俄卡莫夫公司將製造新原理高速直升機原型機

【文/觀察者網 堵開源】11月27日，俄羅斯塔斯社報道，俄羅斯茹科夫斯基中央氣動和流體力學研究院（TsAGI）首席執行官蘇亞帕羅周二透露，卡莫夫設計局將以卡-52直升機為基礎，製造未來高速直升機驗證平台。

卡莫夫設計局將在卡-52基礎上研製新一代高速直升機的驗證機

據稱，蘇亞帕羅表示：「謝爾蓋·米哈耶夫（卡莫夫設計局總設計師）計劃在最近的將來開始製造一架先進高速直升機驗證機，以卡-52為基礎。」他透露，先進高速直升機項目將從兩個方向開展。

其一是發展新槳葉形狀和轉軸，這將被安裝在一架米里直升機上進行試驗。另一方面，專家們正在發展一種基於全新構型的直升機，這個項目將由卡莫夫設計局來主導。

不久前曝光的卡莫夫設計局的新型變循環發動機直升機設計方案，其發動機能在渦軸和渦扇模式之間轉換，如果能夠成功這將是一種革命性的新技術

設計相對保守的卡-92設計方案

此前塔斯社已經報道，參加俄軍競標的有三種設計方案，採用了不同的氣動外形，它們將分別製造原型機進行試驗。根據俄軍的要求，先進高速直升機項目的目標是發展一種最大飛行速度400公里/小時以上的直升機巡航速度要大於360公里/小時。

報道稱，第一種試驗機採用傳統直升機構型，有一個主旋翼和一個尾旋翼；第二種採用可變循環發動機技術，其發動機既能夠驅動旋翼，也可以直接產生噴氣推力推動飛機前進。第三種構型是共軸雙旋翼設計，安裝一對對轉主旋翼，同時在尾部安裝推進槳，用來推動直升機高速飛行。

米里設計局可能將研製更傳統的高速武裝直升機，該方案風險較小，成本較低，更受俄軍青睞，相關技術將使用米-24LL驗證機（PSV）來進行驗證

此前塔斯社報道稱，米里直升機公司的傳統設計方案更受俄陸軍的青睞，而採用共軸雙旋翼+推進螺旋槳的設計方案受到俄海軍的重視，代號「七鰓鰻」項目，如果發展成功，將取代現役卡-27直升機，執行艦載反潛任務，也由卡莫夫設計局負責研製。而這其中最複雜的可變循環發動機，噴氣旋翼模式的直升機，則以此前在一次技術會議上泄露照片的方式首次為外界獲知，在那次會議上，卡莫夫局總設計師米哈耶夫親自講解其設計，據稱這個設計方案原型機最大飛行速度可達700公里/小時。

究竟卡莫夫這次要製造的原型機是「七鰓鰻」還是更具革命性的變循環發動機方案，目前暫時還不清楚。

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