中國夜宵美食地圖

幾陣冷空氣之後，新一醬已經很少去家門口只在夜間和凌晨營業的露天燒烤攤了，實在忍不住想要擼串，就只能在燒烤攤邊上蹭著煙火氣跺腳取暖。

生活在廣州和重慶的小夥伴跟新一醬嘚瑟，他們可從來不會因為天氣的阻礙而拒絕夜宵——當然這兩座的城市的冬天也沒有上海那麼冷。

在新一醬過去針對中國城市夜間活力的研究中，華南和西南地區的城市一直是夜生活最熱鬧的地方，兩廣地區得益於全年溫暖的氣候，而西南地區還可以加上「天黑得晚」這一項。對像廣州、重慶這樣的城市來說，夜晚從來不是商場在22點關門之後就結束的，它可以延續到深夜。

當然新一醬也並不服氣，雖然一時的夜宵選擇變少了，上海也有自己的夜生活特色。於是，新一醬決定發起一項比拼，就廣州、重慶和上海三個城市，單獨比比它們各自的夜宵有多發達。

最直觀的，我們先來看一下三座城市分別的夜宵聚集分布。這裡，我們在地圖上對比了每座城市所有餐廳的聚集範圍，和在22點至次日4點仍在營業的餐廳的聚集範圍。

三座城市的夜宵聚集區基本都比餐廳整體聚集區向內縮小一圈。在廣州，幾乎每個區都有自己的夜宵核心區，這些核心區分布的相對分散，地理跨度也較大。面積最大的夜宵核心區在石牌橋到體育中心一帶，其他聚集區則相對均勻地分布在陳家祠到公園前，華南師範大學周邊及南村附近。

重慶的夜宵核心區以嘉陵江為界，最主要的核心區是江北的觀音橋，此外江南的解放碑、大坪、三峽廣場及南坪也是比較聚集的區域。

上海的夜宵核心區是最集中的，主要聚集在浦西的外灘-人民廣場-南京西路-靜安寺一帶，向南一直可以延伸到肇嘉浜路。而在浦東，隨時能吃夜宵的地方就比較少了。

當然僅僅看夜宵餐廳的聚集度是不夠的。不同城市裡的人吃什麼夜宵，願意花多少錢吃夜宵，都是需要詳細的考量的。

如果將剛才的夜宵餐廳佔總餐廳數的比例，與餓了么提供的夜宵外賣消費佔比進行對比，就可以看到更多信息。

從夜宵經濟的供需角度來看，可以把一個城市經營夜宵的商家佔全部商家的比例，理解成有相當比例的商家願意提供夜宵服務，即經營者對夜宵的供給態度。另一方面，我們也能夠通過夜宵外賣訂單占整日訂單的比例，看出當地消費者願意為夜宵買單的意願，即他們對夜宵服務的需求。

通過這兩方面數據的平衡比較，我們能夠綜合得出供需關係下該城市夜宵經濟活動的指數高低。結論是，廣州是三個城市中夜宵活力最強的城市，接下來是重慶，而上海的夜宵活力較弱。

廣州的夜宵活力指數中，很大程度上依賴於當地的夜宵堂食氛圍，夜宵外賣佔比並不突出，這也有其城市特殊性的原由。廣州的夏季濕熱漫長，人們習慣於趁著晚上涼快下來才有胃口走上街頭打發時間，於是養成了吃夜宵的習慣。

對於會前往餐廳吃夜宵的人來說，便利性是非常重要的決定因素。為此，我們將三座城市中夜宵聚集度最高的的夜宵核心區提取出來，以它們為中心，測算500米半徑範圍內都有哪些空間類型。這個數據顯示了城市裡的夜宵核心區的主要服務人群是什麼樣的。

商務樓、住宅區和高校是三個主要的夜宵消費來源，因此我們首先在夜宵核心區500米輻射範圍內計算了這三種空間與它們在全城空間總量的佔比。

考慮到夜宵餐廳與商圈之間天然具備緊密的聯繫度，不論在哪個城市，都有大量的商務樓聚集在夜宵核心區周邊。但有趣的是，廣州和上海的高校幾乎都遠離夜宵核心區，重慶卻有將近三成的高校聚集在夜宵核心區附近。

按照這樣的邏輯，商務樓、住宅區和寫字樓在夜宵核心區的佔比就提示了一部分夜宵主要消費群體的來源。為了對這一邏輯進行補充，我們同樣以商務樓、住宅區、高校為夜宵消費的主要空間屬性，整理了來自餓了么的夜宵訂單消費來源的分類數據。

從夜宵訂單的消費來源分類來看，三個城市都只有極少數訂單來自商務樓，而小區住宅才是三城外賣夜宵的主要消費來源。在上海，有87%的夜宵訂單來自住宅區。不過當地高校的夜宵外賣訂單並沒有因為能服務高校的夜宵商家數量少而占更大比重。

廣州的情況相反，由於只有6.4%的高等院校聚集在夜宵核心區周邊，大學生不得不依賴外賣，使得廣州有超過50%的外賣訂單來自高校。

如果不局限於500米左右的步行距離，夜宵的選擇自然會多很多，這也意味著夜間的交通服務需要足夠便利。這裡我們選擇能夠服務到22點至次日6點的公共交通線路作為分析對象，並計算了經過夜宵核心區1公里範圍內的所有夜間公交站點，和這些公交線路在全城範圍內所能輻射到的服務面積——這個服務面積算的是相關線路所有站點的1公里半徑服務範圍。

儘管重慶的夜宵活力不低，但它的夜間公交配置最弱，在夜宵密集核心區，有317個公交站點有夜間公交經過，但是這些公交線路的服務面積僅占城區面積的1.45%。在重慶，吃完夜宵的絕大部分人無法依靠公共交通回家。

上海的夜間公交相對來說更加成熟和完善，但也只能夠服務到十分之一的城市區域。此外，上海夜宵核心區的夜間公交站點數只佔全城夜間公交站點總數的8%，夜間公交的配備對全城的所有夜間活動照顧得更好，對夜宵活動來說卻相對較弱。

便利性只是其中一個評價維度，對夜間活動的吃貨來說，更重要的是夜宵能吃到什麼。新一醬仔細研究了三個城市的夜宵餐廳和菜單，嘗試分析出夜宵豐富程度的差異。

從夜宵餐廳的多樣性指數來看，上海遠高於廣州及重慶——在上海經營夜宵的餐廳中，共提供了38種菜系，而廣州和重慶的菜系分別是33種和31種。

從另一個維度來看，如果一個菜系的所有餐廳中有30%以上的餐廳經營夜宵，我們就認為它為夜宵經濟提供了明顯的供給意願。

廣州有超過50%的菜系都願意經營夜宵，上海願意提供夜宵的菜系種類較少，而在重慶，基本只有燒烤、小龍蝦、串串及火鍋等傳統夜宵菜系意願較強。當然，燒烤和小龍蝦似乎在哪裡都是夜宵界的兩大巨頭。

如果從餓了么的外賣數據來看實際的消費意願，除了傳統夜宵菜系和各地地方菜系體現出宵夜選擇的普遍性，每個城市還有其夜宵選擇的特殊性。

在廣州，漢堡是僅次於燒烤和地方小吃的夜宵選擇，有80%以上的漢堡訂單都來自於夜宵時段。上海人也會樂於把漢堡當作夜宵，不過他們最喜歡的夜宵菜系是米粉面，超過90%的米粉面在上海都是夜宵訂單。重慶的消費者與餐廳供給的偏好一致，更願意在深夜選擇傳統或地方特色的夜宵菜系——比較神奇的是，他們還撐起了一片屬於黃燜雞米飯的江湖，儘管黃燜雞米飯起源於魯菜。

花費是另一個重要的衡量指標。

我們綜合了來自大眾點評的夜宵商家人均價格及來自餓了么的平均客單價，並且提取了在餓了么所有夜宵訂單中訂單單價最高的菜系，在三座城市之間做出對比。

上海的夜宵消費力和消費環境都是最強的，在訂單均價排名前五的夜宵菜系訂單中，上海有四種菜系的訂單平均價格將近100元。重慶的最高訂單均價只有70元。廣州是唯一一個外賣客單價超過餐廳人均價格的城市。從城市的角度橫向比較，廣州的夜宵商業環境價格更便宜，但廣州人更願意為吃夜宵花更多的錢。

如果一定要得出一個結論的話，將夜宵活力指數、夜宵多樣性、夜間交通便利性和消費環境四個指數綜合起來，也已經足夠衡量這三個城市的夜宵生活發展力。

從上圖中不難看到，廣州、重慶和上海都有其各自的夜宵發展特徵。

廣州自歷史原因積累了最多的夜宵消費群體及消費環境，使其夜宵活力指數特別突出。它的餐廳多樣性尚可，主要源自早期的西化和在地食物的多樣性，再加上本身的消費指數比較低，使得廣州多年來始終是一個傳統的生活型夜宵城市。在廣州，路過三家店其中就有一家會經營夜宵，你也可以用不貴的價格吃到最多種類的食物。

廣州的這種食物的多樣性有其歷史性，和上海的餐廳多樣性指數是有所不同的。在上海，更多的是現代化意義下的多樣性，即上海的各地甚至各國餐廳，更需要現代化的消費意涵。而上海更好的便利度也支持了這種消費型夜宵環境的塑造。

重慶的夜宵活力指數僅次於廣州，它也是一座需要夜宵生活的城市。不過重慶有其在地化的特徵，其夜宵選擇的單一性及較弱的便利性，都使得重慶保持了典型內陸城市的在地化特徵。

你的城市有些什麼樣的夜宵呢？來跟新一醬分享一下吧！

文/曹家璧 視覺/王方宏

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