2011年就退役的F-117 是不是太浪費了

原標題：2011年就退役的F-117 是不是太浪費了

F-117A是世界上第一種正式服役並參戰的隱身戰機，由美國「洛克希德」公司研製，1981年首飛成功，次年服役，共生產59架。因第一代隱身設計技術導致飛機飛行性能不佳，僅可作為隱身攻擊機使用，先後參加過多場戰爭，用於在高威脅環境下突擊重要目標。

儘管F-117在科索沃戰爭和伊拉克戰爭表現出的成功以及極高的完成任務能力，它仍舊退役封存了，F-117這麼早退役封存是不是太浪費了呢？

在小編看來缺錢是夜鷹退役的根本原因，但是夜鷹技術性的問題也是促使其退役的一個很重要的因素。這個項目始於1977年10月10日，美國國防部高級計劃研究局拋出了先進技術飛行器A（ATA-A）這個項目，該項目要求開發一款超低可探測性，有5000磅武器載荷，內油航程400海里的單座攻擊機。由於騾馬的臭鼬工作室長期致力於減少飛機RCS的技術研究並且已經取得了階段性的成果，所以DARPA以每年一億一千萬美元的資金和他們簽了合同，這個項目也最終進化出F117夜鷹這款成品。但是呢，上世紀70年代計算機的計算量和演算法實在是······只能計算電磁波對平面的反射影響，所以產生了F117那種酷炫的外形，隨著超級計算機的開發針對曲面反射率的計算水平突飛猛進，所以F22/35這一類飛機的造型看著就要正常得多。

F117為了「隱身」而設計成那種酷炫的外型就意味著要犧牲機動、速度甚至載彈量。很多人都知道1999年的3月27日是夜鷹的首次破功日，歷史向我們證明了隨著對手綜合防控系統技術進步以及戰法的革新，夜鷹在沒有體系支持的空襲中已經無法做到來去自如了。USAF本身就是一支重體系支持的隊伍，隨著防區外打擊武器的入役外加有那麼一群自稱「野鼬鼠」的男人在前面開道，面對菜雞對手扔泥巴這種事情用低運營成本的次代機也就足夠了，況且F-22的不斷入役已經能夠完成F117的扔泥巴任務並且生存率要高得多，且不說後續JSF項目推出的F35進入人們的視線。總的來說F117在USAF的機隊中已經沒有合適的戰術定位了，那麼退出現役也就是個時間問題而且還非常合理。

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