甲午戰爭後俄國為什麼幫助清朝奪回遼東半島

1894年，中日甲午戰爭爆發。由於戰爭失敗，清朝被迫與日本簽訂《馬關條約》，在賠款2億兩白銀外，還割讓遼東半島、台灣島及其附屬各島嶼、澎湖列島給日本。

就在這時候，俄國站了出來，他們聯合法國和德國干預《馬關條約》，幫助清朝奪回了遼東半島。這是清朝少有通過外交方式收復領土的一例。那麼，俄國為什麼會熱心幫助清朝呢？

很簡單，日本佔據遼東半島，會影響俄國的利益。

俄國是一個傳統的歐洲國家，擴張發展重心一直放在歐洲。但是，俄國並沒有放棄遠東地區，特別是迫切尋求在遠東地區獲得一個優良的不凍港口，打通入海口。1860年，俄國逼迫清朝簽訂了不平等的《北京條約》。按照這個條約，清朝割讓了烏蘇里江以東包括庫頁島在內的約40萬平方公里領土，其中包括港口城市海參崴（符拉迪沃斯托克）。

不過，由於海參崴離離俄國本土實在太遠，發展比較緩慢。為了將海參崴與俄國首都莫斯科連接起來，俄國從1891年開始，修建了一條橫跨東西的西伯利亞鐵路。如果這條鐵路沿著俄國國境修建，將會變得很漫長；如果能夠穿越中國境內的蒙古和滿洲北部，將會更加直接。所以，俄國人一直在考慮，說服清朝允許他們將西伯利亞鐵路穿越國境。

中日甲午戰爭的爆發，打亂了俄國人的算盤。《馬關條約》的簽訂，更是讓俄國人憂心忡忡。因為日本人一旦控制了整個遼東半島，西伯利亞鐵路穿越蒙古和滿洲北部的計劃就會落空。畢竟，日本比中國難打交道多了。

基於此， 俄國財政大臣謝爾蓋·尤里維奇·維特提出抵抗《馬關條約》的建議：「對於俄羅斯來說，我們最好看到一個強大但是聽話的中國，讓這樣的中國作為我們的鄰居，而不是日本。這樣，才能保證俄羅斯帝國在遠東的長遠和平和繁榮。因此，很顯然，我們不能允許日本佔有遼東半島這麼重要的地區，那樣的話，就給予了日本靠近北平的一個立足點，在某種意義上，太有利於日本的統治。於是，在我看來，我們必須阻止馬關條約的實行。」

經過權衡再三，沙皇尼古拉二世接受了維特的建議。

維特深知，單憑俄國一家的力量，還不足以威懾日本，讓他們吐出已經到嘴的「肥肉」，必須得聯合當時世界上最強大的國家，如英國、法國、德國。就如俄國外交大臣羅拔諾夫對德、法兩國駐俄公使所言：「俄羅斯政府決定，立即以友誼方式，直接向日本政府提出不要永久佔領中國本土的請求。我們的計劃是，如果日本不接受此項友誼的忠告，俄羅斯正考慮三國對日本在海上採取共同軍事行動——切斷日軍在中國大陸與本國間的一切交通。」

但是，由於英國認為《馬關條約》對自己有利，符合自己的利益，而且日本的崛起會遏制俄國的擴張，因此在最後關頭拒絕加入「干涉集團」。只有法國和德國出於利益衡量，與俄國一拍即合，加入進來。於是，就形成了「三國干涉還遼」集團。

在俄國的倡議下，俄國、法國、德國向日本發出了最後通牒。

日本千算萬算，萬萬沒有料到俄國唱了這麼一齣戲。他們非常惱火，卻又無可奈何。畢竟，作為一個剛剛擠進列強俱樂部的新成員，日本還沒有足夠的實力直接與俄國、法國、德國對抗。

最終，日本接受了俄國、法國、德國的意見，從遼東半島撤軍，將遼東半島還給了清朝。清朝為此支付了3000萬銀子的「贖遼費」。

俄國成功地抵制了《馬關條約》，隨後就緊鑼密鼓地策劃西伯利亞鐵路穿越中國國境事宜。

1896年，沙皇尼古拉二世舉行加冕典禮，邀請世界各國政要出席。俄國盛情邀請了清朝派代表參加。清朝為了表示對俄國的感謝，派賦閑在京的李鴻章以「頭等專使」的身份前去俄國。李鴻章訪問俄國期間，維特引誘其簽訂了《中俄密約》，決定在中國境內修建西伯利亞鐵路的支線，並命名為東清鐵路（後又稱中東鐵路）。1898年—1903年，東清鐵路經過5年修建，全線通車。

俄國幫助清朝奪回遼東半島，終於獲得了豐厚的回報。

【參考資料：《歷史拐彎處：維特與李鴻章的那次談判》《維特伯爵回憶錄》等】

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