印度剛出事了，又一空軍架飛機報銷了，損失慘重！

作者：趙俊峰；圖片來自網路

印度長期以來通過買、買、買實現軍隊現代化，藉助左右逢源的國際地位，印度同時向俄美甚至歐洲國家購買先進武器。儘管這些令人羨慕的高端武器拿在手裡了，可是印度使用起來就不那麼的心應手了，就拿價格昂貴的戰鬥機來說，印度人對這些花費巨資買來的寶貝態度就好像是撿來的一樣，時不時地就摔上一架，時間長了沒有印度摔飛機的消息就會讓人感到不正常。11月28日海外網援引《印度時報》報道，28日上午，印度空軍一架飛機在南部城市海得拉巴墜毀。

這次飛行事故讓印度空軍遭受慘重損失，一架飛機報銷了，不幸中的萬幸是飛行員成功逃生。印度摔飛機實在家常便飯，就在兩個月前，印度空軍剛剛摔過一架戰鬥機。9月4 日海外網報道，當天印度空軍一架米格27攻擊機在印度拉賈斯坦邦焦特布爾市附近墜毀，飛行員成功彈射逃生。然而讓人哭笑不得的是飛機墜落時剛好撞上一輛正在行駛中的摩托車，導致摩托車駕駛人受傷送醫。印度空軍的飛機墜毀在鬧市區，想想就讓人感到恐怖，萬幸的是只有一個倒霉的摩托車駕駛人員受傷，沒有造成更大的損失。估計不是事發太突然就是飛行員也嚇壞了，要不然一定會儘可能地讓飛機飛離城市上空。

在印度空軍中服役的「米格-21」戰鬥機也不甘寂寞，加入到墜機行列中。7月18日海外網報道，印度空軍一架「米格-21」戰鬥機18日在西北部喜馬偕爾邦墜毀，飛行員失蹤。要說「米格-21」作為印度空軍裝備的一款老舊的飛機出事還情有可原，連蘇30MKI這款相對比較新的飛機也加入到墜機行列中了，這不得不讓人嘆服：印度真是一個神奇的國度。印度的蘇30MKI甚至還沒來得及正式列裝就在試飛中從藍天上一頭栽了下來。6月28日環球網綜合報道，27日一架尚未正式交付印度空軍的蘇30MKI戰機在印度馬哈拉施特拉邦試飛時墜毀。這是一款由俄羅斯授權印度斯坦航空有限公司生產的雙引擎戰鬥機，在印度人手中很短時間內累計已經摔了8架了。

印度空軍飛機墜毀不但嚴重威脅著普通飛行員的生命安全，就是空軍高官都可能因為飛機墜毀而命喪當場。6月5日，環球網報道，一位印空軍准將在駕機訓練時墜毀喪生。不知道印度空軍飛行員在平時訓練中會不會有心裡障礙，一到兩個月印度就要摔飛機，幾乎成了定律，這飛機一架接著一架的摔，說不定哪一天就會讓自己碰上。

在印度空軍的墜機事件中，有的飛行員能夠僥倖脫險，有些就沒有那麼幸運了。3月20日海外網援引《印度時報》報道，印度空軍一架飛機在奧利薩邦馬尤布漢傑縣墜毀，受傷的飛行員被送往醫院。除了戰鬥機印度空軍的直升機也充滿了危險，距離這次印度空軍的墜機事故發生才僅僅一個月，此前的2月15日，印度空軍一架「Virus SW-80」超輕型直升機在阿薩姆邦墜毀，發生事故時兩名飛行員曾試圖緊急降落，最終飛機失控墜落在沙灘上燃起大火，兩名飛行員葬身火海。

飛機頻繁失事讓印度政府很沒有面子，美國等西方國家乘機抹黑俄羅斯戰機的性能，極大損害了俄羅斯的聲譽，讓人覺得俄制戰機故障率太高了。實際上這是讓俄羅斯替印度背黑鍋了，就是美國賣給印度的飛機該摔也得摔，從美國進口的C-103J運輸機本來有著很好的聲譽，但在印度人手裡也同樣能飛著飛著一頭栽下來。

印度空軍事故頻發與印度落後的工業基礎不無關係，維護保養不到位導致飛機的故障不斷，統計發現凡是經過印度斯坦航空有限公司維護、保養過的飛機，幾乎都無法擺脫墜毀的命運，在這些墜機事件中，機械故障佔39%，另外有40%失事原因是飛行員的操作出了問題，也就是說印度空軍飛行員的素質也亟待提高。

印度空軍已經世界聞名了，只是這種名聲是頻出墜機事故獲得的，實在不是什麼光榮的事。這一次印度空軍又一架飛機墜毀，也算不上什麼新鮮事，而印度自己也好像習以為常了，如果長時間不掉飛機，反而讓人覺得不正常。

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