江蘇如果有計劃單列市名額，哪個城市能成為幸運兒？蘇州希望不大

計劃單列市享有省一級的經濟管理許可權，國家於全國上下共設有5個，均已成長為各省除省會外，絕對的核心城市，甚至出現發展比省會還好的城市，對全省經濟發展意義非凡，可與省會相互呼應，進而輻射更大範圍。江蘇是東部沿海省份之中，唯二的無計劃單列市省份，另一個是河北，受限於兩大直轄市，不建設計劃單列市屬於正常情況，但江蘇不一樣，該省完全具備建設計劃單列市的條件及必要性。

大膽假設一下，如果江蘇有建設計劃單列市名額，哪個城市能成為幸運兒呢？筆者私以為蘇州希望不大。

別看蘇州經濟實力少有城市能匹敵，經濟總量力壓除廣州外，全國所有省會城市，即便自家省會南京，肩負著副省級市頭銜，也只能位居全省第二，而且與自身差距還不是一星半點。但是蘇州有個不是缺陷的缺陷——離上海太近，雖然這是蘇州經濟發達的重要原因，不過也因此限制住了蘇州上限，除非該城市能和深圳一樣，成為特區，不然就算江蘇將誕生一個計劃單列市，大概率不會是蘇州。

反倒是蘇北地區「老大哥」徐州，得到機遇的概率，比蘇南一眾城市都要大。徐州放在江蘇境內，地位無比尷尬，雖然地理位置深受國家重視，建設有通達的鐵路網路，可直通全國各大主要城市，交通便利性有保障，但可惜同樣的地理位置對於江蘇來說，有些偏僻，不符合發展重心放蘇南的整體規劃。由此常年發展中規中矩的徐州，經濟發展位居江蘇中游，可謂是比上不足比下有餘，好在蘇北與蘇南相差不小，如果徐州成為計劃單列市，對蘇北崛起會有所助力，所以徐州機會比蘇州大。

當然，說到獲得計劃單列市名額概率最大的江蘇城市，蘇北連雲港和蘇中南通優先順序最高。

首先，觀察現有的五個計劃單列市，大家可以得出它們都是沿海城市的結論，而連雲港和南通正是沿海城市。連雲港的優勢在於該城市擁有全江蘇最大的深水良港，是新亞歐大陸橋東方橋頭堡！而南通相比於連雲港，現有的基礎建設強上太多，若選為計劃單列市，前期投入會比連雲港小上不少。為啥不是江蘇海岸線最長的鹽城？了解鹽城這座城市的朋友，明白鹽城海岸線雖長，且有海港，然而卻多為塗灘，境內港口吞吐量和連雲港沒得比。

連雲港和南通，任何一個城市受國家支持，建設計劃單列市，都有可能成為江蘇經濟增量的新突破點。相比於南通，筆者更看好連雲港，原因很簡單：江蘇GDP少廣東4000餘億，連雲港經濟體量小沒錯，但同樣的潛力也大，增長起來絕對快過南通，不乏為趕超廣東的關鍵因素，前提建立在該城市為計劃單列市背景下。各位覺得呢？歡迎暢所欲言

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