中國駁船海外立功：挪威戰艦擱淺沉沒在海岸，打撈是個難題

隨著科學技術的發展，造船業也是相當成熟，目前各國的造船噸位直線上升，最大的是油輪，其噸位達到了10萬噸以上，還有數十萬噸的超級巨輪，這是真正的龐然大物，就算是航母在其面前，那也是無法相比。而作為軍艦，雖然其比真正的運輸艦隻來說，還是比較嬌小的，但其噸位也是日漸提高，比如一般的大驅，其噸位都達到了7000噸以上，而我方最新型的055型大驅，更是達到了1萬噸以上，這是非常驚人的。有人就表示，如果這麼大的戰艦在海上出事了，該怎麼辦，難道就不管了嗎？

不管當然是不可能的，要知道一艘萬噸左右的戰艦，其價格可能需要數十億人民幣，都是非常昂貴的，即便是出現了問題，只要不是沉沒，都是要儘可能援救的，絕不會放任在海上不問了。就拿最近的挪威方面的戰艦來說，一艘護衛艦在參加完「三叉戟」演習後不久，就在深夜撞上了一艘10萬噸的油輪，而挪方的護衛艦隻有4000多噸，而油輪重達10萬噸，這是非常懸殊的體量。因此，挪方的護衛艦很快就被撕開了大口子，並且迅速進水，挪方人員派出了直升機，疏散了大部分的船員，只剩下10人還在船上挽救。

但最終這艘船還是避免不了癱瘓和逐漸沉沒的下場，別看這艘船只有4000噸，卻也是一艘宙斯盾戰艦，由西班牙幫助挪方建造，當時單價就高達5-6億美元，也就是30多億RMB，因此挪方儘力挽救也是必然的。但由於創口太大，導致無法來不及救援，目前這艘船已經沉沒在類挪方的海岸上。而相關的打撈工作已經在籌備了，據悉，負責打撈挪方這艘戰艦的，是一架名叫BOA的救援公司，非常巧的是，其用來打撈護衛艦的駁船，是由中方建造的，這艘駁船長達140米，寬約36米，最大吃水為8.5米，可以托起2.5萬噸的船隻。

由於挪方的護衛艦隻有4000噸左右，因此一旦這艘駁船趕到，將非常容易就可以將這艘護衛艦拎起來，將其運往挪方的造船廠進行維修。然而這艘戰艦已經全部進水，相關的儀器幾乎全部報廢了，如果要進行更換，並且還要修復10米長的創口，這筆費用幾乎可以重新打造一艘新的戰艦了，目前不得而知挪方的處理方式，但毫無疑問，挪方這次要大出血了，不僅要為打撈支付費用，還需要為後續的工作支付費用，最為重要的，挪方一共也就5艘這類戰艦，現在一艘沒了，戰力直接折損20%。

事實上，不僅這艘戰艦用中方生產的駁船進行託運，美方的戰艦也曾經享受過這樣的待遇，早先美方麥凱恩號大驅也是出現了事故，當時也是由一艘中方建造的駁船運走的，這艘駁船載重更高，遠超打撈挪方戰艦的駁船，達到了3.5萬噸，而美方戰艦隻有1萬噸左右，因此非常容易就運走了，當時美方戰艦是斜跨在中的拖船上，被網友們戲稱為「公主抱」，從這裡可以看出，中方的造船業也是相當牛掰了，在各種比較困難的打撈和運載任務中，頻頻看到中方的駁船，雖然是外國的公司，但這些駁船可都是實打實國產的，絕對代表了中方的造船能力。

據悉，挪方的戰艦雖然即將被打撈上來，但撞上油輪這個事情還在調查，目前有好幾種說法，其一，挪方指控俄方破壞了北極的GPS系統，導致軍演期間幾乎沒有GPS的信號，最終也導致挪方的戰艦在深夜視界不好的情況下，撞上了10萬噸的油輪。為此挪方已經進行調查，並且對外表示，會將結果提交給北約。其二，挪方人員表示，挪方戰艦上女性比例過多，導致人員技術不行，不夠嚴謹和謹慎。但此言一出，就遭到了女權人員的強烈抨擊，稱此是歧視女性。

其三，這是最新爆料的，稱當時駕駛挪方戰艦的，是一位美方的實習人員，拐來拐去，居然是美方人員導致了挪方戰艦的沉沒，這也是相當戲劇化了。畢竟這次演習，就是美方牽頭和主打的，而挪方也是重要參與者和東道國，想不到居然被美方給坑了，真要是這樣，估計挪方真的沒地說理去，但目前這個說法還沒有得到挪方的證實，如果是真的，相信挪方未免尷尬，也會慢慢淡化處理，不會大肆宣傳的。

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