日媒：日本東京近七成以上女性支持設置單性別車廂，好還是不好？

近日，日媒發文：Nearly 70% of women in Tokyo back single-sex train cars, survey finds（調查發現，東京近七成的女性支持單性別車廂）。眾所周知，東京不僅對於整個日本甚至在全球角度來說都是一個非常擁擠的城市。即便沒有去過東京，在國內的報道中也經常能看到日本人在通勤時間裡擠地鐵的壯觀場景。通常情況下需要列車工作人員在車門外用力將人往裡面推擠才能讓車門關閉。可想而知擠到了什麼程度。在人擠人的狹小空間里，沒有空間可移動，如果全是男性，那倒沒什麼。但若男女共同擠在一起，就會十分尷尬。

日媒：日本東京近七成以上女性支持設置單性別車廂，好還是不好？

日本人雖然表面上很有禮貌，但是內心並不一定是正人君子。在地鐵列車上騷擾女性的事件幾乎每天都會發生。只是日本女性的地位相對較低，一般遇到這種事情也只能忍氣吞聲。日媒文章指出，儘管單性別車廂的政策面臨越來越多的批評，但最近公布的世界上最大的五個通勤城市的一項民意調查顯示，東京女性非常支持在公共交通工具上設置單性列車車廂。湯森路透基金會對東京，倫敦，紐約，開羅和墨西哥城的1000名女性進行的一項調查發現，只有不到一半的人支持火車和公共汽車上使用女性專用車廂，以提高安全性。

但是，東京近70％的女性支持在該城市引入的單性別車廂，以對抗在火車上通常被稱為chikan（痴·漢）騷擾的現象。在該市接受調查的女性中有一半以上表示：安全是她們最關心的交通問題，但七成的女性對於她們現在可以在不遭受性騷擾或暴力的情況下通勤或旅行而缺乏信心。開羅和墨西哥城的女性也表示，安全是他們使用公共和私人交通工具的最大擔憂，60％和55％的女性分別表示，女性專用的列車車廂和公共汽車部分確實可以提高安全性。但在紐約和倫敦，只有不到30％的女性支持這麼做，其中旅行的時間和成本被視為比安全更緊迫的問題。

這項民意調查由優·步提供支持，隨著世界各地的城市越來越多地採取措施，確保婦女擁有安全，高效的交通工具，為她們提供充分和平等的就業和教育機會。22歲的女大學生朝日千尋在澀谷站外說：「你可以用女性專用車廂保護自己，並且你受到騷擾的可能性更小。」然而，這項政策引發了日本國內抗·議活動並在全球範圍內進行辯論，專家稱這種政策造成了隔離，降低了效率，而不是解決根本原因。

總部位於華盛頓的反騷擾專家馬蒂·蘭戈表示：女性的專用設施充其量只是能提供短暫的喘息機會。但隔離並不能阻止性暴力，對暴力的道德反應應該是阻止施加者，而不是將受害者隔離開來，退避——無法有效對抗和制止騷擾者。東京一直在努力阻止列車車廂內的性騷擾事件，警方數據顯示，2017年該市報告的1,780起觸摸或騷擾案件中，有三分之二以上發生在車廂內或車站候車時。

雖然，東京的做法為女性乘客提供了「安心」，但這項政策也受到了批評，今年就有一群登上女性專用車廂的男性，以抗議他們所謂的性別歧視。所以，少數人的問題不應該成了對多數人施加的限制。（全文完。大家認為是否應該設置單性別專用車廂？還是加強反騷擾的措施？歡迎大家發表自己的看法。）

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