同是俄制戰鬥機，為何米格31和米格29的命運截然不同？

米高揚是蘇聯（俄羅斯）兩大戰鬥機設計局之一（還有一個就是著名的「蘇霍伊」），但自打蘇霍伊打造出橫空出世的「蘇-27」以來，米高揚就漸漸跟不上蘇霍伊了（所有俄羅斯最新的飛機什麼蘇-33，蘇-34，蘇-35，蘇-47，蘇-57都是「蘇」開頭的，米格開頭的只有米格-35），但米格系列也有三代飛機，比如米格-29和米格-31。

但這兩款飛機的命運卻差別很多，米格-29雖然也很粗糙，而且由於設計不足導致它的作戰半徑非常小，人送外號「機場保衛者」，但好歹還是個比較靠譜的中型三代空優戰機，正常作戰還是沒問題，甚至還出口到了外國（主要是印度，當年推薦給咱們中國咱們沒有要，咱們選擇的蘇-27）。

而米格-31呢？它的存在感非常非常低，可能很多軍迷朋友根本都沒聽說過這款飛機，這是為什麼呢？首先米高揚粗製濫造，不思進取是一個很大原因，要知道八十年代之前，米格飛機才是蘇式戰鬥機的扛把子，著名的米格-15，米格-19，米格-21，米格-23等等飛機可以說是名震一時，然而三代機之後，米格就不行了。

還有一個原因，就是米格-31不是戰鬥機，它其實是截擊機，屬於那種高空高速，刺殺敵人來襲的偵察機和轟炸機等重要目標的飛機，早期殲擊機分為戰鬥機和截擊機兩種，後來由於戰鬥機技術發展，截擊機基本喪失了用武之地，所以大部分國家已經不再專門研製了，而蘇聯情況特殊，由於國土實在太廣袤了，蘇聯人需要這種飛機，所以它弄出來了米格-25和米格-31這種截擊機。

米格-29和米格-31可以認為是比較失敗的作品，本來性能就一般，而且質量不好（零件頻繁要更換），更糟糕的是，這兩款飛機嚴重缺乏後繼改進能力，米格-31就不說了，米格-29隻發展出來了米格-35，而蘇-27則有一個大家族！它們被淘汰，估計是免不了的。

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