墜機大國再發事故，一架戰機又報銷了，再次承受巨大損失

印度的國際環境非常優越，各國都看好印方的市場，同時也不像中方有主角光環，常常吸引全球大國的矚目，動則對中方吸收外國的技術進行阻撓。印方就不會有這種危險，因為印方在軍購市場上，向來是以人傻錢多聞名的，各國對印方出口武器基本上不會有什麼太多的限制，美方也不會阻撓印方購買先進武器。因此，印方多年的國防戰略只有三個字，那就是「買買買」。

但印方的確是比較奇葩的，不論多麼先進的武器到了印方的手裡，過不了多久就會被玩壞，最終造成嚴重的墜毀事故。比如在11月28日，印方1架飛機就墜毀了，好在飛行員比較命大逃過了一劫。而就在2個月前也就是9月初時，印方1架米格28戰機墜毀了，駕駛員彈射逃生。而剛好路過的一輛摩托車就倒霉了被飛機給撞了，不過也沒出人命送院治療了。

估計當時的飛行員也是想要減少摩擦和撞擊力度，看到下面有兩個輪子在跑就想要架上去，這種撞擊也是比較奇葩的。除了這兩起之外，7月份米格21也墜毀了，飛行員從此失蹤，不知道哪裡去了，估計可能是跳傘落在哪個地方一直找不到，甚至可能因為掛在樹上而無法逃脫最終死亡了。這些都是老式戰機，墜毀了也還是可以找到理由的，但連蘇30MKI這樣的新銳戰機也出事，那就讓人無語了。

6月底一架印方生產的蘇30MKI墜毀了，這是俄方授權印方生產的，但從這個事情可以看出，印方的製造能力真的不行，剛造出來的戰機都會墜毀。從幾個墜機事件看，印方几乎每月都有墜機發生，如果哪個月沒有發生，那就恐怖了？為啥怎麼說？這意味著下個月可能有2起墜機接連發生。印方的墜機率如此之高，讓人對印方人員的勇氣肅然起敬，不得不豎起大拇指，不愧是人口大國。

據悉，印方軍機頻發事故，主要是由於其工業水平太低和製造業太次，難以對戰機進行有效的維護，因此即便是再好的戰機到了印方的手裡，玩不了幾年就會被徹底玩壞而難以維護。相關統計顯示，印方墜機的原因39%是故障，40%是人為，換言之是飛行員技術不行，可見印方不僅製造業夠嗆，就是飛行員素質也是大問題。

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