為何殲20採用世界範圍內都很少見到的鴨式布局？

殲20是國人的驕傲，是中國自主研製的優秀戰機的一個代表。不過走在世界前列的殲20，為何要採取世界範圍內都很少見到的鴨式布局呢？

鴨翼布局這種氣動設計，目前在全球範圍內是很少見的，而且採取這種設計，戰機的尺寸會比較大，耗費更多的材料和費用，維護時也更費事。然而我國採取這樣的氣動布局，既有必要的因素，也有無奈的理由。

殲20的設計初衷是一款升力體機型，在主翼旁配備邊條翼的設計，可以小幅度增加主翼的上升渦流。這種設計的目的很明顯，就是要提高殲20的爬升能力，也就是加強殲20的機動性能。對於一架戰機來說，機動性能是十分重要的。

雖說是為了提升機動性能，但是殲20的航空發動機不如外國先進戰機的「強勁」，也是事實。由於還沒有配備矢量發動機，所以殲20為了維持不輸給外國先進戰機的機動性，就只能採取鴨翼布局。雖然鴨翼布局會造成在某一速度段的不穩定，而且還會對戰機的隱身性能造成影響，但是航空發動機的問題在沒有得到解決前，這個布局設計是不會改變的

所以殲20選擇鴨翼布局有些無奈，但也是實事求是的選擇。不過採取鴨翼布局的殲20還是能滿足大部分飛行需要的，目前也形成了初步的戰鬥力。相信在航空發動機的問題得以解決後，這種氣動布局的選擇會發生變化。

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