心臟病治好了—巴鐵會選擇直10ME出口型武裝直升機嗎

在今年的珠海航展上，進行超機動表演的殲10B推力矢量驗證機與開彈倉的殲20無疑是最大的亮點，但有一款已經被人淡忘但對陸軍卻必不可少的裝備也有不少改進，同樣值得我們關注，這型裝備就是直-10武裝直升機的出口型號—直-10ME。

直10ME是航空工業集團為滿足國際軍貿市場的需求，自主研製的一款中型武裝直升機。與直-10自用型相比，直-10ME在外觀上最大的區別就是將發動機由兩側排氣改為向上排氣，這樣可以利用旋翼氣流為尾氣降溫，降低紅外特徵。

其次，改進空氣過濾裝置，原先感覺設計很簡陋的防沙進氣口，已經更換為一套全新的、很複雜的設計，並設有排沙口。

再次，在座艙前下方以及發動機艙外側加裝了防彈裝甲模塊。

最後，前部的機炮採用機身外彈鏈供彈，使得備彈量成倍增加，大大提高火力持續性。

一直以來，就有傳聞說直10競標時敗給土耳其的T129後，根據巴國試用直-10基本型的情況，進行了針對性改進。這次航展上，直10ME正式公開展示，讓大家可以近距離觀察這架新型武裝直升機，與基本型相比變化真的很大。目前，直10ME武裝直升機已經通過技術鑒定審查。

但是上述改進的背後，必然增加機體的重量，這說明直-10ME的動力已獲得明顯提高，直-10ME裝備的很可能是動力性能更強大的改進型國產動力，至此，困擾直-10多年的「心臟病」痊癒了。

需要說明的是，有人看到直-10ME的發動機處有凸起，以為採用了類似殲10B那種DSI進氣道，其實呢，那凸起真的不是DSI進氣道上面起壓縮進氣作用的鼓包，凸起裡面是渦軸發動機動力輸出軸通向主減速器的傘齒輪箱。因為傘齒輪箱橫向膨出，所以會有這麼個凸起來容納。

總體看，直10ME武裝直升機具有良好的飛行性能和超低空機動性能，可配掛多種對空、對地精確制導武器，火力突出和戰場生存能力強，具備晝夜間作戰能力，空戰性能突出，人機工效好，可靠性、維修性高。前陣子，巴國拒絕了直10，轉而採購土耳其的T129，還計劃再採購AH-1Z武裝直升機。不過惹惱了美國人，美國很可能將這批AH-1Z武裝直升機根據巴林的要求進行修改之後，交付給巴林皇家空軍，巴國夢想用美國貨的算盤落空了。

大家認為巴鐵將來會選擇直10ME出口型武裝直升機嗎？歡迎給小編留言。

（圖片：感謝原作者）

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