出塢後趴窩一年才能修完？美被撞驅逐艦恢復速度慢如蝸牛

2018年11月27日，在干船塢緩緩注水後，美國約翰·S·麥凱恩號驅逐艦終於再次浮出水面。隨後，它被拖出干船塢。按理說，船體維修完畢之後，麥凱恩號驅逐艦應該已經接近完成維修工作了。但根據美國海軍發布的官方信息顯示，它還得繼續趴窩。

麥凱恩號驅逐艦是在2017年8月21日在新加坡相撞的，距今過去了一年零三個月。相撞後，該艦被半潛式重型運輸船護送至位於日本的美軍橫須賀前沿基地。而美軍預計，這艘驅逐艦最終完成修理的時間，是2019年年底，相當於整個維修工作會浪費掉兩年多的時間。

從美國海軍發布的照片來看，該艦被撞出的大洞被修復好了，而且刷上漆，恢復至撞擊之前的模樣。而麥凱恩號驅逐艦旁邊，還有艘軍艦在維修，我們可以看到其桅杆被包裹得嚴嚴實實。修這艘驅逐艦預計花費美國海軍3億美元左右，而維修進度也顯得偏慢，簡直如蝸牛一般。

目前麥凱恩號驅逐艦完成對維修工作包括，填補因撞擊產生的打洞，更換了左側的推進軸，被撞壞的住艙也得以恢復。2017年代撞擊事故造成麥凱恩號有10名艦員死亡，人死了，但整條船得救。相比之下，挪威海軍的赫爾格·英斯塔德號護衛艦是船搞沉沒了，人倒是沒死一個，兩者剛好是相反的。

按照美國海軍的最初估計，麥凱恩號驅逐艦的維修費用為2.3億美元，但從目前來看很可能漲至3億美元左右。事故發生後，麥凱恩號沒有立即實施維修和恢復工作，而是又美國海軍系統司令部和巴斯鋼鐵造船廠組成的小組進行評估，因此浪費了不少時間。

這艘被撞的驅逐艦是在2018年2月份進入位於橫須賀的船塢的，迄今為止維修工作已經花費9個多月的時間。從這張照片中，我們能看到麥凱恩號驅逐艦上仍然有大量的腳手架，該艦隻是完成船體和部分大型受損部位的恢復工作，實際上艦上系統還有很多活兒要干。

除了將麥凱恩號驅逐艦恢復原樣之外，可能該艦還會進行一些升級。比如，在麥凱恩號驅逐艦的相控陣雷達所處位置，同樣有大量的腳手架沒有拆掉。如果這艘船沒有在2017年遭受撞擊，實施升級可能還得推後幾年，某種程度上也意味著它因禍得福。

圖為麥凱恩號驅逐艦被撞擊的部位。同巨型貨輪相撞後，該艦曾經發生大面積的進水，然而最終卻沒有沉掉。長期以來，美國海軍就以擁有極高的損管水平而著稱，因此在事故發生後沒有出現明顯的大錯誤。而赫爾格·英斯塔德號護衛艦遭遇了一群二把刀，最終釀成慘劇。

麥凱恩號驅逐艦進水後，沒有發生艦體的大角度傾斜，主要得益於損管隊員很快就關閉了水密門。要是像挪威海軍和救援部門那樣，麥凱恩號驅逐艦肯定不是3億美元就能夠修好的。赫爾格·英斯塔德號由於艦體已經全部沉沒，即便是撈上來也只能報廢處理。

離開干船塢之後，麥凱恩號驅逐艦還不能進行海試，近期內的主要任務是維修和更換一些艦上的子系統。對於任何國家的艦艇工業而言，干船塢都是非常寶貴的，所以只要船體能夠漂浮在海面上，且不需要繼續維護船體，就會讓出塢位。最後留個小問題，2017年美國海軍發生了不少撞船事故，2018年摔了許多飛機，2019年還會發生什麼離奇的事故呢？

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