它是中國第一艘飛機母艦，也曾是東北海軍的代表，因抗日被迫自沉

在「東北王」張作霖的經營下，奉系在鼎盛時期，曾擁有海陸空齊全的軍閥部隊，其中，東北海軍的代表鎮海號，甚至被有些人稱為中國的第一艘航母，當然，這種稱呼是不正確的，準確的說，雖然擁有艦載機，鎮海號也只是中國第一艘飛機母艦，中國第一艘航母是如今的遼寧號。然而，雖然不是航母，依然絲毫不影響鎮海號的傳奇。

航母遼寧號

1919年，趁蘇俄內戰期間，北京政府趁機派遣「江亨」、「利捷」、「利綏」、「利川」四艘軍艦經由廟街和俄羅斯境內的黑龍江，輾轉進入了松花江，並在哈爾濱建設基地，成立了吉黑江防籌備處。也正是此時開始，中國東北有了江防部隊。

但是由於軍閥混戰，北京政府無力顧及江防部隊，最終，這支吉黑江防艦隊歸入了東北王張作霖的麾下，沈鴻烈則成為這支艦隊的實際領導人。也從此時開始，東北軍擁有了自己的水面艦隊，這也是東北海軍之始。

飛機母艦上的飛機

第一次直奉大戰失敗後，在張作霖退回關外之時，曾受到北京海軍艦隊海籌號的炮擊，受此刺激，張作霖決心籌辦東北軍艦隊，這與一直致力於建立真正海軍艦隊的沈鴻烈不謀而合。沈鴻烈曾在日本留學學習海軍，是典型的專業人士出身，但由於遭受到了以閩係為主的中央海軍排擠，因此一直鬱郁不得志。

1922年8月，張作霖設立東北航警處，沈鴻烈擔任航警處處長，開始實際掌握東北水上力量。富有遠見的沈鴻烈率先創立了東北海軍軍官學校——葫蘆島航警學校，用來培養海軍人才。

史萊克飛機和張作霖頒發的委任狀

對於一支海軍來說，最重要的，除了人才，就是軍艦了。由於戰亂時的中國已經基本失去了製造軍艦的能力，東北海軍只能向外購買。但是，此時正值列強對華武器禁運的時代，直接向列強購買軍艦路子已然走不通，因此，沈鴻烈轉而決定使用商船改造為軍艦。

1923年，沈鴻烈從政記輪船公司購買了一艘名為「祥利」的商船，這艘船「船身堅固，機器優良」，經過改造之後，這艘船正式成為葫蘆島航警學校訓練艦，這艘訓練艦被命名為「鎮海」，首任艦長為凌霄。

鎮海號

「鎮海」艦的前身「祥利」商船，也並非政記輪船公司所造，而是他們1921年從德國北德意志勞埃德公司購入的商船。這艘商船的排水量為2708噸，全長為81.25米，水線長77.17米，寬11.39米，擁有一座蒸汽機，單軸推進功率為900馬力，航速作為12節。1904年3月23日在德國不萊梅瑞克莫斯船廠建成。這艘船建成之後，最早的名稱為「馬尼拉」。

鎮海號

東北海軍購入這艘商船之後，對這艘商船進行了大規模改動，並從奉天兵工廠選了兩門120厘米口徑的阿姆斯特朗大炮，作為鎮海艦的主炮，另外，又加裝了四門75厘米口徑的火炮。

但是，雖然加裝了不少火炮，但比之真正的軍艦，商船改造的鎮海號根本無力抗衡。因此，沈鴻烈另闢蹊徑，將鎮海號改為水上飛機母艦。他將首尾樓和中間建築群之間的甲板艙面上改為水上飛機搭載平台，並配備了三架法國製造的史萊克水上飛機。

鎮海號

不過，這三架飛機並不能在鎮海艦上起飛和降落，而是在海面上降落之後，由船上的吊杆吊運飛機上船。也因此，鎮海號雖然搭載有飛機，但它並非航空母艦。

在第二次直奉戰爭期間，鎮海號參與軍閥混戰，它曾與東北另一艘軍艦威海號一起潛航至上海吳淞口，並對吳淞口獅子林炮台猛烈開火，並與孫傳芳五省聯軍的海軍發生海戰。

自沉的鎮海號

九一八事變之後，鎮海號隨葫蘆島海軍學校遷至青島。1937年全面抗戰爆發之後，鎮海號在青島大港港口自沉殉國。中國的第一艘水上飛機母艦，結束了自己的一生。

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