通用汽車公司的關閉部分工廠，裁員為未來科技提供資金
通用汽車公司正在進行一項大規模的成本削減計劃，目的是為了籌集資金，資助發展技術，例如電力傳動系統和自動駕駛系統。但在短期內，通用汽車似乎將從產品線中淘汰許多汽車，因為它將關閉生產這些汽車的工廠，同時保留利潤更高的卡車和suv的生產。
通用汽車首席執行官瑪麗?巴拉(Mary Barra)在一份聲明中表示:「我們今天採取的行動將繼續推進我們的轉型，使之具有高度的靈活性、彈性和盈利能力，同時為我們未來的投資提供靈活性。」
通用汽車希望到2020年能騰出60億美元現金，其中45億美元來自成本削減。為此，通用汽車計劃裁員15%，高管裁員25%。通用汽車還表示，將在2019年停止向4家北美組裝廠、2家美國動力總成廠和2家北美以外的組裝廠(此前曾宣布關閉韓國Gunsan的一家工廠)供應汽車。
砧板上的工廠目前正在生產轎車和掀背車。位於加拿大安大略省奧沙瓦的奧沙瓦裝配廠，建造了凱迪拉克XTS和雪佛蘭黑斑羚轎車。底特律的漢特拉克也建造了黑斑羚，還有雪佛蘭伏特的混合動力，別克長曲棍球，還有凱迪拉克c6。位於俄亥俄州沃倫的洛斯敦組裝廠生產雪佛蘭科魯茲緊湊型車。
通用汽車向美國汽車管理局(Motor Authority)表示，雪佛蘭伏特(Chevy Volt)和克魯茲(Cruze)以及別克君越(Buick LaCrosse)將於2019年3月停產。雪佛蘭黑斑羚將持續到2019年第四季度。凱迪拉克CT6的命運尚不明朗，但鑒於這款豪華轎車剛剛進行了重大升級，它可能不會立即被砍掉。通用汽車可能會將生產從底特律-哈姆特拉克(Detroit-Hamtramck)轉移到另一家工廠。
並不是所有的通用汽車工廠都被放置在砧板上，那是獵戶座組裝廠生產雪佛蘭的閃電EV和音速潛艇。通用汽車表示，將把削減成本的部分資金投入未來的電動汽車。該公司此前表示，將在2023年前推出20款全電動汽車。
除了裁員和關閉工廠，通用汽車還計劃通過其他方式削減成本，比如減少汽車上使用的不同零部件和平台的數量。通用汽車預計，未來10年其全球銷量的75%將來自5個基本的汽車平台。該公司還計劃「壓縮」其全球開發園區，並擴大「虛擬工具」的使用，以降低開發成本。
通用汽車的計劃與競爭對手福特(Ford)類似，後者也計劃減少使用的汽車平台數量，以削減成本。但福特的汽車淘汰將更加極端:它計劃在美國的產品線中淘汰除野馬以外的所有汽車。底特律第三大汽車製造商菲亞特克萊斯勒(Fiat Chrysler Automobiles)已經停產了大部分汽車，更傾向於專註於廣受歡迎、利潤豐厚的Ram皮卡和吉普(Jeep) suv。
