我們研製成功紅外隱身抑制器：新一代隱形武裝直升機將替換直10

RAH-66隱身武裝直升機曾是人類隱身直升機技術的標杆，開創了一個時代。

11月27日，據航空報披露，航空工業直升機所自主研製的某紅外抑制器成功順利通過鑒定審查。該媒體稱，「該項成果的應用，將有效提升國產直升機應對來自紅外製導空空導彈的威脅，提高直升機飛行安全。」據國內公開資料披露，我國的直升機紅外抑制器至少已研發裝備了兩代半到3代，第一代紅外抑制器是我國上世紀80年代裝備的SA-342L1型「小羚羊」武裝直升機上所用的發動機排氣偏轉器。這種排氣偏轉器的工作原理是利用滑油散熱器的冷卻氣體與尾焰熱排器混合來降低一定的溫度，並利用排氣引射彎曲混合管來遮蔽發動機的高溫部件，來對抗1.7至2.8微米波段紅外尋的防空導彈。第一類紅外抑制器在武裝直升機上的應用，使薩姆-7，紅纓-5之類的早期紅外製導單兵便攜防空導彈的威力大為降低。隨著第二代防空導彈紅外導引頭逐漸改為3至5微米波段，排氣尾焰的溫度成為主要紅外跟蹤目標，上述紅外抑制器基本喪失對抗能力。

SA-342L1型「小羚羊」武裝直升機

第二代紅外抑制器的典型應用是我國武直9直升機上所用的波瓣紅外抑制器，該紅外抑制器主要原理是利用發動機排氣的動量抽吸環境冷氣與熱噴流摻混，來降低排氣尾焰溫度。某公開資料稱，武直9的波瓣紅外抑制器可把3~5微米範圍內的原始紅外輻射信號減少39分貝，使噴管外露壁面和排氣輻射減少95%，出口尾焰溫度僅為60到100攝氏度，但發動機功率損失較大，約為2.5%左右。

在其基礎上，我國的直-10、直-19武裝直升機也紛紛採用了波瓣紅外抑制器，並在其基礎上做了進一步改進，如採用氣膜冷卻排氣管壁面，中心體遮蔽內部高溫部件等技術，近一步降低紅外輻射特性。但總的來說，還是屬於二代半水平，與美國的阿帕奇AH-64武裝直升機技術水平不相上下，但與美國研製成功但未裝備部隊的科曼奇RAH-66隱形武裝直升機的紅外隱身水平還有較大差距。根據公開資料推測，航空工業直升機所自主研製的某紅外抑制器應該屬於第三代產品，其紅外冷卻效率與第二代或二代半產品相比有了大幅提高，除採用一級、二級冷氣系統，波瓣引射原理混合冷卻降低排氣尾焰溫度外，還引入直升機旋翼下洗氣流來進一步降低尾氣排氣溫度。

並且最後又引入發動機防砂餘氣來大幅降低整個主旋翼下洗混合氣流的溫度。經上述多重冷卻措施後，1.7至2.8微米，3至5微米和8至14微米三個波段的紅外特徵大約為武直-10直升機的1/4至1/2，大幅縮短與科曼奇武裝直升機紅外隱身差距。由於第三代紅外抑制器必須與直升機融合一體設計才具有最好的效能，這樣不僅不影響整機氣動外形，不增加飛行阻力，並且又不影響發動機排氣系統的性能，導致發動機功率損失。因此除可能裝備我方正在研製的新一代重型隱身武裝直升機外，最新研發的直-20通用戰術直升機，直-18寬體機也很有可能採用，作為我國新一代隱身重型武裝直升機三大隱身核心技術之一，某紅外抑制器達到與美方隱身黑鷹和RAH-66隱身武直相當的技術能力，為我國新型隱身重型武裝直升機研製奠定了堅實的技術基礎，應該說，正在研製的10噸級某新一代隱形武裝直升機已經呼之欲出。

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