備受爭議的俄羅斯蘇-57戰機是否真得那麼不堪一擊！

近日，關於俄羅斯蘇-57戰鬥機的新聞接連不斷，先是俄羅斯為目前正在為蘇-57設計的飛行員抗荷服進行國家測試，之後俄羅斯又公布了蘇-57戰鬥機隱身性能試驗的視頻。蘇-57是採用隱身技術的第五代噴氣式戰鬥機，於2001年初開始生產，計劃於2019年投入使用，換裝先進發動機的機型計劃於2025年交付。俄羅斯空軍計劃在2019年接收第一批共12架飛機。而外界對蘇-57一直褒貶不一，一波三折的研發過程讓外界一直懷疑它可能不是一款真正的第五代戰鬥機。而它究竟性能如何呢？

俄羅斯對蘇-57一直寄予厚望，在研製之初就希望蘇-57能夠作為一款標準的五代機進入俄空軍服役，為此蘇霍伊還做了大量的準備工作。但由於俄羅斯缺乏隱身戰機的設計經驗，雖然在反隱身方面很有建樹，但在隱身領域幾乎是一片空白，所以，俄羅斯此前並沒有發展過隱身戰機，也沒有資金進行隱身外形與材料的研究。

可以看出，蘇-57是延續蘇-27的布局，然後再加入蘇霍伊對隱身設計有限的理解，順便再參考一下F-22的設計，這樣就誕生了蘇-57的外形。在隱身方面，蘇-57採用了大量措施。採用翼身融合常規氣動布局，修型大邊條，機身與機翼平滑過渡，菱形機頭，外傾全動雙垂尾，內埋式機腹雙彈艙，艙門邊緣採用鋸齒狀結構，雷達吸波塗料和複合材料等。

俄羅斯有關方面自稱蘇-57擁有最佳隱身性能，反射的雷達波則是集中在極小的角度範圍內，而進氣道在設計時雖然考慮過採用S形進氣道，但到生產時並沒有採用。兩段式座艙蓋的橫樑無疑不利於隱身。一些需要採用鋸齒狀結構的地方，如起落架艙門等，都沒有採用。尾噴口沒有進行任何遮擋，紅外特徵明顯。

在機動性和敏捷性方面，蘇-57繼承了俄羅斯國產戰鬥機優秀的機動能力，同時又有新的發展。蘇-57採用的是可動邊條，既可起到類似於三翼面布局中的前翼作用，又有利於提高飛機的抬頭力矩，其附近產生的脫體渦有利於提高飛機升力，又可與翼身巧妙融合，避免像前翼那樣有增大飛機雷達散射截面積的可能。蘇-57還採用了可增加其機動性和敏捷性的軸對稱矢量發動機。蘇-57高超的機動性和敏捷性在近兩屆莫斯科航展上都有充分展示，「眼鏡蛇」、「鍾」機動、「落葉飄」、「尾沖」等機動動作都令人驚嘆。

眾所周知，戰鬥機要實現超聲速巡航除了要具備良好的氣動布局外，還要有大推力高推重比發動機。蘇-57的發動機分兩個階段配備，第一階段即現階段裝配117S發動機。該發動機使蘇-57具備了一定的超聲速巡航能力，超聲速巡航速度達每小時1450千米，即1.18馬赫。第二階段裝配正處研製中的「產品30」發動機，單台最大推力10.9噸，最大加力推力18噸，且油耗更低，可讓蘇-57進行超聲速穩定盤旋和1.5馬赫超聲速巡航。

除此之外，蘇-57還具備300到400米短距離起降能力。其機載電子系統、機載武器和其他性能也十分突出。裝有有源相控陣火控雷達和紅外激光雷達。有源相控陣火控雷達可同時採用空對空和空對地兩種模式攻擊多個目標，並可提供電子對抗能力。可掛的專用空對空和空對地武器，有一組近距、中距、遠距和超遠距空對空導彈，還有反艦導彈、衛星制導炸彈等。最大航程為5500公里，具有進行空中受油能力。最大平飛速度超過2.0馬赫，實用升限18000米。

完

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