配套系統之一，得到中印的高度重視，幾乎在本世紀初時，同時開始了國產艦載機的研發工作。我們啟動了殲15項目的研發工作，印度則開始LCA戰機的艦載型號研發工作。這都屬於利用現有機型進行改進的方案，以求穩妥。

LCA

如今人們卻發現中印的差距正在變大，當我們著手開發第二代，印度至今沒能上艦。印度在LCA艦載型的研發工作一直相當緩慢，原本LCA戰機研發之初，即有開發艦載型的要求，具體工程開發為本世紀初，略比殲15項目早一點，原訂2008年首飛，結果2010年才下線，又拖到2012年4月實現首飛。

到目前為止，LCA艦載型也僅僅進行了地面模擬甲板的測試工作，包括：滑躍起飛與著陸測試，尚沒有進行艦載實驗工作，其實連地面測試是否已完成都是問題。

LCA

其實從設計的角度來說，印度開發LCA戰機實際上不是一個可取的行動，這款戰機作為艦載機存在先天不足，這是一種輕型的艦載機，自重太輕了，空重僅為6500公斤，正常起飛重量僅8噸多，如果艦載使用的話，按起飛條件的限制，它更不可能玩最大載重起飛了。原本按自重限制的航程及作戰半徑自然要進一步受限。

LCA

如果查閱一下，LCA的技術資料，我們會發現它在加裝副油箱之後，最大航程也只有1700公里，正常作戰半徑300公里，僅僅可以完成保衛機場的任務，如果作為陸基戰機，也許還算可以使用，但是做為艦載機，這個性能水平就沒法用了，與印度海軍期待的目標，差距太過於明顯了。

LCA

目前印度軍方對其的態度是相當的失望，在經過簡單的測試之後，已經給出了「不合格」的評價，明確拒絕將其作為艦載機加以使用，連後繼的測試工作也不願意進行，並且拒收了樣機，轉而尋求從國外引進新款艦載機，一共需求57架，已有多國正在競爭這一項目。

LCA

讓人沒有想到的是，在印軍方宣布放棄之後，僅僅時隔數月，LCA艦載型的測試工作又重新開始了。在2018年8月2日，成功進行了陸地著陸測試之後，印度宣稱將在維克拉瑪帝亞號航母上進行艦上著陸試驗，誰也不相信可以按計劃完成。

LCA

明知LCA戰機上艦不合格，印度卻仍不惜重金繼續研發，那麼到底有何打算？也許印度的意圖是通過這款型號的開發積累艦載機研發的經驗。印度有一種急切的狀態，希望早日成為一個大國，如果放棄LCA的艦載型開發，那麼對印度的技術發展非常不利，印度不缺少資金，真正缺的是開發經驗，這不是花錢可以解決的，如今不放棄，就是希望通過這款戰機的發展積累相關的經驗，為下一代戰機的研發創造良好的基礎。如此想法可以理解的，但是印度的問題不僅僅是經驗不足，更在於效率太低。這個項目還是太過於緩慢了，即便成功，也很難發揮什麼作用，可謂：理想美好，現實殘酷。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！