退押金一個月沒動靜，ofo客服：再等等

退押金一個月沒動靜，ofo客服：再等等

經過小編的整理，事情的情況是這樣的：

1.最近呀，小黃車再次刷屏，進入人們的視野，這一次是押金難退，上了熱搜，就說小編自己吧，自己在一個月前就申請了ofo退押金,，結果到現在，也是沒有退成，在ofo中的app中進行顯示，你可以選擇，把押金當充值用。我有的朋友呀，在退押金的時候，出現押金轉入網貸平台的一個提示，真的是令人苦惱的，很明顯這押金是退不了。

2.這ofo不僅坑了自己的用戶，連自己的合作夥伴也不放過。那些年，被ofo坑過的上市公司，ofo是由一家叫做東峽大通的公司來運營的，法人代表早已經從掌門人戴威，變成ofo中國區業務主要負責人陳正江，而東峽大通呢，是一家在香港註冊的私人公司，ofo擁有100%控股權。

3.從天眼查裡面，我們發現，2018年以來，東峽大通已經有20次被法院列為被執行人，涉案標的，共計為5360萬元，14次成為被告， 其中告他的上市公司就有上海鳳凰，德邦股份，百世物流等公司，在這裡面，上海鳳凰是被ofo傷的最深的，這是為什麼呢？原來上海鳳凰，在2017年5月，與ofo達成戰略合作協議，向其提供不少於500萬輛自行車，那麼憑藉著這份上億的訂單，上海鳳凰，可謂一時間飛上枝頭便鳳凰，消息一出，當天股價漲停，最高漲至29，成為共享單車概念中的龍頭。

4.但是到了今年9月，上海鳳凰，因為被拖欠6815萬貸款，將ofo一紙訴狀送上了法庭，500萬輛車的訂單，僅僅完成了不到40%，還拖欠大量的貨款。這筆貨款，對公司的業績，也是產生了較大的影響。上海鳳凰的三季報顯示，扣非凈利潤是1289萬，比上一年同期下滑68%，目前，上海鳳凰的最新股價為11元。有的市民表示：現在小黃車的數量沒有以前的多了，不僅如此，還有一些是壞的，看到周圍的人都在托押金，自己想退了跟客服聯繫，都說再等等，也不知道要等到什麼時候。

經過這件事，小編認為：

任何一家公司在剛剛起步的時候，都會經歷一個比較艱難的過程，在這個過程中，客戶的位置，永遠是第一位的，不管什麼原因，客戶的切身利益必須放在首位，這有這樣，這樣的公司才能做大做強，才能成為一家受人們尊重的公司。最後，問一下各位，你的錢回來了嗎？

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