印度要建第三艘航母 海外媒體：花費巨大卻無實質作用

原標題：印度要建第三艘航母 海外媒體：花費巨大卻無實質作用

參考消息網11月30日報道海外媒體稱，印度海軍已經提出了第三艘航空母艦的計劃，名為「維沙爾」號，它的排水量65000噸，將成為印度最大型的航母。專家認為，印度實在不需要這麼多艘花大錢的航母，它在對付「宿敵」巴基斯坦時並不適宜用航母發動攻擊，建第三艘航母除了能維持造船業與工人就業之外，看不出有任何實質作用。

台灣中時電子報11月29日援引美國《國家利益》的報道稱，「維沙爾」號比現役俄制「超日王」號與即將服役的國產「維克蘭特」號都要大上許多，它預備搭載57架戰鬥機，比「超日王」號的24架（米格-29K）以及「維克蘭特」號的30架（米格-29K）要多上一倍左右。雖然比不上美國福特級超級航母，但比起前兩艘來說，「維沙爾」號是第一艘全尺寸航母，它也預備採用與「福特」號相同的電磁彈射起降甲板，這比起前兩艘滑躍式起飛的航母來說有較大的進步。

報道稱，印度海軍也正在為「維沙爾」號尋找一種外國制雙引擎戰鬥機，美國F/A-18「超級大黃蜂」與法國「陣風」戰機正在接受評估，當然這讓印度自製的戰機有些難堪，例如三角翼「光輝」戰鬥機有海軍版本，但它們重量太重而未獲考慮。

報道指出，第三艘大型航母雖然能減輕前兩艘航母的負擔，但花費至少在數十億美元以上，印度的問題在於是否真的需要第三艘航母。印度的想法是想用航母封鎖巴基斯坦，可以用航母上的戰機打擊陸上目標。但巴基斯坦手上也有數種攻擊航母的手段，包括潛艇和反艦導彈。

專家認為，如果印度要威脅巴基斯坦，必須將其小型航空母艦靠近岸邊，如此將受到巴基斯坦陸基火力的威脅。美國《海軍軍事學院評論》在2017年刊登的一篇論文中指出，即使有第三艘航母，巴基斯坦戰機的威脅將迫使印度航母至少半數的戰機用於防禦，而只有不到半數的戰機可以用於攻擊，這意味著從航母發動的火力將會大打折扣。

報道稱，從實質上講，印度現在的狀況是只能將航母用於防衛，無法進行遠程武力投射。而且航母造價昂貴，又是國家威望象徵，印度海軍不可能冒失去航母的風險。因此，印度建造航母只有一個更為清楚的目的：維持印度造船廠的繁榮與工人的就業。

當然，印度航母如果在海上和阿拉伯西部海域進行遠程任務，可以作為印度商船運輸和阻擾巴基斯坦貿易的護航船。不過一旦派出戰機攻擊海上船隻，就會出現前述的航母需要戰機保護的問題。

報道稱，總之，如果印度在軍事衝突中無法發揮航母的作用，那麼印度是否需要這麼多艘航母就是很大疑問，與其如此浪費資源，不如造些便宜的戰艦，裝備更多的遠程導彈還更實用。

資料圖片：2013年8月12日，印度第一艘國產航母「維克蘭特」號在印度南部港口科欽下水。新華社發

【延伸閱讀】鄰邦掃描：中國先接收S-400讓印度焦急 日航母訪南亞意在對華圍堵

參考消息網11月28日報道2018年10月南亞軍情熱點頻現：印陸軍中部司令部「換帥」，日本航母訪南亞搞聯演，印擴核武庫或引新軍備競賽。下面就讓我們回顧、分析這段時間該地區的重要軍事動態。

縱觀2018年10月，南亞整體安全形勢穩定。一方面，印巴之間軍事緊張關係有所緩和，克什米爾地區未再現流血衝突，但隨著印核武庫規模不斷擴大，兩國間軍備競賽仍持續進行。另一方面，在美國推進「印太戰略」的背景下，南亞成為各大國競相角逐的舞台。

印陸軍中部司令部「換帥」

2018年10月1日，阿布依·克利須那（Abhay Krishna）接替退休的博瓦特·辛格·內吉（ Balwant Singh Negi）將軍，成為印陸軍中部司令部新任「掌門」。阿布依·克利須那，印度陸軍中將，他於1980年入伍，迄今戎馬生涯已有38載。

克利須那任職經歷豐富而獨特，不僅當過陸軍各級指揮官，任職單位也五花八門，涵蓋印陸軍各軍區、各兵種。他先後在拉傑普塔納步槍團（Rajputana Rifles）、東部和北部司令部下轄反恐部隊/邊防部隊、駐拉賈斯坦邦和旁遮普邦的機械化部隊服役或擔任軍事主官，還當過印陸軍第3軍軍長和西南司令部司令。2017年8月1日，克利須那被任命為印陸軍東部司令部司令。

日本要拉印度「圍堵中國」

10月22日至11月4日，俄羅斯和巴基斯坦特種部隊在巴西北部山區舉行了代號「友誼-2018」的聯合軍演。兩國共派出200名特種兵參加演習，重點訓練山地作戰課目，並就打擊非法武裝組織相互交流經驗。據悉，俄巴自2016年以來一直在舉行「友誼」系列演習，迄今已是第3次聯演。值得注意的是，不久前，俄羅斯剛剛向印度出售了S-400防空導彈系統，此舉直接影響到南亞地區軍事平衡，引發巴方強烈抗議。而俄羅斯選擇這個時候舉行聯合軍事演習，無疑是想緩和與巴基斯坦的緊張關係，從而實現在印巴之間的「左右逢源」，擴大自身地區影響力。

10月4日，日本海上自衛隊直升機航母「加賀」號和村雨級驅逐艦「電」號結束了對斯里蘭卡為期5天的友好訪問，其間兩國海軍在印度洋近海進行了聯合訓練。離開斯里蘭卡後，10月7日，「加賀」號直升機航母編隊又與印度海軍匯合，在印度洋上開展了為期10天左右的訓練，雙方演練了反潛、炮擊、協同作戰等課目。

10月末，印度總理莫迪訪日，兩國同意將雙邊關係提升為「特殊戰略和全球夥伴關係」，並就召開「外長+防長（2+2）磋商」達成協議。此外，雙方還同意在斯里蘭卡、緬甸等第三國加強合作。特朗普所提出「印太戰略」可以說與日本不謀而合，安倍政府出於「圍堵中國」和「平衡中國影響力」的心態，對於大力推進「自由開放的印太戰略」尤為熱心，因此積極與印太地區國家強化安全保障及經濟方面的合作。

圖為俄羅斯S-400防空導彈系統

印擴核武庫或引新軍備競賽

10月5日，印俄兩國正式簽署S-400防空導彈系統的軍售合同，印度以54.3億美元從俄羅斯購買5套S-400，成為繼中國、土耳其之後第3個購買該系統的國家。這是兩國20多年以來最大的一筆軍購協議，預計S-400防空導彈系統將在2年後開始交付。此前，美國曾威脅如果兩國達成S-400軍售協議，美國將依據《以制裁反擊美國敵人法》對印實施制裁。此次印度冒著被美製裁的風險從俄購入S-400，其實是有自己如意「算盤」的。

首先，中國已經率先接收S-400防空導彈系統，這讓印度方面非常焦急，急於購進該系統以「維持軍力平衡」。其次，S-400是俄羅斯最新的遠程防空導彈系統，射程達400公里，可用於毀傷飛機、巡航導彈和彈道導彈（包括中程導彈），並可用於打擊地面目標，未來部署到北方和西部邊境後，將大大增強印度的國土防禦能力。此外，印度深知自己是美「印太戰略」的重要一環，美國最終可能並不會對其實施制裁。而且，印度未來或從美國購買價值數十億美元的武器和裝備，這也會迫使美方考慮貿然制裁可能引發的後果。

據《印度時報》10月31日報道，10月30日在位於奧里薩邦海岸附近的阿卜杜勒-卡拉姆島，印度戰略部隊司令部再次成功測試了能夠攜帶核彈頭的「烈火-1」型（Agni-I）短程彈道導彈。有資料顯示，印度國防研究與發展組織（DRDO）研製的「烈火-1」型導彈射程達700公里，長約15米，重約12噸，能攜帶重達1噸的核彈頭或常規彈頭，配備了專門的導航系統，可以確保擊中目標的高精度。目前，「烈火-1」型導彈已列裝印軍，此次成功試射進一步驗證了該型導彈的穩定性和可靠性。

10月下旬，瑞典斯德哥爾摩國際和平研究所等機構聯合發布了《年鑒2017：軍備、裁軍和國際安全》報告，其中顯示印度在2017年擁有120至130枚核彈頭，並且還在繼續增加核武儲備。該項評估是基於印度武器級鈈儲存量和可攜帶核彈頭的運載系統部署量而得出的。據悉，2030年前，印度計劃建設6座快中子反應堆，其研製武器級鈈的潛力將大幅增加。目前，印度正在泰米爾納德邦建設英迪拉·甘地核研究中心，卡納塔克邦吉德勒杜爾加市也正在建設新的離心濃縮鈾廠，該廠將生產軍用、民用的高濃縮鈾。印度近年來不斷強化核武庫建設，此舉必將引起巴基斯坦強烈反應，印巴之間的核武軍備競賽或日趨激烈。（作者/李彥彬）

資料圖片：印度軍方成功試射「烈火5」彈道導彈。（印度國防部網站）

（2018-11-28 00:16:01）

【延伸閱讀】印度國產航母后年試航？服役已推遲8載 成本增加6倍

參考消息網7月31日報道據英國《簡氏防務周刊》網站7月24日報道稱，印度政府新聞信息局7月19日發表聲明稱，印度海軍將於2020年對印度第一艘國產航母「維克蘭特」號進行航行試驗。

報道稱，印度新聞信息局說：「主要的推進裝置、發電設備、甲板機械和輔助設備等已經在航母上完成安裝。」

聲明還指出，「裝備各種航空、導航和通信設備、武器和感測器的工作正在取得進展」。此前，印度國防秘書桑賈伊·米特拉在科欽造船有限公司對「維克蘭特」號航母進行了審查。

圖為接近完工狀態的印度「維克蘭特」號航母

報道稱，印度海軍高級軍官表示，由於資源缺乏、技術問題，以及最近因俄羅斯的內夫斯科設計局拖延安裝航母的「航空綜合設施」，這艘40642噸的航母服役時間已經被推遲約8年。

報道稱，航母的航空設施將用於保障「維克蘭特」號航母的飛行聯隊，這一機隊預計將包括俄制米格-29K/KUB艦載戰鬥機、卡-31直升機和印度國產的「北極星」輕型直升機。

2015年，印度議會防務委員會曾透露，「維克蘭特」號航母的成本將超過28.1億美元，較最初的預算增加了6倍。

業界和印度海軍官員當時表示，這一數額還可能進一步上升，「維克蘭特」號的最終成本可能超過40億美元。

印度防務委員會在提交給議會的報告中還透露，「本土航母（71號項目）」計劃已被推遲8年。海軍歷任負責人都把這歸咎於技術和資金障礙，以及2012年發生的交通事故使「維克蘭特」號的發電機在運輸時受損等因素。

與此同時，印度海軍高級官員稱，「維克蘭特」號約50%的推進系統是由外國製造的，大約70%的武器和計劃中的空軍組件也是這樣。（編譯/林朝暉）

（2018-07-31 00:44:01）

【延伸閱讀】面子工程 大而無當？澳媒稱印度造航母對抗中國不划算

參考消息網6月22日報道據澳大利亞洛伊解讀者網站6月20日報道，從金融和軍事角度來說，在印度洋對抗中國海軍力量的最佳方式是什麼？

報道稱，印度海軍從1961年就開始使用航母，因此「可移動但會沉沒的」航母構成了印度戰略思維的重要組成部分。它目前擁有4.5萬噸的「超日王」號航母，而且正在建造首艘國產航母——4萬噸的「維克蘭特」號航母，並計劃於今年晚些時候完工。

第三艘航母——6.5萬噸的「維沙爾」號航母計劃在2025年前後下水。這艘航母不僅體積龐大，而且擁有各種華而不實的技術功能，比如最先進的電磁彈射系統。

圖為印度海軍「超日王」號航母

報道評論稱，在一些人看來，「維沙爾」號航母是大國地位的重要象徵，也表明了印度繼續與中國競爭的意願。但應該也問一下，這是否也是印度的最佳選擇呢？

一些分析人士開始質疑「維沙爾」號航母會不會浪費大量資金，而這些資金本來可以得到更好的使用。推遲建造「維沙爾」號將騰出大量資金用在其他地方。

報道稱，如果印度能夠克服自己對地位象徵的渴望，那麼它有一些很划算的替代辦法來提升自己在印度洋的能力。

報道認為，花在印度安達曼-尼科巴群島上的錢將是一筆特別划算的投資。幾十年來，印度戰略家認識到了這些島嶼的價值，即太平洋與印度洋之間的馬六甲海峽這一咽喉要道的所謂「瓶塞」。

報道表示，儘管幾十年來發表了大量豪言壯語，但印度在安達曼-尼科巴群島的能力仍然很薄弱。這些島嶼現在成了有用的海上監控站點，但並不能支持持續的空中或海上行動。印度海軍和空軍的重要資產目前都位於印度本土。

報道稱，「維沙爾」號航母騰出的錢可以為印度買來安達曼-尼科巴群島上的許多能力，使印度得以在卡莫爾塔島和（靠近蘇門答臘的）大尼科巴島等地新建或大幅升級現有的海軍和空軍設施。

報道認為，相比於浮動的地位象徵，印度從不那麼華麗但卻永不沉沒的設施中得到的好處很可能要多得多。

（2018-06-22 13:34:01）

【延伸閱讀】中印航母哪家強？俄專家：印度航母小得多 還事故頻發

參考消息網1月30日報道俄羅斯衛星網1月29日報道稱，印度和中國都在準備讓各自的首批國產航母服役。中國媒體就此刊登了一些對比兩國潛艇的文章。當然，大多數中國文章都強調，中國航母明顯優於印度航母。俄羅斯軍事專家瓦西里·卡申為衛星通訊社撰文就此加以評述。

瓦西里·卡申說，有趣的是，人們經常忘記印度的「維克蘭特」號航母和中國的001A航母都與俄羅斯同一公司「涅瓦設計局」的航母有著直接聯繫。該設計局成立於1931年，是蘇聯和俄羅斯研製大型水面軍艦的重要科研中心。

涅瓦設計局是1145型蘇聯大型艦載軍艦的設計單位。設計俄羅斯唯一一艘航母「庫茲涅佐夫元帥」號以及中國首艘1143.5型航母的，也是涅瓦設計局。眾所周知，中國首艘航母是上世紀90年代末購於烏克蘭，當時其建造率已達67%。除了未竣工的航母外，中國還有可能於上世紀90年代初在後蘇聯空間購買過這些航母的很多技術資料。

瓦西里·卡申說，中國建成的首艘001A型航母，是1143.6型航母的升級版，首先是在武器和電子設備裝備方面。此外，還對內部艙室布局進行了改善，去掉了蘇聯航母的主要不足，進而為擴大航母編隊提供了可能。

而「維克蘭特」號航母的全部航空技術工具，即與技術維修和打仗有關的所有設備和裝備，都由涅瓦設計局承擔。該航母其他部分的研製工作也有西方國家（義大利）和印度公司的參與。不過涅瓦設計局的工作對航母的整體面貌有著決定性的影響。

至於兩款航母的優勢，「維克蘭特」號航母含有大量俄羅斯與西方的設備。當然，這也意味著印度工業能力較中國相距甚遠。另一方面，印度航母利用的是全球大型商家久經考驗的技術。因此，它的一些性能要比中國航母好。

瓦西里·卡申說，印度航母比中國航母小得多。然而重要的是，還要考慮到，印度航母主要在印度洋活動，離本國海岸不遠——可以同時利用陸地優勢。而中國人是準備在全球活動——已經打造出一支僅次於美國的具有遠征能力的艦隊。

歸根到底，中國建造航母主要依靠的是自己的力量，從長遠看，會讓自己有更大的自主性，並在經濟上也更划算。印度人則打算在這方面慢慢來，但由於工業部門技術專家的匱乏以及艦隊技術監管水平的低下，印度航母事故頻發。

資料圖片：2013年8月12日，印度第一艘國產航母「維克蘭特」號在印度南部港口科欽下水。新華社發

（2018-01-30 09:20:00）

【延伸閱讀】專家對印度大造航母持懷疑態度

【澳大利亞洛伊解讀者網站6月20日文章】題：汩，汩，汩：印度對「永不沉沒的航母」的興趣(作者澳大利亞國立大學國家安全學院高級研究員戴維·布魯斯特)

許多分析人士對大型航母的脆弱性和成本(以及建造、維護和保護航母的機會成本)持懷疑態度。

如果這些懷疑論者是對的，那麼有沒有成本更低、風險更小的辦法能夠達到與航母一樣的效果？一種替代辦法是使用島嶼基地：它們或許無法移動，但很可能比航母便宜得多，而且至少不會沉沒。

在過去10年里，中國在南中國海重新把重點放到了「永不沉沒的」島嶼基地上，印度在印度洋也是如此。就連澳大利亞也在其升級科科斯群島機場的計劃中，表現出了對島嶼價值的(適度)興趣。

在提升能力以應對中國崛起之際，印度需要考慮到歷史問題。從金融和軍事角度來說，在印度洋對抗中國海軍力量的最佳方式是什麼？

印度海軍從1961年就開始使用航母，因此「可移動但會沉沒的」航母構成了印度戰略思維的重要組成部分。它目前擁有4.5萬噸的「超日王」號航母，而且正在建造首艘國產航母——4萬噸的「維克蘭特」號航母，並計劃於今年晚些時候完工。

第三艘航母——6.5萬噸的「維沙爾」號航母計劃在2025年前後下水。這艘航母不僅體積龐大，而且擁有各種華而不實的技術功能，比如最先進的電磁彈射系統。

在一些人看來，「維沙爾」號航母是大國地位的重要象徵，也表明了印度繼續與中國競爭的意願。中國的航母戰略對中國來說是不是最佳戰略，這個問題問得很好。但應該也問一下，這是否也是印度的最佳選擇呢？

一些分析人士開始質疑「維沙爾」號航母會不會浪費大量資金，而這些資金本來可以得到更好的使用。推遲建造「維沙爾」號將騰出大量資金用在其他地方。

如果印度能夠克服自己對地位象徵的渴望，那麼它有一些很划算的替代辦法來提升自己在印度洋的能力。

花在印度安達曼-尼科巴群島上的錢將是一筆特別划算的投資。幾十年來，印度戰略家認識到了這些島嶼的價值，即太平洋與印度洋之間的馬六甲海峽這一咽喉要道的所謂「瓶塞」。

儘管幾十年來發表了大量豪言壯語，但印度在安達曼-尼科巴群島的能力仍然很基礎。這些島嶼現在成了有用的海上監控站點，但並不能支持持續的空中或海上行動。印度海軍和空軍的重要資產目前都位於印度本土。

「維沙爾」號航母騰出的錢可以為印度買來安達曼-尼科巴群島上的許多能力，使印度得以在卡莫爾塔島和(靠近蘇門答臘的)大尼科巴島等地新建或大幅升級現有的海軍和空軍設施。

相比於浮動的地位象徵，印度從不那麼華麗但卻永不沉沒的設施中得到的好處很可能要多得多。

（2018-06-24 13:27:00）

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