激動人心！它被稱為海上氫彈，設計難度堪比航母，中國又下水一艘

文/築夢梁山

大家好，各位知道，中國海軍發展的歷史是非常艱辛的，以前，我們發展現代化海軍是非常艱難的，不僅沒有足夠的資金，而且也缺乏相應的人才，不過經過幾十年的發展，現在中國早已建立起了一支現代化海軍，它是我們國家綜合國力的一種象徵，如今在海軍籌建方面，咱們在人才資金技術上都有了極大的改觀，這不近期又有一件激動人心的事情，它被稱為海上氫彈，設計難度堪比航母，中國又下水一艘，下面我們就一起來看看吧！

大家聽說過LNG船嗎？LNG船是在零下163攝氏度的低溫下進行液化氣運輸的專用船舶，被譽為「海上超級冷凍車」，世界造船業「皇冠上的明珠」，現只有美國、中國、日本、韓國和歐洲的少數幾個國家的13家船廠能夠建造。據媒體報道，它的建造設計難度堪比航母，大家從前面的只有13家船廠能夠製造也能看出來它的設計難度究竟有多麼大了，所以說它設計難度堪比航母並不誇張。

激動人心的是，這樣的船，中國又下水一艘，媒體報導說，這種船在裝滿了貨物之後就和一顆炸彈沒啥區別了，其實這種描述顯然很「保守」，在造船業，真正的它被稱為海上氫彈，因為LNG是液化天然氣，這種船的運輸條件是在零下163度的極低溫度和相當於幾十個大氣壓的環境中進行運輸的，如果一旦爆炸的話，它釋放出的能量不亞於一顆常規的戰術小核武，因此它被稱為海上氫彈。

中國的LNG船設計師對於這艘船的貢獻是功不可沒的，面對國外技術封鎖，它帶領著他的團隊從無到有進行了刻苦的鑽研以及探究，為我國摘取了「造船業的明珠」，LNG它有上萬個組件，即使是每一小的組件出了問題了，就都會影響到整體性能，有一次，中國設計師看到報紙上刊登的韓國LNG船出事的事情，他從中發現了的竅門還有缺陷，所以他重新設計了LNG船上的天然氣焚燒塔位置以及形態！

其實，LNG難造是難造，但就是不知道這船罐體國產的還是外購AC公司？船體鋼板哪家公司？如果僅僅是船體製造，貌似難度不算太大，國內好多船廠都能造的。

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