四張圖徹底弄明白南方經濟為什麼比北方發達?

原標題：四張圖徹底弄明白南方經濟為什麼比北方發達?

秦嶺淮河是南北方的地理分界線。北方經濟要比南方落後一些，這是為什麼呢？

很多文章談過此話題，總結一下，無非以下幾條：

1.南方氣候條件好，農業比北方發達。北方土地一年一熟或兩熟，南方一年兩熟或三熟。農業是經濟的基礎。

2.南方人更擁有經商頭腦，更擅長發展市場經濟。比如溫州人為做生意走南闖北，甚至走遍世界。

3.南方的經商環境更好，北方則官場氣息濃厚。南方人愛經商，北方人愛考公務員。

4.南方地理位置更好，靠近港澳台，東南亞，有很多僑鄉，方便利用外資。

5.政策好。南方是改革開放的前沿，擁有多個經濟特區，是最先對外開放的地區。

以上5條雖然看似很有道理，但其實沒有切中要害，有的甚至把結果說成原因。

南方之所以比北方發達，最重要的一點就是交通條件比北方好。

1.沿海。

一般來說，沿海省份比內陸省份要發達。

而南方沿海省份比北方多。

南方共有8個沿海省份，除廣西外，都比較發達。

北方只有山東、河北、遼寧3個沿海省份。天津原本是河北的一部分，只是被單獨划出來而已。

沿海省份有兩大優勢，一是地理位置優勢，可以直接與外國發展貿易。二是交通優勢，可以利用海運。

南方北方都有沿海省份，但南方沿海省份更多，海岸線更長。

2.沿江。沿江優勢是南方獨有的。

北方的黃河並不適合做航運。

所有人都知道長江可以做航運，但很少人知道長江的航運能力有多麼強大，北方人更不了解。

這麼說吧，一條長江的運輸能力大概相當於16條京廣鐵路。

2013年，長江幹線完成貨運量19.2億噸，全國鐵路完成貨運量39.6億噸。

長江幹線 = 近半個中國鐵路的總和。

請注意，這僅包括長江幹線，而航運發展較好的支流，如湘江，貨運量就能達到1億噸。

你在地圖上看到的長江，其實不是一條江，而是16條京廣鐵路。

有了長江，四川、重慶、湖南、湖北等南方內陸省份的貨物就可以通過長江航運，以極低的運輸成本進入國內市場和國際市場。

珠江的運輸能力也很強大，只是運輸里程比較短。

而北方呢？

和長江相比，黃河、黑龍江的運輸能力可以忽略不計。

北方的運輸只能依靠鐵路和公路。運輸成本高的多，而且運力十分有限。

最近十幾年，中國修建了很多鐵路。在過去鐵路很少的年代，長江的運輸能力對經濟發展是多麼重要。在晚清和民國時期，長江的作用更加重要。

總結：

要想富，先修路。一個地區的經濟發展水平與其交通條件息息相關。

南方之所以比北方富裕，很大程度上是因為南方有個獨有的大優勢，那就是長江、珠江的內河航運。

農業、經商頭腦、市場環境、人口素質、地理位置等方面，南方只是小優勢，很難與北方拉開差距，唯獨內河航運一條，北方難以企及。

來源：棟哥歷史

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