轟6K又出新改型 脫胎換骨獲大讚！能掛七枚鷹擊導彈「環日游」

利刃龍貓

小觀眾說，我長大了也要開轟-6保衛祖國！

近日，一張小朋友的照片爆紅了網路，在採訪過程中，一位小朋友在鏡頭前靦腆的說：我長大了，也要開轟-6保衛祖國！天真的語態萌化了網友的心。雖然小朋友童言無忌，不過也從一個側面反應了轟-6轟炸機在我國空軍序列中的重要地位。

轟-6轟炸機，原型為蘇聯的著名中型噴氣轟炸機圖-16。1957年，聶榮臻代表我國前往蘇聯談判引進武器裝備，其中就包括圖-16。轟-6採用懸臂式中單翼，雙梁盒式結構。焦點線後掠角35゜，翼弦平面下反角3°，安裝角1°。整個機翼由中央翼、左右中外翼和左右外翼組成。機翼後緣全展長上裝有內、外襟翼和副翼。襟翼為後退開縫式，最大偏轉角35°，副翼上裝有內氣動軸向補償和調整片。全金屬半硬殼機身結構，蜂腰流線形機身。機頭有玻璃鑲嵌的領航員及轟炸手座艙，駕駛艙下方，飛機的下頜凸起內裝導航雷達。

由於轟-6是仿製前蘇聯的圖-16中型轟炸機，到新世紀，其性能已經大大落後，特別是臨空轟炸的方式已經完全無法有效對抗戰後第三代防空網的防禦，所以，我國在新世紀開始，對轟-6進行了大規模升級改造，根據新聞報道，雖然新改進的轟-6K「戰神」轟炸機在外形上和老轟-6相差無幾，但是，飛機內部幾乎進行了全新的設計，說轟-6K是一款全新設計的轟炸機也不為過。雖然基本尺寸數據和轟-6相當，但是轟-6K型轟炸機換掉了轟-6家族招牌的玻璃機頭，而改為封閉式大型機載雷達，同時取消了下頜部位的導航雷達，而是將其整合到機頭雷達中。同時轟-6K型轟炸機，換裝了全新的D-30KP發動機，D-30KP發動機是蘇聯為伊爾-76大型運輸機研製的蘇聯第一代大涵道比渦扇發動機，其油耗比號稱「油老虎」的WP-8發動機降低近30%，所以轟-6K型轟炸機在氣動布局基本沒變的情況下航程從轟-6的6700公里一躍提升到9000公里！進而成為我國第一款「准」戰略轟炸機。

但是，僅空軍有了「准」戰略轟炸機顯然是不夠的，專門為海軍研製的轟-6KH型轟炸機成功在南沙島嶼上進行了起降測試。轟-6KH型轟炸機主要用於替換我國海軍航空兵的轟-6H/M型轟炸機。在我國海軍序列中，轟-6H/M型轟炸機主要用于海軍遠程對海攻擊，由於轟-6是當時我國自製飛機中航程最大的，所以海航的轟-6H/M型轟炸機都使用了新的四掛架方案，可以攜帶4枚反艦導彈，對3000公里以外的目標實施打擊。如今海航換裝的新式轟-6KH型轟炸機外氣動上和轟-6K完全一樣，也採用了6掛架設計，而和轟-6K不同的是，由於反艦導彈尺寸較小，因此轟-6KH型轟炸機在機腹彈倉中也可以額外掛一枚反艦導彈，其最大武器攜帶量達到了7枚的水平。

同時轟-6KH型轟炸機在機翼外端增加了兩個固定式吊艙，用於裝備電子干擾系統，從而增強了飛機對抗複雜電磁環境的能力，具備更強的電子對抗性。在實戰中，轟-6KH使用和轟-6K相當的航電系統，具備低空掠海突防的能力，同時其攜帶7枚鷹擊-12型反艦導彈，只需要正常的4機編隊即可齊射28枚反艦導彈，足以對任何非航母編隊構成毀滅性打擊！

目前轟-6K的訓練空域已經擴展到距離東京僅200公里的第二島鏈縱深海域，而轟-6KH轟炸機也已經正式定型量產，很快南海海域也會出現轟-6修長的身影。不僅如此，加油版的轟-6N型轟炸機也已經初露端倪，也許再過一兩年，我國的轟-6系列轟炸機掛著長劍-20導彈去玩「環日」飛行也不是不可能的。

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