烏克蘭對外稱俄邊境坦克激增！「親兄弟」互懟啃老啃出新花樣

原標題：烏克蘭對外稱俄邊境坦克激增！「親兄弟」互懟啃老啃出新花樣

利刃亞舟

近期，隨著俄烏鬥爭形勢再次發生轉變，俄軍已動員大批機械化部隊進駐俄烏邊境地區，烏克蘭聲稱俄軍部署在邊境地區的坦克數量增加了三倍。然而有趣的是，除了少數精銳的近衛坦克部隊使用的T-90A和T-80坦克之外，俄軍依然還大量保留著已經服役超過40年的老兵：T-72。

T-72主戰坦克於上世紀七十年代中後期開始大量部署時，里根還是美國總統，F-4"鬼怪"式戰鬥機還是美軍的主力戰鬥機，而如今四十年滄海桑田，它卻依然身披重甲活躍在各個戰場。

T-72開始是作為故障百出又昂貴的T-64型坦克的廉價替代品，設計重量為41噸。T-72初期型於1973年進入蘇軍服役，配備一門當時威力巨大的125毫米滑膛坦克炮，借鑒T-64的設計採用了自動化分裝式裝彈機取代裝填手，使得車載乘員減少到三個。然而與T-64不同，T-72的裝彈機工作可靠性大大提高，車組成員不必再擔心被裝彈機夾斷四肢的問題。

與通常的"脆皮"形象不同，T-72坦克雖然使用鑄造車體和炮塔，但防護能力相當於410到500毫米均質剛裝甲水平，與上世紀七十年代同類西方主戰坦克相比，屬於相當不錯的。然而，問題就在於為了能讓自動裝彈機順暢工作，設計師將分裝式彈藥與車組成員放在同一個空間內，這顯然增加了車體和炮塔裝甲被擊穿時發生殉爆的風險。在1991年的海灣戰爭中，許多T-72坦克就因為這個而狂飛炮塔，導致蘇式坦克名譽掃地。當然，伊拉克人指揮失誤，兵員素質不高也是重要原因。

因生產數量超過20000輛，被廣泛出口到45個國家和地區，T-72的變型車和改進型號多如牛毛，常常使人眼花繚亂。筆者就為大家簡單梳理一下T-72家族主要成員的發展情況。

T-72的正式生產型號為T-72A，於1979年進入蘇軍服役。因正面炮塔裝甲格外厚實而外觀十分圓潤，因此T-72A被美國陸軍戲稱為"Dolly Parton"（多莉.帕頓，一名擁有身材十分豐滿美國鄉村女歌手）

接下來是1985年出現的T-72B型。該型號借鑒和吸收了T-80的技術成果。比如新式激光測距儀和防護能提提高到560毫米水平的複合裝甲。

隨後防護性能更好的T-72B1也出現了，美軍稱其為"超級多莉帕頓"，其炮塔正面裝甲防禦HEAT彈藥攻擊的水平達到變態的900到950毫米均質鋼裝甲水平，安裝爆炸式反應裝甲模塊之後，這個指標直接突破1200毫米水平，令同時代的北約坦克部隊瑟瑟發抖。

這還不算完，T-72B型和T-72B1型還有炮射導彈的絕活，其發射的AT-11"狙擊手"（9M119 ）激光制導導彈能在4800米擊穿當時西方所有主戰坦克的正面裝甲。

銀樣鑞槍頭的T-64已經令北約軍人們感到惶恐，但是便宜，可靠又兼具強大火力和防護能力的T-72B型卻不失為一款貨真價實，寒光四射的利刃。

此後較長一段時期，T-72沒有出現新的改進，直到2006年出現了T-72B2型，升級並安裝了"窗帘-1"型主動紅外干擾裝置和1000馬力柴油發動機。到2010年，一種全面升級的T-72B3和B3M型又高調亮相，尤其是換裝1130馬力發動機的B3M，能跑出每小時75千米的高速，在坦克競賽中瘋狂飆車，被中國網友戲稱為"開挂車"。

除機動性能躥升之外，T-72B3M從火控性能，到防護水平都上了一個新台階，而且下塔吉爾工廠聲稱該車採購價格比以前更便宜，俄軍也忍不住採購了一些"開挂車"來試用，但後來據說俄軍表示被自己人坑了，估計可能是電子設備的可靠性還有待改進。

儘管T-72已經是一名服役四十年的老兵，但得益於合理的設計，親民的價格和較好的戰鬥勤務性能，以及125毫米主炮可圈可點的火力，以及不斷改進升級的"接觸"系列爆炸反應裝甲，相對於太過超前的T-14，成本居高不下的T-90A和沒有出路的T-80坦克，T-72坦克依然是手頭並不寬裕的俄軍的最佳選擇，至少還能再奮戰幾十年應該問題不大。

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