中國FTC2000G戰鬥機的火力如何，沒火控系統影響戰鬥力么

基於持續的局部優化和改，FTC-2000G可以有效保證航向穩定性，不再採用原有的雙腹鰭設計，簡化了結構。同時該機在改善起降性能的基礎上，取消了機尾上方的減速傘艙，進一步簡化了結構，減輕了重量。

沿襲成熟系統的該機作為一種多用途平台，充分發揮了山鷹系列教練機的先天優勢，利用雙人駕駛模式承擔不同的作戰任務。從對地攻擊任務來看，前座艙的飛行員可以專心駕駛飛機，后座艙的飛行員擔任武器控制員，藉助於全新設計的顯示系統功能對地面目標實施打擊。

從座艙設計來看，前、后座艙飛行員的高度視差較大，明顯改善了視野，前座飛行員的正前方下視角達到16度，后座飛行員的正前方下視角不小於5度。全新的座艙布局有效減輕了飛行員的負擔，可以更加快捷地獲取、判讀各種信息，在人機界面和座艙環境方面滿足了多種任務的需要。

同時，貴飛公司還提到FTC 2000G具有較強的夜視夜戰能力，FTC-2000G沿襲了「山鷹」教練機的增穩控制系統，在提高操縱品質和精度的基礎上，避免了換裝電傳操縱系統帶來的成本上漲。由於採用雙桿操縱系統，飛行員在雙手不離駕駛桿和油門桿的情況下，可以完成飛行和作戰訓練等各項操作，有利於飛行員集中精力，提高作戰效能。

針對外界普遍關注的發動機問題，胡建興總設計師曾經在2017年6月表示，「山鷹」的國內型和出口型均採用了貴州黎陽航空發動機(集團)有限公司研製生產的渦噴發動機，該型發動機在穩定性和可靠性方面與西方發動機相當，保證飛機的推重比能達到0.8。從貴飛公司公布的設計參數來看，FTC-2000G正常起~飛重量8 000千克，最大起飛重量11 000千克，使用機內燃油的情況下航程1650千米，續航時間為2小時。

為了降低研製風險和單機成本，「山鷹"教練機選用了國內較為先進的渦噴13F型發動機。該發動機具有推力大和價格便宜的特點，在交付部隊使用後，表現出高的可靠性和出勤率。從訓練使用來看，該型發動機的可靠性為「山鷹」教練機增加了亮點。

長期使用證明，渦噴13F發動機與山鷹系列飛機的匹配是適用性和安全性的標誌。毫無疑問，該型發動機的高可靠性和高性價比為山鷹系列飛機的高實用性和高擴展性奠定了基礎，同時確保了FTC-2000G如期問世，為國外用戶及時地提供一種多用途平台，而且憑藉著通用性，大大降低了維護費用，有效地節省了成本。

作為一架剛剛下線的多用途平台，FTC2000G戰鬥機是否配備了火控雷達成為外界關注的問題。目前貴飛公司並未提及有關機載雷達方面的情況，而外媒報道只是籠統地提到可以配裝脈衝多普勒雷達。由此推斷，該機尚未配備火控雷達。

雖然沒有火控雷達，但是該機已經可以滿足當前的用戶需求，未來還存在發展的空間。從外貿出口來看，貴飛公司針對不同用戶需求推出了差異化的FTC-2000系列飛機。例如，FTC-2000教練/戰鬥機兼有一定的作戰能力，可在必要時掛載4枚空空導彈，執行制空作戰任務。

相比之下，FTC-2000G多用途戰鬥機重點改進了武器掛載系統，最多可攜帶3000千克武器，明顯增強了攻擊能力。FTC-2000G在機翼下依次掛載了精確制導炸彈、火箭發射巢和近距格鬥空空彈，凸顯了對地和對空作戰的多任務能力。胡建興總設計師在接受媒體採訪時表示，該機可選的武器不僅包括中距空空導彈、近距空空導彈、滑翔炸彈，還有航空火箭、航炮等，共有30多種，這種空中坦克具有較高的武器通用性，比較適合作為一種前線攻擊機來執行戰術任務。

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