航展結束翻新篇，海四代已定，殲-31比F-35好在哪差在哪？

從最新消息看，多年來關於海四代之爭，如今終於畫上了圓滿的句號：31黨贏了，20當敗了！這對於多年前的那場四代機之爭種敗北的沈飛來說，是個好消息！

在11月初，就曾有知情人士透露，殲-31已經被選定為下一代艦載戰鬥機。本屆航展結束後美媒也曾表示，中國海軍已經投資了殲-31，中國空軍未來也將購買一部分。

知名曝出曝出殲-31已選定為海四代

無論喜歡與否，中重型四代機更適合作為艦載機，美帝選擇F-35C顯然經過了慎重考量和對比，這麼多年了也沒見過美帝動過要將F-22改成艦載機的心思，重型戰鬥機雖好，但美帝為何不這樣做。殲-20太長了，是不適合做艦載機的，公開參數顯示，殲-20長度20.3米，殲-31長度16.9米，前者比後者長了3.4米，故而同樣的機庫面積下，殲-31可以攜帶的更多。

從消息看，在海四代之爭中，成飛曾推出基於殲-20改進而來的中型單發版「殲-35」，不過只是停留在競爭和模型驗證階段，那時成飛在廠門口還組織員工擺拍了一個艦載戰鬥機起飛的大POS，一度讓人以為殲-20贏得了海四代競標。然而以中國的發動機水平，在WS-15還沒出來的情況下，單發版四代機顯然行不通。

殲-31艦載版CG圖

目前的情況只能走兩條路線：要麼雙大推，如殲-20，要麼雙中推，如殲-31，單推就現在這個情況還是別想啦！大推看WS-15、中推看WS-19，二者分別是殲-20和殲-31的目標發動機，技術都是第四代水平，看齊國際主流水準。

中國兩款四代機，目前都在等著各自的「真命天子」，太行發動機雖已批量裝備，但最新的太行B推力也不到14噸，用於三代機還勉強，卻無法讓殲-20達到真正的超音速巡航標準，只是過渡性質罷了！

F35能攜帶對地攻擊彈藥殲31也可以

所以成飛搞出的被網友稱為海-35的單發殲-35，在如今的現實面前顯然行不通，我們也想要推力18噸以上的F-135發動機，不過要一步一步來，如今美帝還推出了F-135的最新改進型，推力直接提升到20噸，這個水平離我們還太遠了，追趕的路還很長！

目前網友們關注的一點是，殲-31版海四代能否對抗F-35，這個問題也是老生常談。公開參數看，殲-31和F-35空重相似，最大馬赫數前者1.8、後者最大1.6，作戰半徑前者1250千米、後者約1100千米，體型上殲-31比F-35略大，但因發動機不給力目前最大起飛重量不如F-35。

本屆珠海航展上的殲-31模型

殲-31設計之初的目標就是F-35，定位上要比F-35高，F-35強調對地多功能，能攜帶500kg以上的對地彈藥，殲-31同樣也可以做到，而在速度和機動性上殲-31在有了好發動機後也會佔優勢，殲-31可配備霹靂-15進行超視距攻擊，這一點F-35還無法做到。

所以在主要指標上，目前殲-31輸在動力和感知能力，論感知能力F-35是四代機的標杆，比F-22更強大，在這一點上更多認為目前的殲-31，還達不到F-35的感知水平。不過隨著四代新中推WS-19的到來，這些不足將會一一彌補。

超材料讓殲20和殲-31隱身性更好

據悉WS-19單發推力大於10噸，雙發大於20噸，即便F-35配備了推力達到20噸的改進型F-135發動機，但推力最多和殲-31齊平，WS-19還能加裝三元矢量噴管，而F-135發動機只有垂直起降型有矢量噴管，但只能向下偏轉，連二元矢量都不是。WS-19會給殲-31帶來強勁的動力，不僅讓殲-31擁有更強的超機動和超巡能力，同時還有助於在機體內布置更多的電子設備，且利於提高航程、航速和升限。有了殲-20的現成技術放在哪裡，殲-31實現起來並並不存在困難。

在2017年6月的巴黎航航展上，殲-31曾和F-35同台競技，充分顯示了我國軍工部門的自信，足以說明殲-31有足夠的實力可媲美F-35。從殲-15和殲-31總師孫聰院士的話中，可看出殲-31大量採用了3D列印技術，比如起落架、機身主承力框架都是3D一體式列印，不僅降低了重量還增加了結構強度。另外殲-20和殲-31都採用了能吸收光線和雷達波的超材料，兩型戰機都有一件「隱身斗篷」。殲-31的未來是值得期待的，殲-31贏得海四代競爭，對中國航空工業的長遠良性發展是有好處的！

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