「疣豬」還能堅持多久？退役計劃一拖再拖，F35上位指日可待

近日，美軍國防部發布消息，原定2019年退役的280架A10「疣豬」攻擊機將延遲退役時間到2022年，並強調這是A10攻擊機最後的退役時間，不會再延長使用壽命。作為上世紀70年代研發的攻擊機，A10已經在天空中翱翔了超過半個世紀，技術差距巨大的F-35終於有望替代老舊的A10。

隨著退役計劃的一拖再拖，映射出美國空軍力量的兩大問題。分別是資金問題和技術問題。按照美軍的習慣，A10「疣豬」攻擊機應該在21世紀初就被退役淘汰，疣豬退役，F-35上位，直接決定了美國結束了專業攻擊機時代。屬於一代攻擊機的時代即將過去。而F-35替代A10也有著諸多的原因。

首先，F-35家族擁有眾多的成員，這是美國21世紀「一機多用」理念的升級，具體來說，就是採用一套飛行系統，通過小規模調整飛機的設計指標，製造出用於不同用途的飛機。例如F-35A將作為高速戰鬥機使用、F-35C將用作艦載戰鬥機/攻擊機、F-35E是外貿低配版。這樣做的好處是大量的配件可以通用，大大縮短飛機維護和修理的時間。

而A-10攻擊機作為一款技術成熟、載彈量高的攻擊機，在美軍現代一體化作戰體系中，A-10擁有諸如F-22超音速戰機擔任護航任務，往往是美軍獲得制空（伊拉克空襲任務）之後，「疣豬」進行收割人頭的任務，A-10可以堅挺半個世紀最主要的原因是它低廉的出擊價格。而該型攻擊機最終被淘汰的原因是過老的航電系統和越發緊張的國際局勢。

A-10攻擊機對於發展中國家來說，也許還能足夠空軍部隊使用，但對於需要制霸世界的美國來說「疣豬」肥胖的身段和較低的速度已經無法滿足現代戰爭的需要。首先，美國空軍的定位系統已經經過了數十次的系統性升級，「疣豬」攻擊機的空地一體化系統以及航電配件無法承受日益增加的數據。

而決定性原因，是美國F-35戰機和A-10攻擊機的技術差距，兩者的直接年齡差已經超過了三十年，數十年來「苦撐」的資本是美軍參加的壓倒性對地攻擊模式，簡單來說，在打擊地面恐怖分子或是第三世界國家的地面目標的時候，A-10綽綽有餘，但是一旦面對諸如俄羅斯、伊朗等擁有一定軍事規模的國家，F-35攻擊系列戰機的存在才能滿足美國空軍對於精準打擊的需要了。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！