這才是核心技術！殲20為何當眾展示一黑科技，俄：請求分析技術

圖為殲-20戰鬥機彈艙全開後的細節

近日，據媒體報道，在這次珠海航展上，中國殲20戰機當眾展示了一項黑科技，那麼殲20究竟隱藏了什麼技術呢？那就是殲20打開側彈倉並關閉彈倉的技術，運用這種技術後，殲20在側彈倉關閉的情況下依然能夠發射導彈，同時兼具隱身性，這在世界上還是首創，看來這才是核心技術。對此，西方不得不坦言，F22已經徹底落後了，就連俄羅斯都表示，請求中國能夠分享技術。

在當前，殲-20作為世界上屈指可數的已經裝備部隊的重型隱身戰鬥機，自然常常要被拿來和業界前輩F-22作比較。這種比較是全方面進行的：隱身能力、機動能力、雷達探測能力、信息化能力等等不一而足，當然還有最為直觀也是最讓軍迷們感興趣的武器搭載能力。在彈艙的布置上，殲-20和F-22都選用了機腹部彈艙掛載中距彈，而進氣道兩側的彈艙搭載格鬥彈的配置。

圖為F-22「猛禽」戰鬥機在同視角下的對比

就當前公開展示的搭載數量來看，殲-20在中距彈方面好像是比F-22少了兩發，但需要留意的一點是，F-22的6發AIM-120把腹部彈艙塞得滿滿當當，而殲-20的4發「霹靂-15」中間還頗有剩餘的空間，考慮到「霹靂-15」本身尺寸還要比AIM-120大一點的話，在將來更換結構更加緊湊的導彈之後，殲-20達到6發中距彈的搭載能力並不困難。至於在格鬥彈彈艙的設計上，殲-20還遠遠領先於F-22.

為了保證隱身能力，F-22的格鬥彈彈艙不到開火的時候是不會打開的，即使是開火也是在機內先行點火，再將格鬥彈以一定的角度從機身中直接發射出去。而殲-20則不然，在開始格鬥戰後殲-20的格鬥彈艙門會短暫地打開將旋轉式滑軌與導彈一同送到機體之外，隨後彈艙艙門照樣可以關閉直至導彈發射後滑軌回收。這樣一來，在開火之前就無需像F-22那樣費時間臨時開艙門，而且不用擔心導彈尾焰燒灼彈艙內部帶來的維護問題。

圖為身披「七彩祥雲」的殲-20戰鬥機

即使不考慮格鬥彈彈艙的維護問題，殲-20所採用的這種轉動式滑軌的結構也比F-22那種帶有一定角度的「擺出式」發射架要簡潔許多，這就降低了發生故障的概率。而且因為格鬥彈艙門只有短暫開啟的緣故，在預備發射導彈的時候，飛機的飛行特性受到的影響也沒有F-22那樣大。結合本文上一段來看，殲-20的格鬥彈發射形式具備反應速度快，對飛機飛行影響較輕微的優點，是可以為戰鬥機在格鬥戰中帶來很大優勢的。

在當前，殲-20是中國空軍裝備的性能最為先進的戰鬥機，它的每一次公開露面——即使在當前部隊已經比較樂意與公眾互動的情況下——都還是極為難得。本次珠海航展上殲-20帶來的精彩表演以及最後的「露肚皮」，可以說是中國空軍對於自己戰鬥力的一個自信的宣示。結合近期某些國家咄咄逼人的態勢來看，這個宣示未嘗沒有帶著一絲警示的味道。

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