三圖看清蘇-57、殲-20、F-35誰做工更精湛，隱身性更好

珠海航展殲-20的精彩表演貌似引發了一場五代機之爭，中國軍事媒體對於殲-20的大讚，讓俄方有點不高興，以至於俄羅斯專家指出：現在就說五代機競賽誰是勝者還為時過早。而近來借著蘇-57開始換裝產品-30矢量發動機的由頭，俄羅斯也開始對蘇-57進行了大力宣傳。

美軍F-35首次上演大象漫步

美國好像貌似也不甘落後，特意派出了36架F-35首次表演了「大象漫步」。11月19日，美空軍猶他州一處空軍基地出動了兩個中隊36架F-35「閃電II」戰鬥機，首次秀了一把「大象漫步」，展示了自己的戰鬥力，其中35架在11分鐘內全部起飛，創下新紀錄，可惜有一架因故障沒飛起來，以至於有人說只有35架。

戰鬥機玩「大象漫步」一貫是美軍的傳統，多用於重大典禮或檢閱儀式上，沒有活動的時候秀這個動作則是刻意展示戰力，也是某型戰鬥機達到一定規模和形成戰鬥力的信號，美軍此次就屬於後者，F-35服役數量不少了，是該展示下戰鬥力了，中俄蘇-57、殲-20都還太少，還無法有這樣的規模，這一點真比不了。

蘇-57四機編隊

世界的目光已經被中美俄吸引，誰讓只有這三個國家有五代機呢，其他國家也只能看看熱鬧罷了，三國彷佛都在有意無意間開始秀自己的第五代戰鬥機實力了。俄羅斯明顯最上心，除了飛行員和專家不斷放各種大話外，還拍了蘇-57宣傳紀錄片，展示了蘇-57的超機動、產品-30發動機台架試驗，還曝出蘇-57在靜力測試中折斷翅膀等內情，尺度比中美大得多。

連蘇霍伊設計師也出來拉票了，說蘇-57對地攻擊能力遠勝F-22，F-35的機動性不僅落後於蘇-57，還落後於俄軍大部分四代機。這設計師也夠滑頭了，對蘇-57的隱身性閉口不談，有點田忌賽馬、以己之長攻人之短的意思。

蘇-57展示落葉飄

在俄羅斯紅星電視台持續播出的蘇-57宣傳紀錄片中，不僅有蘇-57四機編隊飛行的畫面（安排了一架安-12運輸機在編隊上方進行的拍攝），另有蘇-57表演落葉飄的畫面。蘇-57展示落葉飄也不是第一回了，早在2015年的莫斯科航展上，當時還叫T-50的該機就表演過落葉飄機動。

落葉飄是以飛機尾部為軸，開始旋轉，邊旋轉邊下降，看起來就像一片飄落的樹葉，故得名。這個動作和進入失速螺旋有點像，所以普通飛機很難做出來，但有了矢量噴管的飛機，只要稍微改變噴管矢量方向，做起來就比較容易了。而T-50本身採用的就是AL-41F-1S(117S)矢量發動機，和蘇-35SK是一樣的，所以它能做出這個動作一點也令人意外。

蘇-57的接縫未採用鋸齒設計

在這場有關五代機哪家強的競爭中，中國則低調了很多，雖然珠海航展一次來了5架殲-20，一系列精彩表演無意間讓俄羅斯人大為吃醋，其實也和國內媒體總拿蘇-57隱身性不佳說事有很大關係。我們的殲-20仍然在按步照班的進行著訓練，蘇-57和F-35都想大賣特賣的，咱們的殲-20也不賣沒必要去爭。

有意思的是，殲-20不管到哪都會掛載龍勃透鏡，包括在本屆珠海航展上飛行表演中也有龍勃透鏡，F-22、F35都攜帶過龍勃透鏡，反觀蘇-57戰鬥機，甚至在俄羅斯空天軍自己的訓練和軍演中，都不需要攜帶龍勃透鏡。

F35的機身接縫很小，有鋸齒設計

有人說蘇-57在五代機裡面就是一個異類，因為採用和側衛系列一樣的弔掛式發動機布局，造成了很多問題，中美五代機的發動機進氣道都有一段彎曲，可有效遮擋發動機風扇葉片，消除最大的前向雷達反射源，而蘇-57則是兩個直筒子進氣道，離得近的話肉眼從正面就能看到風扇葉片。另外，F-22、F-35和殲-20、殲-31都採用了「箱型」機身，腹部像一個箱子，利於隱身處理和彈倉布局，唯有蘇-57的機腹和四代機（我國稱三代機）一樣，是一個扁平的腹部，不然怎麼說是「拍扁的蘇-27」呢，原因就在此！造成這種結果就是和它的發動機布局有直接關係，也是不思進取的必然結果，所以在五代機理念和技術上俄羅斯人已經落後中美了。

殲20的機身接縫小，有鋸齒設計

而且這幾日的蘇-57紀錄片中，還展示了蘇-57的機身細節，第一次近距離看蘇-57的工藝，竟然和三代機沒啥區別。各種接縫開口就這麼張開著，也沒有鋸齒設計，連蒙皮蓋板也沒有鋸齒設計，咱們的殲-20、美國的F-35、F-22在接縫處都有鋸齒設計，而且接縫非常小，蘇-57的接縫不但大，且鉚釘也是凹凸不平，人們不僅要問，這真的是第五代戰鬥機？

殲-20不久之後也能像殲-10B矢量驗證機一樣做過失速超機動了，有消息稱：殲-20的新型發動機已經在閻良試飛好一陣子了！蘇-57的落葉飄沒啥大不了的，五代機最關鍵的還是隱身，隱身性不好，在戰場上很致命，沒有人會給你近身狗斗的機會的！

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