「洞察」號成功著陸開啟洞察火星之旅

原標題：「洞察」號成功著陸開啟洞察火星之旅

獨白

無比驚險的7分鐘

我是「洞察」號無人探測器。

美國東部時間26日14時47分許（北京時間27日3時47分許），我這個「三條腿、一根手臂」的「地球來客」在火星表面成功著陸。

今年5月5日，我從加利福尼亞州范登堡空軍基地升空，跋涉大約4.8億公里，來到這裡。

火星著陸向來充滿艱險。我在「進入、下降、著陸」整個過程中，要完成數千個步驟，才能「踏足」這顆紅色星球。

在進入火星大氣層7分鐘前，我的太空艙與火箭巡航級分離。我精確調整了自己的角度，成功讓隔熱罩以12度的角度切入大氣層。這一步可謂驚心動魄：如果角度稍小一點，我就會被火星大氣層反彈回太空中；如果角度稍大一點，我會迎頭撞上火星大氣層最厚重的部分，它的高溫足以讓我融化燃燒，不復存在。很幸運，我順利闖過這一關。

穿過火星大氣層時，我的隔熱罩經受了超過1500攝氏度的高溫。接下來的兩分鐘內，我艱難減速。

在距離火星表面16千米的高空，我背上的超音速降落傘打開。6個點火裝置同時啟動，隔熱罩被噴射到遠方，使我的著陸器呈現出來，朝向火星表面。

10秒後，點火裝置幫助我的三條「腿」成功展開並鎖定，我的著陸雷達系統啟動，通過向火星表面發射脈衝信號來測量我距離火星表面的高度和下降的速度，為最後著陸做好準備。

在著陸器與攜帶降落傘的後殼分離後，我迅速旋轉飛離原來的路徑，避免被落下的降落傘和後殼擊中。反向助推器點火，幫助我持續減速，逐漸地接近火星表面。在不到7分鐘時間裡，我的速度從每小時1.98萬公里驟降到每小時8公里。

最後也是最關鍵的一步，就是觸地。在我和火星表面接觸的那一瞬間，引擎必須立即熄滅，否則我會翻倒在地。

好在一切都很順利，我最終安全降落在了火星赤道以北平坦廣闊的艾利希平原上——這裡是我的新家。

這是無比驚險的7分鐘，也是充滿希望的7分鐘。

簡歷

最特別之處是「原地不動」

名字由來：

「洞察」號這個名字來源於探測器英文名稱「通過地震調查、測地學及熱傳導實施內部探測」的首字母縮寫。從名字可以看出，「洞察」號主要任務是了解火星的內部結構及火星震等活動，這是美國火星無人探測項目的重要部分。

獨特之處：

「原地不動」是「洞察」號區別於「勇氣」號和「機遇」號等火星車「前輩」的獨特之處。「洞察」號的大部分科學任務將通過原地的鑽探實驗完成，長時間固定在同一位置有助於探測器準確搜集大量科學數據。

著陸地點：

此次「洞察」號的著陸地是火星艾利希平原。選中這一地區是基於著陸安全以及確保能源供應等方面的綜合考慮。科學家表示，這裡沒有太多的岩石，也很少刮狂風，相對安全。此外，這一地區光照充足，可以保證探測器的太陽能板能持續提供能源。

探索任務：

「洞察」號所攜設備將研究火星的地質作用，目的是繪製火星內部的三維地圖。經由「傾聽」地震、隕石作用或火山活動引發的火星震動，科學家可望了解火星內部並揭示它如何形成。

「洞察」號的

8個「第一」

「洞察」號是第一個專用於研究火星地下深處的探測器。

「洞察」號是第一個將地震儀直接放置在火星地表的探測器。

「洞察」號將第一次在另一顆行星上探測地震現象。

「洞察」號是第一個使用自鑽式鑽頭，深入火星地下的探測器，鑽進深度比以往任何探測器深15倍以上，最深達到5米。

「洞察」號是第一個從美國西海岸發射升空的行星際探測器（發射時美國西海岸正值黎明破曉時分）。

「洞察」號是第一個使用機械臂將設備直接布放到其他行星地表的探測器。

「洞察」號將首次在火星表面使用磁強計。

搭載發射的MarCO小衛星是首次在深空任務中使用的立方體衛星。

本報編輯的名字

在火星上！

在登陸火星的同時，「洞察」號會攜帶兩個帶有公眾名字的微型晶元一同踏上火星的土地，以此激發公眾對於火星探測的興趣。從2015年開始，美國航空航天局（NASA）就通過官網，讓公眾將自己的名字發送給「洞察」號的晶元，這些包含公眾名字的信息保存在晶元上，將與「洞察」號一起前往火星，開啟一場虛擬的火星之旅。在2015年8月，就有近82.7萬人將自己的名字寫在了「洞察」號的晶元上，但由於「洞察」號因故障推遲發射，所以收集的名字越來越多。

為此，在2017年，NASA在「洞察」號上又新增了一枚微型晶元，以便公眾將自己的名字上傳。「洞察」號火星之旅的姓名收集活動於2017年11月1日截止，全球總共有240多萬人的名字被刻在晶元上，其中美國人的名字超過65.3萬，中國人的名字有26萬多人（包括張國榮），本報編輯姜天野赫然在列哦！

這些名字的每個字母寬度僅為400納米（人體頭髮的寬度有10萬納米），佔用的體積極小，所以能夠攜帶的數量很多。

人類的第44次

火星嘗試！

火星是太陽系中除月球外人類探測最多的地外天體。法新社報道，全球多家航天機構先前累計43次嘗試把飛行器、探測器送上火星，過半以失敗告終。

「洞察」號登陸火星前，NASA已有7次成功經歷。上一次登陸在6年前，「主角」是如今仍在漫步這顆紅色星球的「好奇」號火星車。

本組稿件綜合新華社等

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