18年出海200天，它曾幫我國培訓艦載機飛行員，剛剛宣布退役

航母，作為一個大國的象徵，是很多國家都夢寐以求的重器，如今全球擁有航母或者「准航母」的國家已經超過10個，就連太過、巴西、甚至是曾經的阿根廷都有裝備過航母，這足以看出各國對它的重視和偏愛，但是擁有航母卻不等於用得起航母。

這就如同一個家財不多的中產家庭買了一輛二手豪車卻養不起，修不起一樣，而接下來就有這麼一個國家，草草結束了才服役18年的航母夢。

據英國《簡氏防務周刊》11月26日報道，南美地區唯一的一艘航母「聖保羅」號正式退役，這艘被巴西海軍泡在港口長達18年的軍艦因為無力維修且佔用碼頭不得不提前結束服役生涯。

這艘航母原為法國「福熙」號，於1963年加入法國海軍服役，在退役後被以極低的價格出售給了巴西海軍用以稱門面。不過，自從這艘航母被移交給巴西後就被打入「冷宮」，在18年的服役時間內，其出海天數僅為206天！

為了挽救這艘航母，法國海軍曾提出了數套解決方案，其中包括對該艦的雷達、通信、推進器、發電機、彈射器和其他系統進行更新改造，然而高昂的維修費用幾乎相當於重新建造一艘航母，再加上這艘航母已經使用了半個多世紀，艦體結構老舊，因此巴西最終放棄了翻新計劃。

最值得一提的是，這艘航母不光彩的一生中卻有一個小插曲讓中國軍迷頗為在意，那就是它與中國海軍的淵源。

據外媒透露，在2010年，中國曾派出飛行員前往巴西登上了「聖保羅」號，初步了解了航母彈射器原理並接受了相關的艦載機飛行員培順工作，這為日後中國飛行員更快熟悉艦載機和航母環境提供了些許幫助。

巴西在退役「聖保羅」號之前，以1.15億美元的價格從英國購買了二手的「海洋」號直升機母艦，暫時擔任起「准航母」的角色，「海洋」號1994年建成服役，建造是以民用船隻的標準來完成的。

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