巴鐵選擇國產VT4主戰坦克 壓制對手T-90MS主戰坦克無壓力

原標題：巴鐵選擇國產VT4主戰坦克 壓制對手T-90MS主戰坦克無壓力

國產VT-4主戰坦克可能已經中標巴鐵哈里德II主戰坦克項目

近日有消息靈通人士在巴基斯坦國際防務展（IDEAS-2018）透露，巴基斯坦陸軍已經選擇中國VT-4主戰坦克作為新一代主戰坦克，預定巴基斯坦將會採購「至少100輛」VT-4主戰坦克，總採購數量可能會達到數百輛。

巴基斯坦陸軍新一代主戰坦克被稱為「哈里德II （Alkhalid II）」，巴方要求它在火力、防護、火控、電子信息等方面比現有的哈里德主戰坦克有較大提高，能夠對抗印度即將裝備的T-90MS及未來主戰坦克。

巴鐵希望哈里德II能夠壓制印度陸軍即將裝備的T-90MS主戰坦克

巴基斯坦陸軍現在主戰坦克包括中國59、69、85主戰坦克、烏克蘭T-80UD主戰坦克和中巴聯合研製的哈里德主戰坦克，其中59、69、85主戰坦克服役已經接近30年，雖然經過升級，但是潛力挖掘已經接近極限，需要替代，T-80UD、哈里德主戰坦克戰術技術指標較好，可以對抗印度陸軍主力坦克-T-90S，不過對抗改進型T-90MS還需要進一步升級，這就是哈里德II 主戰坦克項目出現背景。

VT-4在巴基斯坦測試的圖片

由於哈里德主戰是中巴聯合研製，因此中國VT-4主戰坦克被認為是哈里德II主戰坦克最有力競爭者，根據海外媒體報道，中國相關單位曾經將2輛VT-4主戰坦克送到巴基斯坦進行測試，不過VT-4在這個項目之上還面臨烏克蘭堡壘主戰坦克、土耳其主戰坦克挑戰，烏克蘭向巴基斯坦推薦堡壘-M主戰坦克改進型堡壘-P主戰坦克，此前有消息說巴方決定已經將現有T-80UD主戰坦克按照堡壘-M標準進行升級，土耳其也表示可以向巴基斯坦提供新一代主戰坦克技術，巴方也曾經到這兩個國家進行考察，現在看來，VT-4已經戰勝這兩個競爭對手，獲得哈里德II 主戰坦克項目。

烏克蘭推出的堡壘-P主戰坦克，它是堡壘-M改進型

巴方考察堡壘-P主戰坦克

VT-4能夠在競爭之中獲勝來源於中國相關單位技術進步，尤其長期制約國產主戰坦克發動機、綜合傳動系統取得了長足進展，巴方希望哈里德II 能夠安裝1500馬力發動機，哈里德主戰坦克採用的6TD-2主戰坦克是1200馬力，並且用綜合傳動系統替代後者的雙側行星傳動，對於這個要求，現在只有VT-4能夠達到，雖然VT-4採用了國產1300馬力發動機，不過可以根據用戶需要提高到1500馬力，VT-4採用了國產綜合傳動系統，更為重要的是國產坦克新一代動力包採用了綜合傳動系統，實現了由手動換擋向自動換擋、由操縱桿有級轉向向方向盤無級轉向、由低速機械制動向高速聯合制動的跨越，這是國產主戰坦克在動力及傳動系統領域一個飛躍。

動力系統現在成了烏克蘭坦克的軟肋，真是讓人感覺一聲嘆息

烏克蘭雖然也在6TD-2的基礎上研製了6TD-3型發動機，功率可以達到1500馬力，但是6TD是二衝程發動機，油耗偏高，另外發動機熱負荷較高，可靠性下降，並且烏克蘭無法研製出綜合傳動系統，已經被中國遠遠拋在身後，另外烏克蘭內戰還沒有平息，還有與俄羅斯發生全面衝突的危險，在這種背景之下，很難相信烏克蘭能夠發展新一代主戰坦克，甚至穩定生產都是一個問題，泰國曾經引進烏克蘭堡壘-M主戰坦克，結果烏方交貨速度緩慢，質量也很差，泰國最後還是選擇了VT-4主戰坦克，有了泰國這個前車之鑒，估計巴方不會重蹈覆轍。

至於土耳其，本身既不能研製坦克發動機也無法研製綜合傳動系統，在這些關鍵系統上面依賴西方設備，不但造成坦克價格居高不下，並且受制於人，現在土耳其與西方尤其是美國關係僵硬，對土耳其武器裝備發展造成了較大負面影響，對此巴方已經有慘痛教訓，此前巴基斯坦陸軍航空兵曾經引進T-129武裝直升機，它採用了美國發動機，結果美土關係變化，T-129武裝直升機面臨無發動機可用的尷尬境地，直接影響了巴基斯坦陸軍航空兵裝備更新，顯然巴方不希望哈里德II變成第二個T-129項目。

土耳其公開新一代坦克樣車，不過它的發動機和綜合傳動系統還需要從德國進口

綜上所述，我們不難理解為何VT-4能夠在巴基斯坦主戰坦克項目之中獲勝，這是國產主戰坦克一系列技術進步的結果，預計巴基斯坦陸軍可能會象哈里德主戰坦克一樣，引進VT-4主戰坦克關鍵技術，然後在巴方國內自主生產，這樣有助於建立坦克後勤保障體系和能力，提高部隊作戰能力，現有哈里德主戰坦克也有可能按照哈里德II標準進行升級，這樣2020年之後，哈里德/哈里德II再加T-80UD改進型主戰坦克，巴基斯坦陸軍擁有新一代主戰坦克可能超過1000輛，完全可以對抗印度陸軍大規模裝備T-90MS主戰坦克帶來的威脅。

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