一場災難在韓國上演，漢城全城通信癱瘓，市民陷入躁動不安

最近，韓國的漢城經歷了全城通信癱瘓。據韓媒報道，11月24日位於漢城的韓國電信公司KT旗下的一家分公司發生了火災，雖然火勢不大，在幾個小時內被控制，也沒有造成任何人員傷亡。

KT電信公司但被安置在KT分公司地下室的通信設備被燒毀。因此導致了漢城全市的通信故障，手機的通話和網路都無法使用，電話亭排起長隊。這起火災的影響甚至引發全韓國的部分金融、醫療、治安基礎設施等機構被迫停止運行。KT公司高層雖在火災後致歉卻表示故障不能短時間恢復。至少要一周才可以恢復到正常狀態。這一下讓韓國民眾炸了鍋紛紛指責KT公司鬆懈散漫、不負責任、應急準備不充分等等，要求韓國通信公司檢討自查的呼聲非常強烈。筆者還記得幾年前美國一家公司給出的世界網路排名，給出的平均網路連接速度最快的國家或地區是韓國，那時候中國大陸排名60多位。那時候真挺羨慕韓國的。等了解多了，發現韓國也就是一個省的大小。通信這東西，規模越小越容易。我自己在家裡組一個網速度能特別高，成本也低。或者一個公司一個學校組個區域網也不會太貴，速度也很高。但要在更大規模的地方組網，成本就會高很多。拿中國來說，中國的一個省基本上就是韓國的規模，保證了省內的通信之外，還得保證保證本省和其他所有省的互通。要實現中國，成本是相當高的，國內當初網速不是太好也是可以理解的。現在國內各地的網速基本上都足夠了，大家下電影打遊戲，都沒嫌網速特別慢了。這是大家能體會到的發展。其實還有很多大家看不到的發展。首先就是這次韓國遇到的事情。漢城基站和互聯網全斷網，這種事情在中國的二三線城市都是不可想像的。首先中國是多家運營商，出現問題只是一家故障，不會造成全部通信的中斷。其次，各運營商都有應急通信網路，災難備份系統。

這個是中國電信的應急通信系統。左邊這根柱子就是基站的支撐柱。車頂的鍋是衛星通信天線，能直接與天上的衛星建立連接。通過手機—基站—衛星通信設備—衛星—衛星通信設備—其他基站這種連接方式保證特殊情況下的通信，擺脫了基站對於附近基站的需要。所以說，如果中國某運營商出現了類似韓國這個問題，大量的應急通信車首先會出動，保證各地的基本通信需求。現在國內各種人員集中的大型活動附近，都有這類車輛的部署，保證擁堵環境下仍然能進行有效通信。所以說，抗災能力，是中國通信系統的質量體現。還有一塊的質量體現是覆蓋率。直接拿美國來比把，中國有500多萬基站，而美國只有20多萬。兩個國家國土面積相當，人口中國是美國的數倍，但中國基站數量是美國的25倍。人均基站擁有量遠遠高於美國。另外現在全球共有500萬4G基站，而中國有300多萬，約佔全球4G基站總數的64%，其他國家佔比為百分之36。在這裡，中國打贏了除中國之外的所以國家，也就是「外國」。難怪老外感嘆，中國的農村明明廁所都在外面，竟然能有高速的4G網路覆蓋。大家都在讚歎中國的移動支付多麼方便，各類共享產品多麼好用，這背後真正的基礎其實是各通信運營商。

網上有段子說中國移動互聯網發達，是因為中國人用筷子單手吃飯，另外一個空著，所以能吃飯時玩手機。筆者想說，印度吃飯還直接用手抓呢，怎麼沒看到印度移動互聯網發達起來啊。中國的4G普及率如此之高，受眾如此之廣，移動互聯網發達才是真正的原因。一個4G基站建設成本在100左右。300個基站差不多是3萬億的建設投入。最後的實際建設投入可能更高。為什麼說實際建設投入可能更高呢？因為中國要求是百分之95以上的偏遠鄉村都要有信號覆蓋。除了在荒無人煙的高原，沙漠，以及四處搬遷的牧民不能享受信號覆蓋之外，其他地方都有了。要完成這項要求，需要怎麼弄呢？蜂窩基站靠的是基站挨個連接進行遠程通信的，偏遠地區老遠都沒有基站，怎麼連接呢？——靠一個個微波中繼設備接力連接。要是實在太遠了怎麼辦呢？——剛剛介紹的應急通信車，把車上衛星通信設備拆下來裝在固定基站上，通過衛星鏈路傳輸通信數據。偏遠地方的老農和城裡孩子進行的通信，有可能是通過太空中的衛星進行中繼的。不光要讓城市裡面光鮮亮麗的年輕人能有高速的網路覆蓋，還要保證他們和遠在故鄉的親人互相思念的時候，能通個電話好好聊聊。中國的通信產業，做的已經很好了，它仍在大踏步的前進著。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！