科技投入與運力升級助力中國快遞業應對旺季「大考」

中國郵政高速雙層包裹分揀機

國際在線報道（實習記者 彭堯）：近年來，「雙十一」對中國郵政快遞業來說都是一次終極「大考」。今年的「雙十一」中國郵政、快遞企業共處理郵（快）件超過18.8億件，同比增長超過四分之一，目前大部分已經送到消費者手中。中國郵政快遞業全網運行平穩順暢，基本實現了「全網不癱瘓、重要節點不爆倉」，而這背後是大量科技投入和運力升級的「保駕護航」。

今年中國的「雙十一」無論是電商銷售成交量，還是產生的物流訂單，都刷新了歷史紀錄，這給郵政業帶來巨大壓力。中國國家郵政局公布的數據顯示，今年快遞業務量峰值出現在11月11日，當天處理量達到4.16億件，比去年增長25.68%，是日常處理量的3.2倍，再次刷新了中國快遞最高日處理量的紀錄。11月13日，進入派件高峰，當日派件總量達到2.5億件，15日更是攀升至2.85億件並一直延續至17日。在精準預測和效率提升的基礎上，今年1億件包裹從商家發貨到消費者簽收的處理時間從2013年的9天減至2.6天，壓縮了71%。

為了應對挑戰，中國郵政快遞企業紛紛藉助科技的力量。 中國郵政、百世快遞等多家公司對場地實行了自動化改造與升級。高速雙層包裹自動分揀機成為貨物分揀區的標準配置。相比人工分揀，自動分揀機大大提升了包裹分揀的數量與準確率。中國郵政重慶第三郵件處理中心負責人王凱介紹說：「高速雙層包裹分揀機的分揀效率是３－４萬件／小時，一天能夠處理６０－８０萬件包裹。」

在貨物裝卸方面，自動伸縮機優勢明顯。中通快遞重慶市管理中心總經理藍柏成表示，相比人工裝卸貨物，伸縮機可節省５０％的時間和人力成本，同時減少裝卸過程中的快件磨損，「我們的貨物全部由自動伸縮機流水線（傳輸），每一個流水線伸縮機可以伸到車廂裡面去，貨可以直接進車廂。」

運力是每家快遞企業的核心競爭力，今年，順豐速運打出「飛機＋高鐵」的黃金組合，保障快遞速度。順豐速運重慶有限公司副總經理張艷告訴記者：「（我們公司）常駐重慶的２架自有全貨機，在今年『雙十一』前調整為兩架７５７型號，載重量是２８噸。目前整個順豐航空機隊的自有全貨機數量達到了４８架，開啟了大飛機的時代。我們利用的高鐵線路資源已經都覆蓋了整個江浙滬和京津冀經濟圈，同時它也充分利用上海、成都、武漢、鄭州這些物流節點城市，來輻射周邊。」

據統計，今年「雙11」期間有超過300萬從業人員、110架行業自有全貨機投入到旺季服務中，轉運中心、車輛等能力擴充了20%。高鐵運快遞的線路更是突破400條線路，通達60多個城市。

今年，大數據、雲計算等科技進一步提升了快遞量的預測精準度，為運力資源調配提供科學參考，實現合理、高效的資源配置。張艷表示：「我們會在每一天，提前預測第二天，也就是明天，某一個網點，某一個區域，甚至是某一個（快遞）小哥的區域，（如果）他明天的件量可能增幅會比較大，我們會有的放矢地在這個區域內增加臨時人員，去協助他來完成他的工作。」

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