賓士使用3D列印部件重啟經典車型

在汽車領域，德國跑車製造商保時捷已經將3D列印用於經典汽車的備件。此外，戴姆勒本身擁有廣泛的3D列印經驗，之前曾與梅賽德斯合作過使用3D列印進行零件定製。

3D列印的一個好處是它允許直接從CAD模型進行製造，這使得通過3D列印備件重新啟動舊機器成為可能。受益於此的兩個部門是農業和海洋產業。在美國空軍還使用了3D列印成功地用於這一目的。

在汽車領域，德國跑車製造商保時捷已經將3D列印用於經典汽車的備件。此外，戴姆勒本身擁有廣泛的3D列印經驗，之前曾與梅賽德斯合作過使用3D列印進行零件定製。

在最新的名為「Future meets classic」的合資企業中，戴姆勒和梅賽德斯-賓士將為300SLCoupé，SL Roadster，兩款Executive（E），兩款豪華級車型製造3D列印零件。

梅賽德斯-賓士300 SL雙門轎跑車

融合復古與未來元素

一個在梅賽德斯-賓士經典中心提供的3D列印的部件是上世紀50年代的跑車車內後視鏡基座的300 SL雙門轎跑車，最快的汽車的時代特點之一。與原版一樣，3D列印的鏡面底座由鍍有鉻金屬的鋁製成。但鏡子的設計根據現代道路安全標準進行了優化。底座現在為107.5毫米，比原裝長42.5毫米，並且比以前稍微高一點，以便更好地觀察後邊。

除此之外，3DSLCoupé和SL Roadster車型現在還可以使用3D列印的火花塞支架。火花塞現在由聚醯胺（PA12）製成，這是一種堅固的塑料，並使用磁性插頭代替舊的插頭。

對於豪華轎車和行政轎車，如E級（W110和W123）和豪華型（W111和W112），滑動天窗滾輪將於2018年底上市。 天窗滾輪安裝在金屬的兩側天窗的導軌也是用PA12製成的。

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