組織架構調整證明人才戰略是阿里高速增長的核心保障

阿里組織架構調整：天貓升級為「大天貓」

同程藝龍港交所上市

網易有道上線「有道作業寶」，可實現「整頁判題」

手游平台創夢天地香港IPO 索尼京東任基石

李斌：別光看蔚來虧多少，每年幾十億搞研發會有回報

阿里組織架構調整：天貓升級為「大天貓」

阿里CEO張勇宣布阿里最新一次組織升級：阿里雲升級為阿里雲智能，集團CTO張建鋒將兼任阿里雲智能事業群總裁；天貓升級為「大天貓」，形成天貓事業群、天貓超市事業群、天貓進出口事業部三大板塊，原天貓事業群總裁靖捷將繼續擔任天貓事業群總裁；原CEO助理李永和將擔任天貓超市事業群總裁。陳麗娟帶領的阿里人工智慧實驗室進入集團創新業務事業群。

崔三妹：拋開此次組織架構調整所涉及到的業務不說，阿里在短期內再一次進行架構調整，也說明人材梯隊的深度、不斷自我升級的組織以及面向未來的布局，是阿里巴巴持續健康高速增長的核心保障。人才戰略對於企業的重要性在阿里巴巴身上體現的淋漓盡致。阿里巴巴所有戰略的核心正是人才戰略，因而帶來了人才梯隊和獨特的人才培養機制，並主動創造變化，由此令阿里巴巴經濟體持續保持活力和創造力。

同程藝龍港交所上市

26日上午，同程藝龍開盤價為10.78港元，較此前9.8港元的發行定價漲10%，市值222億港元。同程藝龍正式掛牌，成為「OTA第一港股」和「小程序第一股」。業內人士認為，整體資本市場寒冬和對公司未來發展的擔憂，是本次同程藝龍IPO定價偏低，募資規模縮水的主要原因。不僅如此，同城藝龍本次IPO，甚至沒有基石投資者參與。

刈楚：目前國內OTA的格局其實蠻清晰的，攜程一家獨大，美團旅行、途牛和飛豬各自在一些業務上有較不錯的表現，攜程以外的OTA之間競爭非常激烈。在線旅遊行業的未來也逃不出互聯網行業的鐵律，最終只會留下兩三家頭部企業爭搶絕大多數份額，然後其他企業去分食剩下的極少的市場。同程藝龍上市的背後也是兩家大股東的博弈，騰訊系or攜程系？留給同程藝龍在中間徘徊的時間不會很多。

網易有道上線「有道作業寶」，可實現「整頁判題」

網易有道於今日上線了一款面向K12人群作業和練習題拍照批改應用-有道作業寶，可實現從小學至高中的全科題庫拍照同步判題。據介紹，有道作業寶在最核心的拍照識別功能上進行了重大改進，突破了拍照識別和切題的技術局限，使用戶實現一整張試卷拍搜並同步輔以客觀題批改的功能。

阿囧：網易有道不是第一家做拍照搜題判題的，但是現在進入也並不晚，大剛需領域。拍照搜題判題，定位的不是孩子，而是家長，技術的發展，讓家長在對孩子的教育一絲不苟的同時，提升家長輔導作業的效率和體驗。

手游平台創夢天地香港IPO 索尼京東任基石

11月25日，手游平台樂逗遊戲母公司創夢天地科技控股有限公司11 月 25 日公布香港 IPO 計劃，公司建議招股價每股 6 港元至 7.8 港元，最多擬募資約 9.9 億港元（約合人民幣 8.72 億元）。創夢天地主營發行及經營第三方授權遊戲，該類收入目前占公司總收入近九成。公司曾代理的知名海外遊戲包括憤怒的小鳥（Angry Bird）、水果忍者（Fruit Ninja）和神廟逃亡（Temple run）等。

起士：早年的樂逗遊戲，靠著代理一系列成功的休閒遊戲大獲成功，但在手游市場越來越重度的時候，其實已經沒有了多少想像空間。如今換了名字進入資本市場，又有索尼京東撐腰，或許能在短時間內獲得資本青睞，但長期來看，模式已經跟不上時代節奏。

李斌：別光看蔚來虧多少，每年幾十億搞研發會有回報

蔚來汽車董事長、CEO李斌近日在出席論壇時說，很多人問蔚來虧多少錢，他更希望人們關注研發投入有多少。他表示汽車行業投入周期很長，未來5-10年是汽車產品形態發生巨變的窗口期，自動駕駛、人工智慧、5G等技術，將深刻改變汽車的結構、產業鏈，「不作投入將無法引領行業」，蔚來每年在研發上的投入有幾十億人民幣，李斌相信每一筆投入都會有回報。

豪伊：從投資邏輯上看，李斌說的沒有錯，只要選對了賽道，沿著風口堅持砸錢，總會有一天是能看到回報的。但李斌忽略的是整個投資市場的浮躁情緒和掙快錢的固有思維，5G、人工智慧、區塊鏈的風吹得正盛，新能源汽車不過是風口之一。畢竟在蔚來汽車換電模式的背後，「蔚來奶媽車」風波泛起、G4高速換電項目尚沒有推廣，如果只想靠情懷走下去，蔚來汽車很有可能成為下一個法拉第未來。

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