NASA重返月球拋出26億大單，為啥沒有SpaceX參與？
美國商業航天地盤再度擴容，從近地軌道擴展到地月軌道。
就在今天凌晨（美國當地時間下午），NASA發布了重返月球計劃新動向：未來10年，9家公司有資格爭奪26億美元合同，用於向月球表面發送快遞，為載人登月備足料，鋪好路。
先來看看9家公司到底是誰？
宇宙機器人技術公司（Astrobotic Technology）賓夕法尼亞州匹茲堡
深空系統（Deep Space Systems）科羅拉多州利特爾頓
德雷珀（Draper）馬薩諸塞州
螢火蟲航空航天公司（Firefly Aerospace）得克薩斯州
直觀機器公司（Intuitive Machines）得克薩斯州休斯頓
洛克希德·馬丁太空公司（Lockheed Martin Space）科羅拉多州利特爾頓
馬斯廷太空系統公司（Masten Space Systems）加利福尼亞州莫哈韋
月球快車（Moon Express）佛羅里達州卡納維拉爾角
超越軌道（Orbit Beyond）新澤西州
看得出來，這9家公司涵蓋了從創新公司到老牌巨頭，從無名小卒到大名鼎鼎……
但，沒有風頭正勁的SpaceX，這是為啥？
回答這個問題之前，先來捋清思路——
NASA為啥拋繡花，讓這9家公司爭搶26億美元大單？
簡單來說，重返月球計劃不會重蹈阿波羅登月的老路，不再「舉國體制」大玩插旗揚威，因為沒了強勁敵手。
要知道，阿波羅登月計劃從1961年至1972年，動用40萬人，動員數千家機構，耗資254億美元（相當於2016年1070億美元），最終換來12名宇航員登月，以及一大堆追憶資料。
所以，重返月球計劃的最大特點就是官助民辦，商業外包。NASA不再擼起袖子自己干，而是總設計師、發包方，由各太空公司競標，爭奪承包方席位。既省錢，又高效，還免責。
就像已經在搞的國際空間站貨運補給任務、美國商業載人航天任務一樣，重返月球計劃也不例外。
這次外包任務叫什麼？主要幹什麼？
NASA官方稱為Commercial Lunar Payload Services (CLPS），直譯為月球載荷商業服務，你不妨理解為月球快遞外包業務，從地球表面到月球表面，門到門的太空快遞。
快遞包裹：重返月球使用的各種科學儀器、技術設備。
NASA拋繡花，誰是最大贏家？
從這次外包業務來看，這次入選的9家公司，毫無疑問最大贏家就是洛·馬。
我們知道，洛克希德·馬丁太空公司（Lockheed Martin Space）屬於美國洛克希德·馬丁集團四大業務板塊之一，母集團可是全球最大國防承包商、軍火商。2017年總收入510億美元，員工數超10萬。
單獨看看洛·馬太空公司，也是頂牛。
最近最火的洞察號探測器就是人家製造的，之前負責開發的花名冊更是鼎鼎有名——美國太空梭機體、哈勃太空望遠鏡、斯皮策太空望遠鏡、鳳凰號火星著陸器、奧德賽火星探測器、MRO火星偵察軌道器、火星全球測量師探測器、NASA下一代深空飛船獵戶座飛船……
洛·馬擁有其他8家無法企及的王牌：手握髮射系統——ULA美國聯合發射聯盟旗下所有火箭。要知道，ULA是由兩大航空航天巨頭：波音 + 洛克希德·馬丁兩家太空發射部門合併而成的，歷來就是NASA主要發射商。
關鍵問題來了，這次競爭26億美元奔月大單，為何沒有SpaceX？
論快遞能力，SpaceX是太空快遞一哥。無論是現成的重鷹火箭，還是即將橫空出世的BFR/Starship，都是繞月登月的可靠運輸工具。更何況，最早2023年SpaceX還將發射首班環月之旅。
論發射報價，SpaceX是價格屠夫。發射價基本是ULA一半甚至更低。論公共關係，NASA是SpaceX最大金主，已經拿下26億美元大單，關係自不一般。
論創新整合，SpaceX是超凡者，不斷自我迭代的「死磕俠」。復用回收火箭、貨運飛船，載人龍飛船，超級星際運輸系統（BFR/Starship），全球覆蓋超高速互聯網……一再證明超能力「把不可能變成了可能可行」。
但，這些都只是SpaceX的競爭優勢，並不是競爭理由，更不是什麼動力。別忘了，SpaceX是為了馬斯克的火星夢而生，終極目標是殖民火星，而不是改道月球。
最終要在火星退休的馬斯克，早已在布一個大局，可以說是史上最大一局：殖民火星世界，打造火星時代。
不管叫BFR還是Starship，其實是飛往火星的諾亞方舟。
沒油沒氣的火星世界，最靠譜的能源就是太陽能，於是布局太陽城SolarCity主攻太陽能技術；最現實的交通工具就是純電汽車，因此特斯拉主攻純電驅動。
最早的火星世界無疑屬於地下時代，於是創立鑽孔公司Boring Company專事鼴鼠特長，主打超級地下交通系統Hyperloop。
要想立足異星世界，人工智慧必不可少，創建OpenAI主攻人工智慧最前沿；人機結合是未來趨勢，腦機介面技術則是看得見的未來，Neuralink神經科技創業公司正在低調研發。
看得出來，與其說馬斯克是在做火星夢，不如說是在造夢。
無論夢想最終能否成功，馬斯克都是我們這個時代的加速器、未來即來的時空推進者。更何況，他之前的夢想都已兌現。
結論：有錢只是夢想成真的金枕頭，但不是夢想本身。
這就是NASA重返月球，SpaceX為何缺席的根本原因。
TAG:三體引力波 |