美軍飛行員駕駛烏克蘭蘇27墜機，了解中俄空軍實力？無需過度解讀

原標題：美軍飛行員駕駛烏克蘭蘇27墜機，了解中俄空軍實力？無需過度解讀

在前段時間，美國五角大樓發言人證實，一名美軍飛行員駕駛一架烏克蘭空軍的蘇-27B型戰機進行飛行時發生意外墜毀，除了美軍飛行員以外，一名烏克蘭飛行員也在墜機事故中身亡。這次墜機事故也是近幾年來第二次發生美軍飛行員因為蘇-27戰機失事，在去年美國洛馬公司首席試飛員在愛德華州空軍基地駕駛蘇-27戰機失事。在事件爆發後不久，不少國內媒體進行了報道和分析，大部分媒體都認為美軍飛行員是希望通過駕駛蘇-27戰機來了解中俄兩國空軍的實力，那麼真的可以通過蘇-27戰機來獲得美軍想得到的情報數據么？

蘇-27戰機是前蘇聯時期蘇霍伊設計局研發的一款雙發重型制空戰鬥機，當時主要裝備前蘇聯防空軍，負責爭奪制空權和攔截敵方入侵戰機。在裝備蘇聯防空軍之後的很長一段時間裡，蘇-27戰機一直都沒有對外公開展示，唯一讓外界非常深刻的是「巴倫支海手術刀」事件和「普加喬夫眼鏡蛇動作」。直到蘇聯解體之後，俄羅斯因為經濟的原因才開始向國外出口這款戰機及其後續機型。目前，俄羅斯對外出口的主要機型是蘇-30SM和蘇-35戰機，這兩款戰機均有蘇-27戰機改進而來。即使是俄羅斯最新型的蘇-57戰機也在一定程度上借鑒了前者的氣動設計。

中俄兩國空軍目前的主要作戰力量可以說是由蘇-27戰機組成，俄羅斯空天軍裝備的蘇-30SM、蘇-33、蘇-34和蘇-35戰機，而中國空軍裝備的殲-11B、殲-11BH和殲-16都源於蘇-27戰機。如果說在上個世紀90年代，美軍獲得了蘇-27戰機，那麼對於中俄兩國空軍來說確實一個「災難」。因為當時中俄兩國空軍因為電子技術的落後，在超視距攻擊的能力上要遠遠落後於美國和其他北約國家，當時中俄兩國空軍更希望憑藉蘇-27戰機強大的機動性能與敵方戰機進行近距離格鬥，從而獲得空戰的勝利。但是對於當時已經安裝了大離軸格鬥導彈和頭盔顯示器的西方戰機來說，中俄空軍所推崇的機動性能似乎已經沒有任何優勢。

而且在現階段，美國空軍已經開始大規模換裝五代隱形戰機，四代戰機所強調的能量機動在美國空軍看來也似乎已經過時了。從1983年首架蘇-27戰機交付蘇聯防空軍到現在，蘇-27戰機已經問世了35年，而其主要的對手F-15戰機在2001年就已經不再裝備美軍，主要用於對外出口，對於美國空軍來說蘇-27戰機的重要性顯然不如現在的蘇-57戰機和殲-20戰機，所以無需過度解讀。而且據美國官方媒體在 11月14日公布的消息表明，這名美軍飛行員只是美國國民警衛隊的一名飛行員，雖然也屬於准軍事部隊，但是基本上還沒有達到媒體所強調的「美軍迫切希望掌握蘇-27戰機」的情況。

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