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在潤米想像的未來出行中,要有一款旅行箱會自動跟你回家

科技從業者們都喜歡說未來這個詞,只是對於不同的人來說,他們腦海中的未來大概也不盡相同,比如在潤米的未來中,他們想像了一種用作未來出行的新玩意,一款不用手拉就能自動跟著人走的旅行箱。

潤米科技推出的這款 90 分自動跟隨旅行箱的官方名稱是 Puppy 1,也是真的很直白了,學過初中英語的我立馬就想起來,這不就是指的小狗嗎,把旅行箱直接叫成小狗,我只能說這還挺硬核的感覺。

而之所以這款 90 分出品的旅行箱會叫做 Puppy1 就是因為這款旅行箱會像小狗一樣自己跟著人走,而之所以能夠跟著人走,則是因為內置了 Segway  特殊定製的跟隨晶元。

Segway 的產品我們相當熟悉了,現在辦公室里還有平衡輪與卡丁車套裝。當然他們最出名的東西還是平衡車,Ninrbot-Segway 的 9 號平衡車曾經 一度是我的壓力宣洩工具,每天踩著跑上幾圈心情就會暢快不少。

不過今天我們要說的是這款自動跟隨旅行箱。


內部容量略小,電池可拆卸

先從外觀開始說起吧。90 分 Puppy 1 自動跟隨旅行箱其實跟傳統的旅行箱長得很相似,但也有一些看起來略微和的地方——比如箱底兩個碩大的輪子。在我的印象中,旅行箱無論是兩輪還是四輪的,也不論是不是萬向輪,它們的輪子其實都很小,從來不會出現「輪子上長了個旅行箱」這樣的感覺,但是看 Puppy 1 卻會產生這樣的錯覺。

Puppy 1 的輪子根據資料顯示直徑有 6 英寸(15.24 厘米),當它站立起放在那裡的時候,你會感覺下面的輪子是本體,承載著上面的箱子,舉一個不太恰當的例子,大概和《猛獸俠》裡面的「精靈鼠」變身之後的感覺有點類似。當然,這麼設計是尤其必要性的,因為 Puppy 1 採用了自平衡的設計,更大的輪子可以幫助箱體保持平衡。

在感受自動跟隨之前,不如我們先檢查一下這個產品作為旅行箱是否合格。Puppy 1 看起來不大,是一款 20英寸的標準登機箱。要打開箱子的話首先要搞定安全門,Puppy 1 的頂部有一個可以合上蓋子的開關,將其撥開就會出現一個指紋鎖。嗯,對於經常出差人士來說(Not Me),有一個鎖還是相當重要的,雖然目前密碼鎖依舊還在流行,但這樣的生物識別技術在旅行箱上流行絕對是一個趨勢。

要將旅行箱打開的話需要將這個指紋模塊按下,這樣內置的卡扣就會鬆開,Puppy 1 的上蓋也會慢慢自動升起。是吧,作為一款高科技旅行箱也是有尊嚴的,怎麼能讓用戶自己打開呢。但是這種自動抬升也帶來了局限,比如旅行箱不能翻開 180°,瞬間澆滅了我一股腦往裡塞東西的慾望。

Puppy 1 的內部空間容量從視覺上講大概和一個雙肩背包差不多。最主要的問題由於底部動力系統的存在,導致旅行箱的底部收納空間被擠占,整體上收納空間只能被迫縮小了。而上面指紋鎖下面也佔用了一部分空間,可以說是兩頭受堵。

至於內部寬度大概和一個 MacBook  Pro 13 寸的長度差不多。雖然旅行箱其實內置了一個可以放筆記本的收納袋,但內部空間總體還是相當有限,不能裝恐怕是這款旅行箱最致命的部分了。

既然要自動跟隨,那麼這款旅行箱就肯定需要有動力系統,而且一定要有電池來供電。這對於上飛機其實是不太友好的,為了解決這個問題,Puppy 1 的電池被設計成了可拆卸式的,所以只要你不嫌麻煩的話理論上是可以拆下來過安檢的。

對了,這個電池還能夠當做充電寶使用,上面有兩個 USB 介面,當做充電寶時的容量有 12000mAh 之多,但在作為動力能源時,由於電壓會提高,所以額定容量會產生縮水。根據官方資料 Puppy1 速度最大為 6km/h,在 25℃ 滿電空載下,以 4km/h 的平均時速行進,可續航里程為 10 公里(±3 公里)

Puppy 1 採用了遙控的方式來操作旅行箱,那麼遙控器在哪裡呢,總不能當普通箱子用的時候也一直攥在手裡吧?其實它把遙控器藏在了腹部的黑色蓋板下,只要掀開這個蓋板就能看到遙控器啦。


自動跟隨很有「靈性」,但不會主動避障又比較「傻」

在實際測試中,其實 Puppy 1 的跟隨比我想像中的更好,或者說更有「靈性」,它會自動跟在你的身後,而且當你嘗試用腳慢慢「踢」它的時候,它還會晃動著往後退,儘管沒有顯示屏來表達情緒,但你還是能感覺到有種搖頭晃腦的蠢萌感,而非是個生硬的機器人。

從原理上講,它其實是在跟著遙控器跑,而不是跟著我人走,所以這種跟隨目前還相當初級,比如在空曠的機場通道跟隨是 OK 的,但如果到了人較多的出發/到達大廳,就很容易失去用武之地了,更別說在這過程中有多少電梯和台階需要動手拿好行李箱,所以最大的賣點自動跟隨在目前這個階段還談不上有什麼實用性。

此外,Puppy 1 還沒有避障功能,比如在辦公室里測試的時候就出現了因為絆到椅子腿而無法前進,最後只得原地報警的情況。雖然機場要比辦公室空曠不少,但這種小障礙屬於不可預料的非可控因素,一旦行李箱在跟隨模式下離開遙控器超過 5m 就會出發蜂鳴警報,要是在機場響起來感覺還是有點尷尬的,而且跟隨模式由於是在身後跟隨,更容易遇到意外狀況。

在遙控模式下則相對自由一些,能夠在半徑 10m 的範圍內自由操控,感覺比較像在操控一個平衡車的感覺,但這個模式純粹就是玩了。通過遙控器上的遙感能自如的控制的旅行箱前後左右行進直接變身「無人箱」。此外在遙控模式下可以操作旅行箱在身前行進,感覺上也更加安全可靠一些。

其實說到這裡,也可以對這款旅行箱下一個總結了:

這個自平衡的跟隨旅行箱是個大玩具

在實用性方面,自動跟隨有著相當多的限制和不可預料的因素,目前來說不是很實用;作為行李箱的話容量又比較狹小,不能裝下多少東西,容量對雙肩包來說並沒有很大的優勢。但是另一方面它的確也集成了很多先進的技術,比如指紋鎖、自動抬蓋、自平衡和跟隨設計等等。這種高科技的應用讓它具備了一定的探索性和可玩性。

其實潤米自身也承認,這個自動跟隨的旅行箱更像是一個概念版產品,它是基於潤米對於未來出行的想像,在現有的技術下做出的不成熟產品,難以真正投入實用當中。其實敢於對未來進行想像是一家企業最重要的事,失去想像力才是走下坡路的開始。當然,在你天馬行空的同時,也需要有幾款腳踏實地的產品,好在 90 分旅行箱們也算爭氣,這才讓潤米有了底氣做這款概念產品。


TA 們說

對於這款略顯奇葩又好玩的旅行箱,看看實際去現場感受完整個過程的同事是怎麼說的:

最初看宣傳片時,覺得這個真好玩,如果真能實現自動跟隨,感覺會省不少力。但看到實物後,發現「自動跟隨」是通過遙控實現的,就有丟丟失望…加上自己遙控技術不太好,更覺得這不是一個能省時省力的「工具」,只是一個好玩的「玩具」。

Puppy 1 雖然看著操作比較簡單,但還是有一定的上手的難度的,實際上第一次玩的人很容易就把這款旅行箱完成了四驅車,看看運營妹子是怎麼說的:

看別人操作感覺挺簡單的,但自己上手體驗發現並不是那麼容易,這東西速度還挺快的,建議大家還是先在室內練練手再帶出去炫…

雖然有人 Fall in love 表示玩的很開心,但也有對此十分無感的傢伙存在,每天漂泊在外的董車會老司機和滴二代同學就對這個「速度飈不上七十邁」的玩具大失所望:

我現在只能說出一句:我只花了一分鐘時間就放棄了玩它樂趣,甚至是連打開它的心情都沒有~而事實也是這樣


你問我答 ifanrQ

Q:這款行李箱的官方容量是多少?

A:大小為 20寸,內部容量為 30L。

Q:能過安檢嗎?

A:安檢時建議將電池取出,90 分表示 Puppy 1 符合民航的登機要求。

Q:這個行李箱可以辦理託運嗎?

A:官方不建議託運,若需託運的話按照民航規定將電池取出後辦理託運。

Q:要是跟丟了怎麼辦?

A:在跟隨模式下,距離超過 5m 就會被視為箱子丟失,箱體會蜂鳴報警,遙控器也同時會蜂鳴報警。而在遙控模式下可以在半徑 10m 內自由控制旅行箱。

Q:最重要的問題,這東西多少錢?

A:現在玩具可都是很貴的呢,90 分 Puppy 1 的官方定價為 4999 元。

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