殲20腹部主彈艙曝新秘密，這一全球首創設計F22沒有！

殲-20內置彈艙已經向公眾展示多次，殲-20側彈艙在發射武器過程中可以關閉，這是美俄其它幾款五代機不具備的隱身功能。近日，有細心的軍迷發現，殲-20彈艙內還有一項功能，F-22戰鬥機並無此設計。

根據公開展示的殲-20高清圖，其彈艙內部前端的擾流片下方部位，在其左右各安裝了一排壓縮空氣的噴口，這種設計目前在F-22戰機上並不存在。

殲-20腹部彈艙內的壓縮空氣裝置，首先由進氣道引入空氣，高速氣流在通過噴口後向下噴入彈艙前緣，並使其部分發生向下偏斜，這樣的作用是為了降低彈艙內的噪音震動。

殲-20這項獨創設計，表明中國航空工業設計者並不是一味的跟隨模仿，也在不斷的創新，殲-20身上這種類似的創新已經擁有很多。

不過，殲-20戰鬥機雖然一些細節處理上擁有吸睛亮點，但是缺陷也很明顯，那就是內置彈艙的載彈量不如F-22和蘇-57戰鬥機。

F-22和蘇-57腹部內置彈艙都能攜帶6枚中距空空導彈，而殲-20目前只能攜帶4枚，在持續空戰能力上存在不足。

這種結果當然不是殲-20彈艙的尺寸問題，而是我國導彈設計上尺寸偏大，造成這樣的原因是受材料、發動機和燃料的影響。圖為F-35彈艙開啟。

有網友通過觀察認為殲-20彈艙通過錯位還能再多掛一枚導彈，也就是最多5枚，但是這種說法完全是「感官上的錯誤」。

試想，殲-20腹部彈艙一共分為兩組的，中間有一塊內置隔板，所以不錯在錯位掛載這一說法，兩個彈艙在掛載同類導彈時，最大掛載量一定是對稱的。

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