他設計出除霾單車，一邊騎行一邊凈化空氣，還把霧霾製成婚戒和袖扣，網友：這是真的嗎？

共享單車涼了，這點，人們早就見怪不怪。

可容易被忽略的是：去年，一位荷蘭設計師丹·羅斯加德設計了一款除霾單車，合作方是國內的小黃車OFO。

荷蘭設計師丹·羅斯加德

設計師計劃在自行車的車頭裝有一個具有凈化空氣功能的設備——

利用人們騎行時形成的動力，吸入臟空氣，經過處理之後，再釋放出清潔的空氣。

減霾單車概念圖

也就是說騎個自行車，就能凈化空氣。創意聽著不錯，怎麼落地？

去年，丹·羅斯加德準備在今年年初做一個原型車出來。計劃先在北京或上海投放300輛，可行的話，緊接著就會有一百萬、甚至兩百萬輛，一步一步來凈化城市。

減霾單車凈化城市概念圖

可隨著國內的共享單車危機，這項合作設計的進程必然受到影響。

小編能找到的最新消息是：

去年12月，丹·羅斯加德在一次演講中表明設計依舊在進行中，約定的今年年初卻不見成品，而相關的媒體報道依然停留在去年7月宣稱雙方合作的消息上。

但這並不代表除霾單車是空想，因為丹·羅斯加德曾用同樣的原理成功設計出減霾塔，這至少說明它是可實操的。

霧霾塔

霧霾塔的外觀是百葉窗結構的大型空氣凈化塔，有 6.5 m高，每小時能吸收 3 萬m3空氣中的灰塵。

塔的工作原理和已被醫院普遍使用的空氣凈化裝置相同。

簡單來說，塔內有一台靜電吸塵器，吸入被污染的空氣後，利用靜電吸附原理，使霧霾顆粒物帶有正電；

再用一個帶有負電的電極吸附這些顆粒後，從塔內排出的就是乾淨的空氣。

這個創意是羅斯加德在中國生活時產生的，他清晰地記得兩個時間點。

四年前的一個星期六，羅斯加德從公寓的窗口望向眼前的城市，可以清楚地看到外面的景象：

大大小小的人影、川流不息的車流、飛掠而過的鳥，可到了下一個星期三，只有短短几天，整座城市完全被霧霾覆蓋，他甚至連對面的街道都看不清......

「為什麼我們可以接受空氣污染」？羅斯加德不禁地想。

因為空氣污染，我們的壽命減少了五到六年，孩子們五歲就得了肺癌。不僅是在中國，在法國巴黎、印度德里，甚至在自己的國家荷蘭，每個城市都有著自己的污染問題，那，到底能不能有辦法解決？

中國

印度

羅斯加德設計師的本職工作派上了用場：吸塵器可以把地面上的塵土吸走，那可不可以有『吸霾器』把空氣中的霧霾吸走？

正是這個最初的想法演變成了今天的霧霾凈化塔。

2015年9月，研發成功的霧霾塔最先在羅斯加德的國家荷蘭試用，到了16年，首個霧霾塔落戶北京，之後相繼在國內五個城市巡展。

霧霾塔在北京798藝術區751D-park面向公眾開放

至於被過濾出來的霧霾顆粒？羅斯加德也沒放過。

它們被壓縮成「黑色寶石」並製作成全世界都罕見的戒指、袖扣和其他飾品。

霧霾戒指面世後，一顆以250歐元的單價出售。冷門設計會撲空？

別說，這個概念很受歡迎，買家付了定金後紛紛在社交媒體上曬訂單。

有情侶把它拿來當禮物，有新人用它做婚戒，就連英國的查爾斯王子也佩戴了一副霧霾袖扣。

查爾斯王子

每一枚霧霾戒指代表1000m3的潔凈空氣，換句話說，每製造出一枚，就意味著創造出了1000m3的潔凈空氣。

而賣出的錢，則用於推進更多霧霾凈化塔的研發和建設。

當然，也有人質疑：用該塔吸霾是個笑話，就像用「海綿吸海水」，按污染層100米高，如果要同時凈化北京五環里的空氣，大概需要10萬台塔。

我們都明白，對於任何一座城市來說，霧霾凈化塔的作用都只是杯水車薪，但它畢竟是一個開始。

羅斯加德自己也說：「一座塔和幾輛自行車無法解決空氣污染問題，但我們的渴望正在改變。」

羅斯加德用設計邁出了改變的第一步，那改變的終點是什麼？

我們可以在一次採訪中找到答案：

「我希望在未來，我的孫輩們會問我：『爺爺，你在年輕的時候做過什麼？』

『我在北京建造了凈化污染的霧霾塔。』

他們會接著問：『什麼是污染？』」

羅斯加德拿著裝有霧霾顆粒的袋子

這段假想的對話告訴我們，減霾計劃的終點是：未來沒有污染。

設計師能做得有限，可設計師又為我們帶來太多，或許從什麼時候開始，我們也可以和他們站在一起，為這個可期的未來共同發聲、發力。

本文部分圖片來源於收了、一席、羅斯加德工作室官網

其他圖片來源於網路

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