中國8萬噸以上航母的 — 首批到底要造多少

原標題：中國8萬噸以上航母的 — 首批到底要造多少

作者：瀚海狼山

現在世界各大媒體都在報道中國的第一艘大型平板航母首次被官方通訊社證實的消息，並且都在猜測到底是8萬噸以上還是10萬噸以上，會不會一步到位的達到福特級的噸位體量的整體技術水平。從這些反應看，顯然這是在為新型航母的正式入塢進行提前預熱，是戰略自信提高的體現。巨型航母並不一定服役了才有威懾力，只要在船台合攏，那麼就會帶來先期戰略紅利。看來國家也終於認識到這一點。第5艘萬噸級戰略潛艇的公開和第一艘超級航母首次被官方確認，都是很及時的戰略亮劍。

在新航母的問題上，現在對採用電磁彈射和具備前所未有的超大艦體，基本都已經形成了共識，8萬噸以上也是最低輿論認可點。至今不確定的，在於到底採用什麼動力？還包括升降機和電磁彈射器有幾條？

實際上要回答這些問題，只需要知道新航母的實際滿排噸位有多大。而在最終船塢合攏前，知道水線的最大寬度，又是最終判斷動力、升降機和彈射器數量的很好的依據。狼山認為水線最大寬度是在41米以上還是以下，是一個重要的分水嶺。若是41米以上甚至是41.5米以上，必然是滿排9萬噸以上的大傢伙，沒有煙筒，4條彈射器是可以肯定的。這屬於一步到位。若只有41米寬，或者更小一些，那麼是8萬多噸的常規動力，只採用3條彈射線的概率就很大。

其實現在把目光全部放在江南航母噸位上的意義已經不是特別大。因為既然已經能把大型航母造到8萬噸以上，那麼9萬噸和10萬噸的更大航母也沒有特別大的差別。8萬常規航母的甲板面積、機庫面積和結構複雜程度，和9萬噸的非常規動力航母其實是大同小異的。只是動力體系有所不同，帶來水線以下動力艙室有差別，水線以上倒是相差不多。

8萬噸以上級別江南航母的入塢，也代表了某發展中國家已經進入航母大國中的第一集團。因為當今世界，敢把航母造到8萬噸以上，而且最終造出來的國家只有2個，今後20年內也不太可能出現第三家。這等於是通過了高考，至於最終有多少艘，只是一個學科選擇的問題。只要有需求，想造多少艘就可以造多少艘，想用什麼動力就用什麼動力好了。

早年的048工程，其實應該是造4艘左右的彈射航母。先造2艘6萬噸左右滿排的中型彈射航母，再造2艘8萬噸左右的大型彈射航母，加上一艘續建的遼寧艦，這等於第一輪一共5艘航母。

而002屬於計劃外的一艘，等於有了2艘6萬噸級的滑躍航母。第二套計劃也水漲船高。6萬噸的中型蒸汽彈射航母計劃直接取消，改為7.5萬噸左右的雙蒸汽彈射航母，成功後再考慮造2艘9萬噸級別的非常規動力航母，這樣會形成6艘航母。

但是計劃總是趕不上變化快。最新的變化，是後面的電磁彈射航母造多大和造多少艘？2艘滑躍航母本來就不是在計劃內，只能說不算滑躍，某個數字沒變，當然總數字肯定變化了，噸位也都大多了。

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