現代耗資18億修建的大橋一年就垮塌，宋朝修的大橋卻至今仍在！

俗話說的好，沒有對比就沒有傷害，不怕不識貨，就怕貨比貨，進入21世紀以後，很多現代人都自詡智慧、科學比古人不知道強了多少倍，但是真的都強么？這可不見得，就拿前幾年的事情來說，耗資18億修建了一座大橋，不到一年的時間就垮塌了，而在千年前的宋朝年間修建的一座大橋至今仍在，不得不說有時候古人真是厲害。

哈爾濱陽明灘大橋在經過18個月緊張施工後，連接哈爾濱四個新區、跨江、跨河、跨鐵路的高難度大橋順利竣工，在當時來說這個橋可謂是非常風光的存在，無論是難度還是竣工速度在國內都是屈指可數的，按理說耗資18億修成的這座橋應該能用很長時間才對，可讓人想不到的是九個月後就坍塌了，當時橋上只有四輛重載貨車而已，真是讓人唏噓不已。

沒對比就沒傷害，在泉州有個洛陽橋，雖然歷經千年，但這座橋至今仍在，而且至今還能用，洛陽橋原名叫做萬安橋，在泉州市東郊，這座橋長834木、寬7米，橋上有兩座亭子、兩尊石將軍和五座石塔。北宋皇祐五年至嘉祐四年(1053-1059）年修建完成，當時主持修建的是泉州的知州蔡襄，這座橋當時共耗資1400萬兩白銀，與北京盧溝橋、河北趙州橋、廣東廣濟橋並稱為中國古代四大名橋。

之所以建造這個橋還得追溯到唐朝，唐朝初年社會動蕩不安，中原（河南、洛水一帶的人）大量人口南遷，當這些人口來到泉州的時候，感覺這裡的地勢很像洛陽，於是將這塊取名為洛陽，萬安橋也就成為了這個「洛陽」的洛陽橋了。

早年間，洛陽江水勢滔滔，人們只能根據船隻往來對岸，要是遇見什麼大風大浪的天氣，連人帶船翻進江中的事件屢見不鮮，當地人只要過江往往都會祈福「萬無一失的平安過渡就好」，所以這個渡口也叫做「萬安渡」，在這修建的橋也叫「萬安橋」了。

古代科學技術、造橋技術確實沒有現代發達，想要在這洶湧的江上建一座橋，那可是相當有難度的，打下橋基後，很快就被江水給沖沒了，根本無法建橋。在經過能工巧匠們苦思冥想後，才終於想出一種解決的辦法，那就是採用「筏型基礎」和「種礪固基法」來克服江水衝擊的問題。

筏型基礎就是把橋柱做成了船的形狀，這樣就可以將江水的衝擊降低到最小，整座大橋的壽命自然會延長很長時間。種礪固基法就是利用牡蠣的天性（繁殖力非常強、無孔不入），當作橋身石塊之間的「結構膠」，然後試石塊之間就沒能被牢牢地粘在一起。

正是因為建造這座大橋的難度非常難，所以洛陽橋也是泉州的象徵，是泉州百姓的驕傲，因為洛陽橋的成功建造，所以當時的建橋技術達到了空前的提升，著名的平安橋、順濟橋和盤光橋陸陸續續建造成功。

在這將近一千年的時間裡，洛陽橋總共被修復過十七次，原因當然不可能是什麼重物壓塌，均是自然災害，無非是颶風、漲潮、地震和戰爭因素，1993-1996年期間，洛陽橋再次修復，恢復了古橋的樣式，現在洛陽橋已經屬於重點文物保護單位了。

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