想在車內唱K這樣的神器有嗎？芬朗：我這裡還真有！且無需蒙面！

MG上汽名爵今年發布了兩款新車打著互聯網汽車的旗號收穫一堆好評，特別是上市才剛兩個月的名爵HS以 BOSE原車定製音響和車載卡拉OK功能祭出非常出彩的配置引來圍觀。就連剛結束但普遍聲音都是比往年冷清得多的廣州車展，比亞迪明星車型宋也推出了大尺寸豎屏和卡拉OK功能這活寶，可見車載卡拉OK功能的火熱。

主機廠級卡拉OK系統突然火起？

說實在車載卡拉OK其實並不陌生，在汽車市場多年發展中這股風潮以前大多在後續車主自主改裝，在豪華改裝的商務車和房車中也會頻繁出現。當然這類風格只是先解決了「從沒有到有」，實際對出行和在改裝放置複雜儀器而對車輛造成過多損耗。最近一年火起來的自帶卡拉OK，主要基於已經十分成熟的車機系統解決了在線流量、實時導航和語音交互等多媒體功能，加上車載音改產品音頻處理器的技術成熟，無需特意往歌廳方向改裝，通過加裝DSP或者對接藍牙無線麥克風就能實現移動K歌，本文主角FEELART芬朗電子推出的芬朗DSP K1就是這樣一款產品！

比亞迪宋自帶卡拉OK演示

上汽名爵HS車型自帶卡拉OK功能演示

無損提升，舞台效果更高清

與名爵HS或者比亞迪宋這類自帶卡拉OK針對單一車型系統不一樣，芬朗DSP K1面向所有車型並為車主提供升級選擇，同時針對是原車音響系統上的提升，如果是類似名爵HS這類原車已經有該功能的車型同樣可以進一步提升音質效果，獲得更為精準的聲場環境重現！無損對插原車系統和大屏幕車機系統的信號輸出，芬朗DSP K1可以選擇使用ACC點火信號以及Hi高電平信號兩種啟動模式，用專用線束對插就能獲取原車的高電平信號並通過48位主晶元解析度和96kHz的超高採樣率獲得音源信號。當然面向目前廣泛受眾的高清無損音樂平台，芬朗DSP K1也可通過數字藍牙進行無損傳輸，智能手機的高格式無損音源一一盡享。

專人專用定製K房

芬朗DSP K1是車載4.1聲道系統設定，內置音質型功率放大部分可提供30W×4額定功率或者60W×4的峰值功率，滿足原車揚聲器單元的推動需求，同時也能為後裝升級4.1聲道音響的推動，根據車主的改裝需求組成主動兩分頻+超低音，被動前後聲場+超低音等配置都能大大提升車廂的影音質感，也為後續的車載K歌提供更完善的「K房」還原效果。

聆聽真實舞台效果，芬朗DSP K1的調音功能不能不說。對接上專用的電腦DSP調音軟體，界面共有六組通道信號可以進行調校，特別是延時和EQ方面可以進行定製，通過資料庫保留就能變成個人專屬的專人專用舞台效果，無論聆聽原車音響還是進行車載K歌，駕乘人員就能隨時開始個唱表演。

卡拉OK系統提供K1-M2麥克風接收器作為選配，專屬藍牙信號對應是芬朗提供高保真動圈藍牙無線麥克風。K歌時雙向指向性更為清晰，靈敏度高，同時獨立的傳輸信號也能完全避免電子干擾和K房老是出現的刺耳嘯叫！此外為照顧各位「蒙面」唱將，芬朗DSP K1這套系統也能讓用戶匹配有線無線的專屬私人麥克風。用自己的金mic，唱出最動人的旋律！

在廣州車元素旗艦店試音室試聽芬朗DSP K1這款產品，筆者使用的是手機網易音樂通過藍牙對接輸出音源。值得一提是DSP音頻處理部分對手機app自帶的調音和均衡器預設辨識度十分高，在多次轉換不同均衡器場景時，芬朗DSP K1進行快速響應，聽感和聲場效果可以變化出更多玩法和選擇。功率放大輸出推動部分推動芬蘭的試聽兩分頻系統，各個頻段飽滿細膩，低頻彈性十足。

360汽車網點評：駕駛旅途中，特別是長途自駕游等駕駛，音樂擁有是路途的最佳伴侶。聽到自己熟識又喜歡的樂曲，少不免會跟隨吟唱甚至高歌一番。在不影響原車系統情況下，芬朗DSP K1滿足用戶無損升級提升音質的同時，配套的卡拉OK功能更可讓人隨時隨地盡情高歌，形成專屬的私人車載移動KTV。當然最後溫馨提示，駕駛安全人人有責，K歌部分還是留給乘客吧，老司機還是安份做個老司機好了！

FEELART芬朗DSP K1技術參數 / 主晶元解析度：48位 / 音頻採樣率：96KHZ / 信噪比：≥110dB / 總諧波失真：≤0.02% / 頻率響應：10Hz-22kHz / 額定功率：30W×4Ch / 最大功率：60W×4Ch / 電源輸出：DC 9V-15V

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