殲20在航展被搶風頭，楊總師表現對此不甘，剛找回了丟掉的場子

殲-20總設計師楊偉

殲-20的總設計師楊偉說，殲-20的三個突出能力（隱身、信息化、遠程打擊）在航展上是無法展示的。矢量版殲-10B在航展上搶了殲-20風頭，老楊此言表現出對此不甘，但是細琢磨也是很有道理。

丟掉的場子就要找回來。這不，空軍近日披露了殲-20、殲-16、殲-10同框出鏡的唯美圖片，其中暗含的意思就是三型戰機可實現體系化作戰，炫的就是殲-20信息化的能力。

說到信息化作戰，就離不開數據鏈。中國的數據鏈水平，客觀的說，排進世界前三應該是問題不大。

例如，有網友問，為什麼中國製造的無人家熱銷？這其中就有數據鏈的功勞。察打一體無人機不僅要遠程實時控制飛機的飛行姿態，還要實時完成各種偵察、觀瞄、打擊的動作，必須有強大的信息傳輸能力。有報道稱，中國研發的無人機數據鏈，可以在地面雜波的干擾下實現每秒高達300MB數據傳輸。沒有強大的數據鏈，您造得出「彩虹」、「翼龍」玩不轉。就像筆者打空戰手游，經常遇到「網路狀況不佳」，結果就是畫面卡住了；或者，經常看到空中懸停著一架飛機，那是對手掉線了。

殲-20隱身戰鬥機

中國空軍的數據鏈，大約在2006年左右達到美國Link-16的水平。在2012年前後，三軍聯合通用型數據鏈系統大概能達到甚至超越Link-22。當時有報道，空軍的預警機可以指揮陸軍的集團軍裝甲部隊，預警機不再是單純的預警機而是綜合的空中指揮所。相關報道顯示，在2016年時，殲-11還在陸續換裝「新型通信設備」。前不久，《中國空軍》刊發了一張圖片，顯示一架預警機和八架殲十在空中擺POSE，展示的就是信息化、體系化的能力。

殲-20作為全新的隱身戰鬥機，其對數據鏈的要求就更高，除了傳輸快、大容量、抗干擾、抗破解的要求之外，還要求抗截獲，既要防止對手通過被動探測捕捉到隱身戰鬥機。美國在研製F-22之初，就沒有解決這個問題，因此，就只裝備了F-22之間點對點的數據鏈，這導致F-22在高危地區執行任務時將遊離於美軍信息化體系之外。這一問題直到F-35才解決，有消息稱，美軍正在為F-22換裝數據鏈。

一架預警機和八架殲-10

殲-20突出信息化，意味著已經裝備了全新的隱形數據鏈，其機理大致是，快速、持續捕捉需要鏈接的節點，以定向、跳頻、窄波束的方式點對點的收發信息，這樣就可以降低對手通過被動探測截獲的可能，這也是和F-35數據鏈的特點類似。

在裝備了隱身數據鏈的前提下，關於不同代際之間的戰鬥機如何配合作戰的問題，也就隨之釋然了。殲-16實施超強電子壓制，殲十C憑藉矢量小菊花衝上去纏鬥，殲-20則躲在某處陰陰的打黑槍，大概就是這個樣子吧。就像是打戰鬥手游，當敵我態勢清晰的呈現在面前時，只要不是「菜豬」級別的選手（菜鳥+豬隊友），都知道自己該做什麼。（阿二）

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