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出塢後趴窩一年才能修完?美被撞驅逐艦恢復速度慢如蝸牛

2018年11月27日,在干船塢緩緩注水後,美國約翰·S·麥凱恩號驅逐艦終於再次浮出水面。隨後,它被拖出干船塢。按理說,船體維修完畢之後,麥凱恩號驅逐艦應該已經接近完成維修工作了。但根據美國海軍發布的官方信息顯示,它還得繼續趴窩。

麥凱恩號驅逐艦是在2017年8月21日在新加坡相撞的,距今過去了一年零三個月。相撞後,該艦被半潛式重型運輸船護送至位於日本的美軍橫須賀前沿基地。而美軍預計,這艘驅逐艦最終完成修理的時間,是2019年年底,相當於整個維修工作會浪費掉兩年多的時間。

從美國海軍發布的照片來看,該艦被撞出的大洞被修復好了,而且刷上漆,恢復至撞擊之前的模樣。而麥凱恩號驅逐艦旁邊,還有艘軍艦在維修,我們可以看到其桅杆被包裹得嚴嚴實實。修這艘驅逐艦預計花費美國海軍3億美元左右,而維修進度也顯得偏慢,簡直如蝸牛一般。

目前麥凱恩號驅逐艦完成對維修工作包括,填補因撞擊產生的打洞,更換了左側的推進軸,被撞壞的住艙也得以恢復。2017年代撞擊事故造成麥凱恩號有10名艦員死亡,人死了,但整條船得救。相比之下,挪威海軍的赫爾格·英斯塔德號護衛艦是船搞沉沒了,人倒是沒死一個,兩者剛好是相反的。

按照美國海軍的最初估計,麥凱恩號驅逐艦的維修費用為2.3億美元,但從目前來看很可能漲至3億美元左右。事故發生後,麥凱恩號沒有立即實施維修和恢復工作,而是又美國海軍系統司令部和巴斯鋼鐵造船廠組成的小組進行評估,因此浪費了不少時間。

這艘被撞的驅逐艦是在2018年2月份進入位於橫須賀的船塢的,迄今為止維修工作已經花費9個多月的時間。從這張照片中,我們能看到麥凱恩號驅逐艦上仍然有大量的腳手架,該艦隻是完成船體和部分大型受損部位的恢復工作,實際上艦上系統還有很多活兒要干。

除了將麥凱恩號驅逐艦恢復原樣之外,可能該艦還會進行一些升級。比如,在麥凱恩號驅逐艦的相控陣雷達所處位置,同樣有大量的腳手架沒有拆掉。如果這艘船沒有在2017年遭受撞擊,實施升級可能還得推後幾年,某種程度上也意味著它因禍得福。

圖為麥凱恩號驅逐艦被撞擊的部位。同巨型貨輪相撞後,該艦曾經發生大面積的進水,然而最終卻沒有沉掉。長期以來,美國海軍就以擁有極高的損管水平而著稱,因此在事故發生後沒有出現明顯的大錯誤。而赫爾格·英斯塔德號護衛艦遭遇了一群二把刀,最終釀成慘劇。

麥凱恩號驅逐艦進水後,沒有發生艦體的大角度傾斜,主要得益於損管隊員很快就關閉了水密門。要是像挪威海軍和救援部門那樣,麥凱恩號驅逐艦肯定不是3億美元就能夠修好的。赫爾格·英斯塔德號由於艦體已經全部沉沒,即便是撈上來也只能報廢處理。

離開干船塢之後,麥凱恩號驅逐艦還不能進行海試,近期內的主要任務是維修和更換一些艦上的子系統。對於任何國家的艦艇工業而言,干船塢都是非常寶貴的,所以只要船體能夠漂浮在海面上,且不需要繼續維護船體,就會讓出塢位。最後留個小問題,2017年美國海軍發生了不少撞船事故,2018年摔了許多飛機,2019年還會發生什麼離奇的事故呢?


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