海軍最強察打一體戰機竟是它？神秘「黑箱」比任何導彈更有威懾力
近年來我軍航空兵武器換裝駛入了快車道，多種新型戰機陸續裝備部隊，就連規模較小的海軍航空兵也有了許多嶄新的「大玩具」。群星閃耀之下，裝備多年的老戰機依然默默無聞的貢獻著自己的熱量，不過這些傢伙可不能小瞧，一旦掛上某些設備，就能發揮意想不到的戰鬥力。
飛豹在很長時間內都是海航的絕對主力
海航最具代表性的戰機莫過於「飛豹」系列，當年海空聯合論證了戰鬥轟炸機，但最終只有海軍堅持了下來，並讓「飛豹」成功加入我軍序列。由於時代較早，很多技術不成熟，所以最初的JH-7「飛豹」只能掛載YJ-8系列反艦導彈，承擔海上反艦任務，就連對地攻擊都顯得很一般。直到全面改進型JH-7A的出現，「飛豹」的用途才變得更加廣泛，不僅反艦作戰能力大幅度提升，還擁有了精確對地打擊能力，防空壓制能力，電子作戰能力，其中最神秘的莫過於電子作戰能力。
飛豹雖然號稱戰鬥轟炸機，但很長一段時間內只具備對海突擊能力
無論是JH-7還是JH-7A，其實自身的電子戰能力很差，僅限於部分自衛性質的電子對抗設備，所以要想讓「飛豹」具備電子戰能力，自然要掛上相應的電子戰吊艙。相比空軍JH-7A掛載的KG-600和KG-800電子戰吊艙，海軍的類似裝備要神秘的多，至今都未公開其型號，不過在長期的觀察中，也能總結出其任務類型和具體掛載方式。
空軍JH-7A的KG-600/800已經公開
KG-800目前是戰術飛機中掛載的最高級別電子戰吊艙之一
海航飛豹的電戰吊艙主要分為兩大類型五種型號，但也有人認為這其實都屬於一套系統。兩大類即被動型和主動型，被動型也叫接收機，主要負責電子信號收集，我軍稱之為「機載通訊偵察吊艙」，海軍飛豹目前只有一款吊艙，外形特徵是下頜部有一黑色鼓包。主動型也叫發射機，主要負責電子干擾，我軍稱之為「自衛干擾吊艙」。為了覆蓋所有工作頻率，海軍版的干擾吊艙有四種不同型號，外形特徵是吊艙下部有數量不一的刀形天線。
圖為接收機和三種發射機
掛載電子偵察吊艙和電子干擾吊艙的JH-7
海軍飛豹的電子戰吊艙系統整體設計類似美軍的AN/ALQ-99型電戰吊艙，不過後者擁有自帶的發電機，而飛豹的電戰吊艙均無發電能力，需要依靠載機供電，這種設計會讓吊艙的功率受到限制，對於載機的發電能力也有要求。飛豹的電戰吊艙掛載配置主要分為兩大類，一類是全被動型偵查配置，只掛載兩部接收機，執行電子情報偵查任務;第二類是被動型和主動型混搭，掛載一部接收機和一部發射機，執行伴隨電子戰任務，這種形勢下一般會採用雙機編隊構成電戰分隊，每架各攜掛一種不同構型的發射機，以達到全頻率覆蓋的目的。
正在掛載電子干擾吊艙的飛豹
掛載電子偵察吊艙和電子干擾吊艙的JH-7A
除了「飛豹」以外，這套電子戰系統也曾出現在海軍的轟-6G轟炸機之上，其掛載方式也與「飛豹」類似，即一部發射機和一部接收機搭配。由此可見，這套電子戰系統基本可以適用于海軍的大部分大中型戰術飛機，不僅可以提高戰術電子偵察能力，還能伴隨遠海突擊機群，提高了對海打擊機隊的生存能力。
H-6G上的同類型吊艙
不過這套電子戰系統依然以「飛豹」掛載為主，畢竟轟-6家族數量較少，且戰術應用靈活性也差，更何況它們要執行更重要的遠程打擊任務。」飛豹「的機動性和使用成本遠低於轟炸機，同事掛載能力也很強悍，即便掛了一套電子戰系統，依然能夠掛載數噸彈藥執行對海/對地攻擊任務，因此」飛豹「一躍成為海軍航空兵手中目前最強悍的察打一體平台。
執行偵察任務的同時，飛豹也能進行對地精確打擊
除了電子戰吊艙外，」飛豹「還經常掛載K/JDC01制導吊艙，該吊艙主要為JG500激光制導炸彈提供引導，一般被掛在左側進氣道下方的機腹部掛點上。目前，海航的」飛豹「可使用的精確制導彈藥有：YJ-83KH反艦導彈，KD-88空地導彈，YJ-91/91A反輻射導彈以及激光制導炸彈。
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