都是中國的錯！日本戰機老化嚴重，媒體居然甩鍋中國空軍

近些年，日本空中自衛隊似乎顯得特別忙。日媒發布數據稱，日本戰機近些年的起飛頻率超過了過去任何時期。並且稱日本空自之所以如此忙碌主要是因為中國的飛機越來越先進，讓日本感到擔心。日本方面經常借題發揮，近期這個借口又有了新版本解讀。那就是日本戰機現在之所以維修次數越來越多，都是因為中國的飛機。這種說法可以說非常的滑稽和牽強，日本戰機已經使用多年，到了老化階段，出問題是常事，媒體卻無聊的扯上了其他國家。

說起日本空中自衛隊，可能很多網友多少有些了解。日本空中自衛隊的實力在過去相當長的時間裡，在亞洲屬於領跑者。日本方面也對自己的戰機信心滿滿，頗有些得意。畢竟日本空自的戰機大部分來自美國，技術比較先進。F15戰機和F4戰機多次代表美國空軍征戰沙場，表現不俗。而日本自己製造的F2戰機也得到了美國的百項技術援助。有了這三款飛機，實力確實強大。

但日本空自在亞洲的獨領風騷，並沒有持續太久。隨著中國航空業的發展，相關技術的持續研究和突破。中國空軍的戰機質量有了明顯的提升，跟以前完全不是一回事了。特別是殲20等戰機的出現，讓日本方面感覺到，日本空自已經落後了。

中國空軍近些年，不僅僅是提升了戰鬥機的質量。事實上，隨著航空領域的資金越來越充沛。相比於上世紀的狀況，飛行員的訓練時間也更加充裕，駕駛飛機的技術水平自然也更高。而且經常去遠海地區訓練，這也引得日方飛機經常起飛監視。對於這一點，日媒也發表過類似的看法，稱過去日本在戰機性能佔優的前提下，還能輕鬆應對。慢慢的，飛行員就感覺，面對性能優良的中國戰機，有些力不從心。而中國飛行員水平的提升，有時候甚至讓日方飛行員無所適從，感到非常被動。這從側面說明了中國空軍的進步。

其實日本空中自衛隊自身也存在不少問題。雖然F15，F4，F2戰機都是質量可靠的優秀飛機，但畢竟服役多年。特別是那70多架F4戰機，已經工作了40年之久，跟米格21是同時代的產物。那200架F15雖然遠勝F4，長期擔任日本空自的骨幹力量，是僅次於美國的最大F15機群。但到了隱形機時代，也顯得有些過時。而且這些F15戰機已經更新過電子系統，進一步提升的空間已經不大。

日本目前已經列裝了一小部分美國F35A戰機，成了亞洲區域首先拿到F35的國家。這體現了美國對日本的重視，也說明了日本對新戰機的迫切需要。但這還沒有結束，日本此前就曾宣稱會增加F35的採購訂單，至於能增加到多少，還無法預測。可以確定的是，F35戰機被日本寄予厚望，畢竟現有的幾百架戰機都需要更新換代。日本目前暫時不具備研發隱形飛機的條件，只能選擇購買，所以這個購進數量不會少。

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