俄方已交付全部蘇35戰機！殲20量產後，中國還會繼續追購嗎

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三人行必有我師，蘇-35也是有亮點的！

龍貓

蘇-35BM戰鬥機是蘇霍伊家族中最新的型號，西方稱呼其「側衛-E」或者「超側衛」。是俄羅斯蘇霍伊飛機設計局在原蘇-27戰鬥機基礎上設計研製的全新多用途重型戰鬥機。我國於2015年時和俄羅斯簽署協議，以25億美元的總價從俄羅斯購買24架蘇-35BM重型多用途戰鬥機。而根據媒體的報道，俄羅斯已經根據合同約定，交付了全部的蘇-35BM戰鬥機。

蘇-35BM戰鬥機實際上是專門針對蘇-27/30系列所暴露出的問題，以及世界戰鬥機的發展趨勢，用儘可能少的投入開發出性能更好、功能覆蓋更大的戰鬥機。重型機戰鬥機是出口市場上的高端裝備，能夠裝備和使用這類型號的國家不多。蘇－35BM基本上就是保持蘇－27S的超機動能力，同時強化機體實現蘇－30MKK/MKI的多用途能力。而其配套的發動機也從AL-31F到後來的AL-31M再到現在的117S，最大推力從12.5噸提升到15噸，從根本上改善蘇－27家族動力不足的痼疾。

我國從1992年正式引進蘇-27SK戰鬥機開始，主力重型空優戰鬥機一直以蘇霍伊家族為核心，即使是我國開發的殲-11系列戰鬥機也都可以看作是蘇-27SK的國產版本。但是我國並未一直延續俄羅斯原始的技術和配置，而是使用國產設備和技術對其進行了優化改進。目前我國自行研製並裝備的殲-11B型戰鬥機在航電方面比原版的蘇-27SK提升一代，並且換裝了國產太行發動機，在飛行性能上已經接近俄軍的蘇-35BM戰鬥機。特別是我國的四代戰鬥機——殲-20已經量產服役，在這種情況下，我軍還在購買蘇-35BM戰鬥機，是否還有必要呢？

其實，我國有句古話叫「三人行必有我師」。意思是和不同的人一起，互相之間肯定有值得學習的優點。雖然蘇-35BM戰鬥機在性能上並沒有突出的地方，但是「平庸」有時候也是一種優點。因為當代空軍都在往多用途方向發展，而蘇-35BM恰恰順應了這一潮流，我國最初購買的蘇-27SK型戰鬥機是一款純制空戰鬥機，由於在1980年代蘇聯的航電和發動機技術相對落後，研製多用途戰鬥機有困難，所以蘇-27戰鬥機基本上是一款純制空戰鬥機，其對地打擊能力僅限於投擲無控火箭彈和自由落體炸彈。這種水平顯然無法適應2000以後的空軍作戰需要，而蘇-35BM針對蘇-27家族這一弱點，有針對性的加強了飛機機體結構，並使用全新的「雪豹-E」雷達系統替換了原先龐大笨重的N001雷達系統，這對於我國改進殲-11具備很好的借鑒意義。

與此同時，由於我國戰鬥機正處於更新換代的階段，因此戰鬥機的產能方面還有較大缺陷，但蘇-35BM戰鬥機則是脫胎於成熟的蘇-27M型戰鬥機，其主要使用技術都是俄羅斯成熟的技術，具備快速形成戰鬥力的優勢。所以，我國購買一批蘇-35戰鬥機，正好和蘇-27SK型戰鬥機形成銜接，可以在短時間內形成戰鬥力，對確保我國空軍在過渡時期的戰鬥力有很大意義。

除此以外，由於蘇-35BM是目前俄羅斯出口戰鬥機中最先進的型號，除我國外，越南、印度等國也對其很有興趣，我國事先購買一批，正好可以趕在越南、印度之前熟悉該機性能，以便有針對性的摸索反製作戰的戰術戰法，如果有一天，雙方真的在天空中遭遇，我們也可以做到「有的放矢」。

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